40ページ目: タイヤ/チューブ/虫ゴム関連

シンクロエクステンダー用の補修用Oリング

楽々ポンプシリーズ専用(後期型用)O-リング

米式口金(仏式バルブアダプター無し)

ダイナエアー(BFP-AZLY1)専用エアゲージ

BFP-N02AGF-S および BMP-N21AGF2の補修パーツ ねじ込み式口金(米・仏)

幅広いサイズに対応したオフロードタイヤ。 オフロード走行ビギナー向けのライトなブロックタイプ。 小径サイズからの対応でキッズ向けMTBにも最適。

仏式バルブと米式バルブに対応したオートヘッドを採用 英式、米式、仏式のすべてのバルブに対応 (※英式バルブに使用する際は、付属の英式バルブクリップを装着。) 見やすい空気圧ゲージで、安心安全の空気圧管理 使いやすいロングホース仕様

通勤、通学からツーリングなど様々なシチュエーションに対応したベーシックモデル ブラックガムウォールサイド(全黒)バージョンで、ケーシングが露出していない為、サイド部の耐久性に優れたモデル スチールビード

耐パンク性能に優れた「Anti-Punk(アンチパンク)」タイヤ トレッド内部にゴム厚を増量したガードゾーンを配置し、2層構造にすることで異物による貫通パンクを大幅に低減 ガードゾーンにソフトラバーを採用することでクッション性もアップ

グリップ部分を緩やかな曲線形状にしたリンエイオリジナルモデル 緩やかな曲線形状により持ちやすさとバルブのとらえやすさが向上し、作業効率をアップ ツインヘッドの片側を使用率の高い英式バルブ用をベースとして、反対側をそれぞれ英式、仏式、米式のバルブに対応した2WAYタイプ ヘッドノズル径が深くバルブの先端をしっかりキャッチ ラバーチューブで覆った滑りにくいグリップ 完全固定で不意の離脱を防止するネジ式(PF1/4オネジ)カプラ 常用空気圧力用(適用圧力：1.0MPa)

2メートルのポリウレタンホースを組付けたツインヘッドタイプの英式バルブ専用エアーチャック エアーチャックはヘッドノズル径が深くバルブの先端をしっかりキャッチ、さらにラバーで覆ったグリップ部分は持ちやすくバルブもとらえやすい緩やかな曲線形状で作業効率アップ カプラは両側ともスムーズな回転でホースのねじれを防ぐより戻し回転(ロータリー)機構搭載 ソケットタイプにワンタッチで脱着できるプラグタイプカプラ ホースとカプラの接続部にガードワイヤー付き 常用空気圧力用(適用圧力：1.0MPa)

グリップ部分を緩やかな曲線形状にしたリンエイオリジナルモデル 緩やかな曲線形状により持ちやすさとバルブのとらえやすさが向上し、作業効率をアップ ツインヘッドの片側を使用率の高い英式バルブ用をベースとして、反対側をそれぞれ英式、仏式、米式のバルブに対応した2WAYタイプ ヘッドノズル径が深くバルブの先端をしっかりキャッチ ラバーチューブで覆った滑りにくいグリップ ソケットタイプにワンタッチで脱着できるプラグタイプカプラ 常用空気圧力用(適用圧力：1.0MPa)

リンエイがOGK技研とコラボしたオリジナルカラー数量限定モデル やわらかい曲線のカジュアルなデザインにスポーティな装いも漂う「RBC-015DX」をさらに際立たせる”白/黒”を基調とした「モノトーン」仕様 モノトーンカラーはユーザーからの要望も多く、ママはもちろん、パパが使ってもかっこいい家族みんなが笑顔になるカラーリング 衝撃吸収率約90%の超衝撃吸収パッドをヘッドレストに採用 側頭部まで守るワイドヘッドレストで安全 ズリ落ち防止の5点式シートベルト(BT-033K)の採用でしっかりホールド 2段階に調整可能なアジャスタブルステップ SG規格合格品

Machのハイグレードホースとプラグ式簡単エアーチャックをMachの高品質カプラで組付けたリンエイオリジナルセット エアーチャックはヘッドノズル径が深くバルブの先端をしっかりキャッチ、さらにラバーで覆ったグリップ部分は持ちやすくバルブもとらえやすい緩やかな曲線形状で充填作業の効率をアップ ホースはMachの常圧用エアーホースのラインアップで最も優れた滑らかさと柔らかさを持つ「スーパースムージーホース」を採用 カプラは高品質のMachブランドで揃え、両側ともベアリング入りのより戻し回転機構搭載でホースのねじれを防止、さらにエアーチャックの接続には、取り付けが簡単なワンタッチ機構と不意の離脱を防止するストッパー機構を搭載したソケットタイプカプラを採用 両側にホースの折れ曲がりを防止するセイフティーガイド付き エアーチャックの反対側はソケットタイプにワンタッチで脱着できるプラグタイプカプラ 常用空気圧力用(適用圧力：1.0MPa)

耐パンク性能に優れたロードレース用タイヤ「Race D Evo 3」のテクノロジーを採用した小径車用耐パンク性能強化モデル。 従来のケーシング補強材「PT」よりさらに高い耐貫通パンク強度を誇る超高強度補強材「ProTite」を採用することで、基本性能はそのままに耐貫通パンク性能を約24%向上、パンクのリスクをさらに軽減。 長時間の使用に耐えるよう設計され耐摩耗性能に優れたヘビーデューティーコンパウンド。 2層の耐パンクプライでタイヤ全体を強化接着し、剛性感としなやかさの相反する性能を高い次元で両立する3Dケーシング。 コンパウンドのグリップ性能を最大限に発揮させるために最適化された断面形状のAll Contactトレッドシェイプ。 オープンサイド。スチールビード。

パンク修理に必要なパッチやゴムのり、タイヤレバーが専用ケースに収まったパンク修理セット

パンク修理に必要なパッチやゴムのりが専用ケースにコンパクトに収まったパンク修理セット