6ページ目: オイル・燃料系

メーカー名：デイトナメーカー品番：96737

メーカー名：デイトナメーカー品番：96738

メーカー名：デイトナメーカー品番：21044販売備考：キャンセル不可商品です。

メーカー名：デイトナメーカー品番：30900販売備考：キャンセル不可商品です。

メーカー名：キジマメーカー品番：104-227圧力のかからない箇所にご使用可能なホースクリップです。

メーカー名：キジマメーカー品番：105-16414タンク、キャブレター交換時でホース内径が異なる場合に使用する変換ジョイントです。アルミ製 (1個)販売備考：アルミ

メーカー名：キジマメーカー品番：105-16614タンク、キャブレター交換時でホース内径が異なる場合に使用する変換ジョイントです。アルミ製 (1個)販売備考：アルミ

メーカー名：ブレンボメーカー品番：B002-30販売備考：内径6mm/外形10mm 他の設定については、別品番B002(10cm)/B002-20(20cm)/B002-100(100cm)がございます。色[カラー]：ブラック外径：10内径：6長さ：約30関連商品：品番：10.4446.30，10.3214.10，10.4446.61，10.4446.63，10.4446.40，10.4446.43，10.4446.50，10.4446.53，110.A263.85，110.A263.85SG，110.A263.86，110.A263.86SG

適応車種：トリッカー DG10J/16J セロー250 DG11J/17J/31J SR400 2H6/1JR

メーカー名：プロトメーカー品番：PGR0116ガソリンタンク内のゴミや錆、異物がエンジン内に侵入にするのを防ぐために必要なフィルターです。フィルター本体が透明になっているため、ゴミや汚れを簡単に確認できます。色[カラー]：クリアサイズ：Φ8材質[素材]：ナイロン使用箇所：フューエルホース内容量[数量]：1個特記事項：ガソリンタンク内のゴミや錆、異物がエンジン内に侵入にするのを防ぐために必要なフィルターです。フィルター本体が透明になっているため、ゴミや汚れを簡単に確認できます。関連商品：品番：PGR009，PGR0042，PGR0010，PGR0044，PGR0043，PGR0045，PGR0032，PGR0072，PGR0073，PGR0074，PGR0075，PGR0076，PGR0077，PGR0078，PGR0079，PGR0080，PGR0102，PGR0111，PGR0112，PGR0113，PGR0114，PGR0115，PGR0116

バイク用エコオイルチェンジャー

オイル交換時に一緒に交換したい消耗品の車種別セット。 これ一つで自分のバイクに必要なものが揃います。 ビギナーから上級者の方までおすすめです。

純正以上のろ過性能を保持しつつ十分なフィルター寿命を確保しているため、オイル交換サイクルの長い車両にも対応。

オイル交換時に一緒に交換したいオイルフィルター、 Oリング、ドレンボルトガスケット等の車種別セット。 これ一つで自分のバイクに必要なものが揃います。 ビギナーから上級者の方までおすすめです。

ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで、目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。

ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで、目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。

ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで、目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。

オイル交換時の必需品であるドレンボルト用ワッシャーにBMW用が登場! 純正同様のアルミ素材を使用し、多くの車輌ラインナップに適応するサイズをまずはラインナップ。

XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。

開閉には14mmレンチを使用。パーツ落下防止にワイヤリング穴も備える。

LEDバルブのオプションパーツです。

オイルホース(ブレーキフルードには不可)、キャブブリーザーホース、冷却水ブリーザーホース等に使用できるカラーホース。内径各サイズ用意。ホース全長1m。ホースクリップ5個付属。

ブリーザーホースとして最適な、透明ホースと強度の高いメッシュホース。ホース全長1m。ホースクリップ5個付属。ガソリン用としての使用は不可。

フューエルホース、オイルライン、ブリーザーホース等あらゆるホースの緩み防止に。各10個入り。材質スチール。

フューエルホース、オイルライン、ブリーザーホース等あらゆるホースの緩み防止に。各10個入り。材質スチール。

フューエルホース、オイルライン、ブリーザーホース等あらゆるホースの緩み防止に。各10個入り。材質スチール。

ノーマルキャブレタ用フュエルホースジョイント。経年劣化するとガソリン漏れの危険がありますので早めの交換をお勧めします。

純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。

純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。

リヤマスターに直接取り付けるリザーブタンクで、ホースを使わないことでブレーキ周りをコンパクトにできます。タイプ3は25度後傾しているため、前に傾斜しているマスターに最適です。NSR50/80リヤマスターシリンダー、またはXR50/100モタード用リヤマスター専用 タンク内には別途ホンダ純正部品が必要です。ホンダ純正部品プレートダイヤフラム45518-GM9-711ダイヤフラム45520-GM9-711 レース専用部品につき公道走行不可

ブリーザーホースとして最適な、透明ホースと強度の高いメッシュホース。ホース全長1m。ホースクリップ5個付属。ガソリン用としての使用は不可。

ホースジョイントパイプとの組み合わせにより3次元の曲げ形状を再現できます。

ブリーザーホースとして最適な、強度の高いメッシュホース。ホースクリップ5個付属。長さ：1m内径：Φ9.5外径：Φ15.0※ガソリン用としての使用は不可。

長期間の使用でパワーダウン気味のエンジンをオーバーホールしてリフレッシュする際に便利。新品に交換するピストンリングとガスケットが1パッケージのセット。

長期間の使用でパワーダウン気味のエンジンをオーバーホールしてリフレッシュする際に便利。新品に交換するピストンリングとガスケットが1パッケージのセット。

長期間の使用でパワーダウン気味のエンジンをオーバーホールしてリフレッシュする際に便利。新品に交換するピストンリングとガスケットが1パッケージのセット。

デイトナ自慢の4ミニ系クラッチ関連キット補修品シリーズ!