4ページ目: オイル・ケミカル・補修

JASO-FC規格のスモークレスタイプです。排気煙を抑えるので、排気ポートやマフラーの詰まりを防ぎます。このためメンテナンスの回数は、今までのFB以下のオイルと比べると半分で済みます。スクーターからバイクまで幅広い車種にお使いいただけます。

K&Nフィルターは、専用のフィルタークリーナーを使い洗浄することで何度も繰り返し使う事ができて経済的に優れています。フィルターの目詰まりは燃費やパワーに影響します。車輌の状態を常に良い状態に保つために定期的なメンテナンスをお勧めします。

JASO:FCをクリアしたフルシンセティック2サイクルエンジンオイルです。排気煙が少なく、優れた清浄性により、燃焼室内や排気バルブなどの汚れを防ぎます。 高性能2サイクルスポーツ車、発電機、ウォータービークル、スノーモービル等の分離使用に適します。

シリコン系ガスケット剤とは。耐オイル、耐クーラント性に優れた液状シール剤です。使用する箇所の温度、振動、接合面のクリアランスなどによって最も適切な物を選択できるように様々なガスケット剤をご用意しています。溶剤系ガスケット剤とは。耐オイル、耐クーラント性に加え、耐ガソリン性に優れた液状ガスケットシール剤です。一方でゴムを侵す特性があるため薄いOリング等がある接合面には適しません。

全メーカー対応小型2サイクルスクーター専用スタンダードオイル。国産、外車各メーカーの小排気量2サイクルスクーターにご使用いただけます。エンジン性能を長期間維持する、スタンダードオイルです。快適な街乗りをサポートする、小排気量2サイクルスクーター専用オイルです。

酸化安定性に優れ、酸化劣化による粘度変化を少なくし、安定した出力特性を約束。高い洗浄分散性によりエンジン内部はクリーン。一般走行からスポーツ走行まで幅広い用途に適した粘度「10W-40」

安全上重要なブレーキ液は信頼性の高い純正品をご使用ください。

マフラーの穴や排気漏れを防ぐ商材です。

グリップ用ボンドです。10～25分で硬化します。耐熱なのでグリップヒーターにも使用可能です。

100%化学合成油でスロットルの開閉が激しいオフロード車用に開発されたオイルです。 混合専用。推奨混合比は100：1までを実現。 100%化学合成油 基油100%化学合成油 JASO規格FD APITC

レースシーンはもちろん、大小さまざまな排気量のエンジン、公道におけるストップ&ゴーの連続運転、高速走行の続くロングツーリングなど、あらゆる走行条件に対応し、エンジンの持つ性能を発揮できる高性能4サイクルエンジンオイルです

バイクは走行の度に各部で摩耗や消耗をしています。素材や環境によって最適なものを使用すると、円滑でスムーズな動きとなり快適に走行することができます。

初心者からプロまで、あらゆるオイル交換作業からクーラント交換まで使いやすい工具を多数ラインナップしました!

シグマ2サイクルエンジンオイルは、エンジンの潤滑方式が分離又は混合潤滑のいかんを問わず、オートバイ、スクーター、小型乗用車及びその他の2サイクルエンジンに使用して、すぐれた潤滑性を発揮するスモークレスタイプの汎用型2サイクルエンジンオイルです。

一般のゴム用接着剤と違い、空気に触れていなくても硬化(約30分)するため、ハンドルとグリップをしっかり固定できる。また、次のグリップ交換の際には剥がすことも可能。内容量：10g。初期硬化時間：30分、完全硬化時間：24時間。※接着前には、十分に脱脂をしてから作業してください。※PROGRIP耐震ゲルタイプ(全商品)の接着には使用しないでください。※高温になる部分では接着が維持できないため、暖房グリップ等には使用できません。

全メーカー対応小型4サイクル2輪車専用スタンダードオイル。国産車、外車を問わず全メーカーに使用可能。素早い始動性に加え、ストップ&ゴーを多用する街乗りでも軽快なライディングを実現します。優れた清浄性により、エンジン内部をクリーンに保ち、エンジンが本来持つ性能を長期間維持します。快適な街乗りをサポートするカストロールのスタンダードオイルです。

タイヤビード部に塗る潤滑剤(固形タイプ)です。滑りを良くし、タイや脱着作業がスムーズに行えます。石けん水と違いホイールが錆つかず、ビード部からのエアー漏れを防ぎます。

即効性の浸透力があり、チェーンの細部まで素早く浸透。極めて薄い極圧系潤滑被膜を金属表面に吸着させます。 低粘度なのでワイヤーや変速機などの汚れ付着、べたつきを嫌うパーツの潤滑としても使用できます。

・粘度が低く、流動性(やわらかい)があるので作業性良好。 ・固形ガスケットとの併用、Oリングの仮固定に使用できます。 ・塗布後約30分で硬化し始め、約24時間でゴム状に硬化します。 ●内容量：10g●適用温度範囲：-60℃～250℃ ■適用箇所 ・クランクケース・ラジエーターポンプカバー ・オイルフィルターカバー・ミッションケース ※銅、銅合金への使用不可。 ※完全に硬化するまでは接着部をむやみに動かさないでください。 ※ガソリンに直接触れる場所には使用できません。

2ストロークエンジン車用に開発、高温時に優れた安定性を誇ります。(ビッグスクーターにも対応します。)

エンジン用は耐熱温度を200℃にアップし、耐久性を向上させました。エンジンクランクケース、シリンダーヘッド、ブレーキキャリパーに使用可能。エキパイ用は耐熱温度を600℃にアップし、耐久性を向上させました。エキゾーストパイプなどの高温部に使用可能。塗った直後と熱を掛けたときの色が変色しにくい商品です。

スーパー2スペシャルは、素材油の一部に化学合成油を使用し、最新テクノロジーを用いた最高級2サイクルエンジンオイル用添加剤をバランス良く配合。 2サイクルエンジンに重要な潤滑性能、清浄性、溶解性に優れた性能を発揮すると共に、低温流動性にも優れています。 また、大気汚染に影響がある排気煙性能に優れたスモークレスタイプであり、環境に優しいオイルです。

スムーズで力強いライディングと卓越したエンジン保護性能。低速域から高遠域まで伸びやかに加速する、スムーズで力強い走りをサポート。アクセルワークに瞬時に反応する優れたレスポンスも兼ね備え、全速度域において優れた静寂性を実現させる高性能2サイクルエンジンオイル。ストップ&ゴーを多用するハードな街乗りから高速ツーリングまで、スムーズで力強いライディングを確実にサポートします。

綿状の繊維に研磨剤が染み込ませてあるので、適量を千切ってパーツを磨くだけ。最後にウエスで拭き取ると見事なまでの輝きを放ちます。

エンジン用は耐熱温度を200℃にアップし、耐久性を向上させました。エンジンクランクケース、シリンダーヘッド、ブレーキキャリパーに使用可能。エキパイ用は耐熱温度を600℃にアップし、耐久性を向上させました。エキゾーストパイプなどの高温部に使用可能。塗った直後と熱を掛けたときの色が変色しにくい商品です。

全メーカー対応小型4サイクル2輪車専用スタンダードオイル。国産車、外車を問わず全メーカーに使用可能。素早い始動性に加え、ストップ&ゴーを多用する街乗りでも軽快なライディングを実現します。優れた清浄性により、エンジン内部をクリーンに保ち、エンジンが本来持つ性能を長期間維持します。快適な街乗りをサポートするカストロールのスタンダードオイルです。

特殊保護分子で卓越したエンジン保護性能。エンジン始動時から優れた保護性能を発揮し、エンジンを確実に保護します。高回転・高負荷という2輸車工ンジンの特性に合わせて開発された4サイクル2輪車専用オイル。その卓越したエンジン保護性能は、ストップ&ゴーを多用する街乗りから長距離ツーリングまで、アクティブなライディングを確実にサポートします。

細かな作業に適した小型シリンジ。オイルや添加剤など、少ない量の液体を測るときに便利です。グリスを詰めて、細かい部分のグリスアップに最適。容量：5ml。本体：PVC 。ゴム部分：ブタジエンゴム

アルマイトを剥離する際に使用する液体です。再塗装やカラー変更も可能です。

植物油+化学合成油 混合専用 コンペティションでの使用で性能を発揮する競技専用2サイクルレーシングエンジンオイルです。植物油と化学合成油(エステル)を組み合わせる事により、高い潤滑性と清浄性を両立しました。カート(ストック)やミニバイクでの混合使用に適します。

変性耐熱樹脂と特殊硬化剤を配合した、高温部(150度～400度)に用いる、耐熱性に優れた塗料です。

初期硬化30分、完全硬化24時間。使用可能温度：MAX85℃。色調：黒。容量：12g。

クラッチ磨耗特性評価試験MAに合格していますので、全ての4サイクル二輪車にご使用いただけます。 優れたエンジン保護性能を持っており、街乗りから長距離ツーリングまで、幅広い用途に使えます。

アルミペースト。 アルミを主体とした金属粉末を配合した超耐熱焼付き防止剤。

減摩効果の高いフッ素樹脂微粉末を配合し、耐久性、潤滑性、防錆性に優れています。トライアル、モトクロスレースなどでのワイヤー作動の妨げになる土、泥やほこり、水などの悪条件下でも威力を発揮します。

既存のMCペインター国産車ラインナップだけではなくDUCATIなどの外国車も追加。MCペインターのスプレー缶で重ね塗りが必要なキャンディ、パール、メタリックの各色もイージーリペアでは一度塗りに調色し、簡単な補修ペイントを可能としました。イージーリペアは重ね塗り塗料を一度塗りにしていることはもちろん、ハケやスプレーではなくフェルトペンでポンポンと押し付けながら「色を乗せて埋める」という、本格塗装とは異なる補修用簡易塗料です。 。スーッと伸びた細い引っかき傷。ハケを持つ手はふるえ、塗料がたれ、補修のつもりが逆に傷を目立たせているだけ。「こんなコトならやるんじゃなかった。」イージーリペアはそんな不幸な経験から生まれたペンタイプのタッチアップ塗料。普通のマジックペンのようにフェルトのペン先から染み出した塗料をペン先で点を打つように埋めていくだけ。不器用な方、初めての方でも安心して補修できます。しっかり握れるから、ミスがない。手に馴染む道具は使いやすい。だからイージーリペアはしっかりとグリップできる直径12mmのペンタイプ。パソコンばかりで少し退化してしまった手でも、ぐらつかずピンポイントでタッチアップできます。塗料の劣化がない安心のペンタイプ。未開封時は完全な密封状態のため、塗料はできたて新鮮なまま。一切蒸発も変質もしていません。また開封後も一般のハケ&ボトル容器に比べ気密性が高いため、塗料が蒸発変質しにくく「アッ、また傷つけちゃった」という時でも、再使用が可能です。中身はあのMCペインター。名前はイージーでも、中身の塗料はすでにバイクペイントの定番、プロも使っているMCペインターと同材料。タッチアップ後の仕上がりが長持ちします。

エステル系のベースオイルに極圧添加剤+PTFEを配合し、三層構造の強力な皮膜を形成、金属面に化学吸着してチェーン・ベアリング・スプロケットなどのパーツを金属摩擦から保護します。(使用温度 -53℃～+250℃) セミウェットタイプ(低粘度)でありながら極圧試験(皮膜強度)で負荷1，000kgを超え、水噴霧状態においても負荷900kgを超えるなど、様々なシーンで性能を発揮します。 塩素系の極圧添加剤を使用していないため、金属の酸化を防ぎます。 金属摩擦を低減し、発熱・焼き付けを抑制します。 チェーン・ベアリングなどのパーツの寿命延長に効果を発揮します。 エアゾール式のため、ワンタッチで簡単に注油していただくことが可能です。 飛散を最小限に抑え、ボディを汚しません。