10ページ目: オイル・ケミカル・補修

特に優れた耐熱性が長期間の安定走行を維持。エステル+PAOの100%化学合成油で拘りの10W-40。トップクラスの耐熱性。熱による劣化生成物発生を抑え、長時間の高温環境でも優れた性能を維持。優れたせん断安定性とレスポンス。バイクやレース用エンジン特性の高回転高負荷による過酷なせん断力を受けて粘度低下する事を防ぐ為、敢えてエステル+PAOの設計で5Wではなく10W-40とし、シャープなレスポンスを実現。レース車を含めた幅広い車種に対応。耐久レース等、各種レースに使用可能。殆どの4サイクルバイクに使用可(MB適合車を除く)

エポキシ充填剤とは。主剤と硬化剤を混合して使用する接着剤!。金属、タイル、陶磁器、ガラス、石材、コンクリート、ブロック、硬質プラスチック、木など硬いものどうしを接着するとき、失敗しにくく、安心して使えるのがエポキシ系です。強度が強く、耐熱性、耐溶剤性も高く、隙間があっても埋めながら接着するのでしっかりと接着できます。

メーカーごとの純正色対応。MCペインターは各メーカーの純正色に対応したペイントスプレー。部分補修時のペイントや、全体に色あせてしまった時の新車カラーの再現、または好みの他車カラーへのオールペイント等、様々に利用できます。カスタムペイントに最適なオリジナルカラー。 純正対応色以外にもオリジナル色のペイントスプレーも豊富にラインアップ。鮮やかで深みのある輝きを発するキャンディー、キラキラと光を反射するパール等、自分だけのカスタムペインティングが楽しめます。

SHOWA製フロントフォークオイルです。サスセッティングやオーバーホール等にお薦めします。 一般の市販車はSHOWA-#10相当の粘度のフォークオイルが注入されています。 セッティングにつきましては、粘度及び、注入量で行なって下さい。 SHOWA #5 (柔かい)←→ #10 (硬い)

鉱物油をMOTOREX社独自のテクノロジーによるMC製法で100%化学合成に近い驚きのパフォーマンスを実現。高いせん断安定性が確実な潤滑作用を確保します。MC製法。鉱物油。用途：オートバイ用4サイクルガソリンエンジンオイル

MOTOREX4サイクルラインナップ中、最上級グレードオイル。金属表面の油膜形成に優れているため、磨耗による抵抗が少なく、パワーロスを低減。低温から高温まであらゆる温度領域で安定した性能を発揮するエンジンに優しいオイルです。100%化学合成油。用途：オートバイ用4サイクルガソリンエンジンオイル。JASO：MA 。API：SG

MOTOREX4サイクルラインナップ中、最上級グレードオイル。金属表面の油膜形成に優れているため、磨耗による抵抗が少なく、パワーロスを低減。低温から高温まであらゆる温度領域で安定した性能を発揮するエンジンに優しいオイルです。100%化学合成油。用途：オートバイ用4サイクルガソリンエンジンオイル。JASO：MA 。API：SG

鉱物油に化学合成油を配合し、その両方の長所を活かした部分合成油。シャフトドライブ車用のハイポイド(ベベル)ギヤ用オイル。高負荷のギヤ部に対応します。部分合成油。用途：オートバイ用ハイポイドギヤ作動油。基油：鉱物油， 化学合成油。

鉱物油に化学合成油を配合し両方の長所を活かした部分合成油。分離給油式。(混合使用も可能、推奨混合比25：1～50：1)。部分合成油。用途：オートバイ用2サイクルガソリンエンジンオイル。基油：鉱物油， 酸化防止剤， 清浄剤 。

温度上昇による減衰力低下をおさえ、高品質ベースオイルと特殊添加剤により、耐摩耗性、気密性、消泡性に優れており、レース条件下にも最適なオイルです。

誰もが不安を覚える出先での突然のパンク。そんなトラブルにも備えあれば憂いなし。収納型グリップに必要な工具がオールインワン。分かりやすい説明書も付いて初めてでも安心。携帯タイプとは思えない本格的な作りで、プロショップでのパンク修理にもオススメです。

ウレア系グリス。 付着性・耐水性・耐摩擦性を要求される箇所に最適なグリス。

耐熱ツヤ消しブラック塗料です。

主としてオフロードバイクのフレーム塗料剥離部分の防錆用スプレーペイントです。

金属に防錆、除湿効果を持たせ、錆びついたボルト、ナットに浸透して潤滑力を持たせます。分解、組立、整備に適したスプレーです。

シリコンオイルを基油に金属石鹸、その他の添加剤を配合した製品です。耐熱性、耐溶性、耐水性などに優れ、広い温度範囲にわたって潤滑剤としてご使用いただけます。(ブレーキキャリバーのピン、ピンブーツなどの高温可動部分に使用できます)

二輪メーカーが企画製作したケミカル類。 内容量は、ユーザーの使い勝手を考慮し、常備用、携行用としても便利な180mL。 使用用途が解りやすいカラーピクトグラム&説明を表記。 リーズナブルな価格設定。 ボルトやアーム類の防錆、潤滑、浸透を保護・促進します。 各パーツの組込みや電装系統品の保護します。

倒立・正立フォークにご使用頂ける油面調整ツール。 35CCポンプ付属

メーカーごとの純正色対応。MCペインターは各メーカーの純正色に対応したペイントスプレー。部分補修時のペイントや、全体に色あせてしまった時の新車カラーの再現、または好みの他車カラーへのオールペイント等、様々に利用できます。カスタムペイントに最適なオリジナルカラー。 純正対応色以外にもオリジナル色のペイントスプレーも豊富にラインアップ。鮮やかで深みのある輝きを発するキャンディー、キラキラと光を反射するパール等、自分だけのカスタムペインティングが楽しめます。

メーカーごとの純正色対応。MCペインターは各メーカーの純正色に対応したペイントスプレー。部分補修時のペイントや、全体に色あせてしまった時の新車カラーの再現、または好みの他車カラーへのオールペイント等、様々に利用できます。カスタムペイントに最適なオリジナルカラー。 純正対応色以外にもオリジナル色のペイントスプレーも豊富にラインアップ。鮮やかで深みのある輝きを発するキャンディー、キラキラと光を反射するパール等、自分だけのカスタムペインティングが楽しめます。

フロントフォークオイル交換に必要な工具をラインナップ!

バイクは走行の度に各部で摩耗や消耗をしています。素材や環境によって最適なものを使用すると、円滑でスムーズな動きとなり快適に走行することができます。

塗装処理剤。MCナンバー：X02。名称：ワックスオフ(脱脂洗浄剤)。種別：塗装前脱脂洗浄剤。主な用途：塗装前の汚れ落としや脱脂に。内容量：300ml。※しっかり除去しないと塗装できなくなる迷惑な油分を脱脂洗浄できます。※ピッチやタール等のしつこい汚れも洗浄できます。※脱脂と静電気除去効果があり、特に樹脂パーツ塗装前に効果的。

純正キャブレターから、社外製ケイヒン&ミクニキャブレターなどのカスタムキャブレターのメンテナンス&セッティングに便利な工具をラインナップ!

摩擦抵抗と金属摩耗を低減し誤作動を防止する高耐久性オイル添加剤。推奨量：オイル1Lに対し本製品1本(20mL)を最大量としてください。摩擦抵抗と金属摩耗を低減し、エンジンレスポンスと燃費を向上させ、シフトフィーリングの改善及び、誤作動を防止する高耐久性オイル添加剤。 高い潤滑性能を長期間維持するだけでなく、オイルの消費も制御します。2サイクルエンジン、4サイクルエンジンに使用可能。触媒付き車両にも最適です。エンジンに直接添加せず、必ずオイルに混ぜて良く溶け込んだことを確認してからご使用ください。※4サイクルエンジンオイル、または2サイクルエンジンのトランスミッションオイルへ添加する場合、エンジンオイルまたはミッションオイル1Lに対し、最大1本(20mL)を添加してください。※4サイクルエンジンで湿式クラッチ付きの車両の場合、添加量が多すぎるとクラッチが滑る可能性がありますのでご注意ください。※2サイクルエンジンオイルに添加する場合：2サイクルオイル1Lに対し、最大1本(20mL)を添加してください。※過走行の車両や、クラッチ板が摩耗している車両に使用するとクラッチやセルモーターが滑る場合がありますのでご注意ください。万が一滑った場合には、LIQUI MOLY 「Engine Flush」で洗浄し、新しいオイルに入れ替えるか、またはクラッチ板の交換をお勧めします。エンジンオイル1Lに対し最大1本(20ml)使用

フォークとショックアブソーバー用に開発されたフルシンセティックオイル。専用開発された独自の高性能添加剤の配合により、油温や環境に左右されない快適なハンドリングと、安定したダンピング性能を長期間維持します。摩擦抵抗を極限まで減らし、耐摩耗性、耐腐食性、消泡性、流動性に優れた、オイルシール等への攻撃性も抑えたオイルです。硬さの違うオイルを混合することにより粘度調整も可能。動粘度40℃：43.9mm2/S 100℃：8.0mm2/S

極端な負荷に対応した高性能チェーンルブ。セラミック個体潤滑剤と科学摩耗保護。レーシングシーンなどの過酷な条件下で使用可能なモーターサイクル用高性能チェーンスプレー。セラミック潤滑剤とケミカルフリクションプロテクトの 優れた組み合わせにより、摩耗抵抗を最小限にし、チェーンの寿命を延ばします。また、悪条件での良好な吸着性と低い飛散性により、チェーン周辺をクリーンに 保ち、優れた浸透性と腐食防止効果を長期間維持します。使用方法：使用前にMotorbike Chain and Brake Cleanerでチェーンをクリーニングします。次に、本製品を良く振ってからチェーンにスプレーします。溶剤が揮発すると吸着性の効果が現れ、製品が持つ高い性能を発揮します。・Oリング、Xリング、Zリングタイプなど、あらゆるチェーン駆動のモーターサイクルに対応・特に高性能・高トルクのバイク、レースシーン等に最適。セラミック固体潤滑剤と化学摩耗保護

2サイクルエンジン専用 フューエルエンジンクリーナー。最高のエンジンパフォーマンスを維持するエンジンコーティング&クリーナー(2サイクル用)。 エンジン内部のポートやプラグなどに付着したカーボンやスラッジ等を除去し、新たな堆積物の形成と燃焼システム全体の腐食を防止し、燃費を改善させます。 キャブレターやインジェクションなど、ガソリンが流れる部分を清浄し、新たな汚れの付着も防止します。燃焼効率も向上し、排気ガスをよりクリーンな状態で排出します。触媒付車両にも使用可能です。すべての2サイクルガソリンエンジンに使用可能です(混合・分離給油共に使用可)。5Lのガソリンまたは混合ガソリンに対し本製品25ml(1ショット)をご使用ください。常にご使用いただくと最高のパフォーマンスを維持します。5Lの燃料に1ショット(25ml)使用

エンジンフラッシング剤。エンジン本来のパフォーマンスを発揮させる洗浄剤。エンジン内部のスラッジやヘドロ状になった油汚れを溶かし、エンジン内部をきれいにします。 オイルの清浄作用でも解決できない、しつこい汚れやスラッジを取り除き、新しいオイルの性能を十分に引き出します。4.5Lのオイルに対し本製品1本(250ml)を、すでにエンジンに入っているオイルに注入し、約10分間アイドリングしてください。 (オイル量が2L未満の場合には本製品の約半分を注入して作業を行う事をお勧めします。)エンジンを止めた後、オイルフィルターと共にオイル交換をしてください。オイル4.5Lに1本(250ml)使用

エンジンフラッシング剤。エンジン本来のパフォーマンスを発揮させる洗浄剤。エンジン内部のスラッジやヘドロ状になった油汚れを溶かし、エンジン内部をきれいにします。 オイルの清浄作用でも解決できない、しつこい汚れやスラッジを取り除き、新しいオイルの性能を十分に引き出します。1L～2Lのオイルに対し本製品1本(80ml)を、すでにエンジンに入っているオイルに注入し、約10分間アイドリングしてください。 エンジンを止めた後、オイルフィルターと共にオイル交換をしてください。オイル1～2Lに1本(80ml)使用

ガソリン劣化防止剤。ガソリンの劣化を防ぐガソリン劣化防止剤。ガソリンそのものの劣化を防ぎ、長期間放置しても、ガソリンが流れるすべて部分において腐食を防止します。 モータサイクル、スクーター、ATV、スノーモービル、除雪車、草刈機、発電機など、2サイクル・4サイクルを問わず、すべてのガソリンエンジンに使用可能で、 その効果は約1年間続きます。触媒付車両やターボ付き車両にも使用可能です。15リットルの燃料に対し本製品1本(80ml)をご使用ください。燃料に注入後、約10分間程度エンジンをかけるか、または走行してください。あらゆる種類のガソリンに使用可能です。15Lの燃料に1本(80ml)使用

空気に触れると加硫・硬化して弾力性を維持して固まる耐熱性シリコンシーラント。エンジン、トランスミッション、車両、コンテナ、プラント、暖房設備、および空調システムなどの多種多様な材料(金属、プラスチック、ガラス、磁気、塗装木材の表面など)のシールに使用できます。カートリッジガン不要。優れた耐寒性、耐熱性、耐久性、伸縮性、薬品やオイルに対する耐性があります。【使用方法】塗布後すぐに部品を結合。【温度域等】-65℃～260℃(断続的に315℃)。【使用箇所】・エンジン・ミッション・オイルパン・ウォーターポンプ・ヘッドライト等のシーリング

世界中のレースシーンで認められたシンセティックオイル。あらゆる環境下において、最高のエンジンパフォーマンスと最高の保護性能を発揮します。また熱に強く、潤滑性、清浄性に優れ、摩擦抵抗と金属摩耗を抑制し、クラッチ操作、シフトフィーリングをベストな状態で長期間維持します。レース、スポーツ走行、ツーリング、街乗りなど、あらゆる状況下にお勧めです。空冷・水冷を問わず、すべての4サイクルエンジンに使用できます。乾式・湿式の両クラッチ共に使用可能。また触媒付車両にも最適です。【性能】。高耐熱性能と高レスポンスを両立

MASTER(マスターレンジ)。テクノロジーの最前線にある最も高品質な全合成油 マスターレンジはレーシングチームで得られた経験を基に高出力エンジン特有の摩耗から保護し、デポジットの堆積を防ぎます。また、マスターECOは、最新のエコカーが最高のパフォーマンスを発揮できるように設計されました。粘度が低く、専用添加剤を採用し、省燃費に貢献します。

LEADER(リーダーレンジ)ACEA、API、JASOなどの国際機関の規格を取得したオイル ガソリンで必要なAPI品質を取得しているNeoや、ガソリンおよびディーゼルエンジンに有効なACEA品質を取得するC2/C3、C6などがあります。エンジンに最適なものを求めるユーザーや、高品質な製品を求めるプロフェッショナルやショップの為にデザインされたオイルです。

LEADER(リーダーレンジ)ACEA、API、JASOなどの国際機関の規格を取得したオイル ガソリンで必要なAPI品質を取得しているNeoや、ガソリンおよびディーゼルエンジンに有効なACEA品質を取得するC2/C3、C5などがあります。エンジンに最適なものを求めるユーザーや、高品質な製品を求めるプロフェッショナルやショップの為にデザインされたオイルです。

LEADER(リーダーレンジ) ACEA、API、JASOなどの国際機関の規格を取得したオイル ガソリンで必要なAPI品質を取得しているNeoや、ガソリンおよびディーゼルエンジンに有効なACEA品質を取得するC2/C3、C4などがあります。エンジンに最適なものを求めるユーザーや、高品質な製品を求めるプロフェッショナルやショップの為にデザインされたオイルです。

LEADER(リーダーレンジ) ACEA、API、JASOなどの国際機関の規格を取得したオイル ガソリンで必要なAPI品質を取得しているNeoや、ガソリンおよびディーゼルエンジンに有効なACEA品質を取得するC2/C3、C3などがあります。エンジンに最適なものを求めるユーザーや、高品質な製品を求めるプロフェッショナルやショップの為にデザインされたオイルです。

ELITE(エリートレンジ) 自動車メーカーの承認が必要な欧米社用に配合された全合成油 エリート・エボリューションは灰分が少なく、MID SAPSまたはLOW SAPSとも呼ばれ、後処理システムに適した添加剤を配合しており、最新の環境基準に対応する為に必要なディーゼル用フィルター(DPF)または、ガソリン用フィルター(GPF)を備えた車両にとって特に重要です。