操安系とはバイクの部品における運転操作に影響する部品のことです。代表的な部品はハンドル、ホイール、サスペンションでバイクの安全や乗り心地や車体の操作性を左右する大切な部品。保守用のパーツからアッシーになっているパーツまで幅広い種類があります。国内メーカーから海外メーカーまでたくさんの種類があり比較検討して自分の好みに沿ったものをチョイスすることが可能。消耗品を定期的に交換するなら快適に使うことができ、高価な故障を避けることができます。
キジマオリジナル、フォークブーツは耐熱、耐久性に優れた新素材を使用しております。
セット内容左右1組
メーカーホンダ
フロントフォークシールを交換する際に必要な、抜け防止用ワッシャーと、C型クリップをセットにしました。1台分各2個セットでのデリバリー。
1セット
¥1,498
税込¥1,648
当日出荷
フロントフォークのストロークを測定しベストなサスペンションのセッティングが行えます。また、オーバーホールや工具なしで簡単に取り付けが可能です。
フロントフォークのシリンダーカートリッジを取外す際の供回りを押さえる工具。カートリッジを取り外すことで内部のオイルを完全に排出することが可能。
ミニ/フルサイズモトクロッサー、現行トレールモデルまで対応する様々なタイプをラインナップ。
材質スチール
全長(mm)350
4STミニサスペンションに関連するアイテムをラインナップ。
主な適合車種モンキー 4Lタンク(Z50J/J-1・Z50J-1000001-1195595)・DAX(ST50Z/E/K)・DAX70(ST70Z/E/K)・シャリィ(CF50/K1/K2)・シャリィ70(CF70/K1/K2)
1個
¥1,998
税込¥2,198
3日以内出荷
原付1/2種及びBIGスクーター用サスペンションは乗車対象者の体格や体重用と及び、カスタム目的のローダウン化など、多くの要素に対応しなければならないカスタムパーツです。デイトナは、それぞれの車種をしっかりと開発し用途別にご使用頂けるようラインナップしております!
フロントフォークのインナーチューブを飛び石や汚れから守るフォークガードです。
フォークのドレスアップにも最適です。タイラップで固定する汎用タイプ、ミニバイクからビッグバイクまで装着可能。
用途Φ40~70まで対応
メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。
培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。
仕様オイルダンパー採用、二人乗り対応
調整方法(プリロード)無段階
NTBからスーパーカブ用フロントショックが登場。NTBブランドはISO9002認証取得工場で製造されているので品質は安心です。純正部品と互換性があるので純正品と同じように取付が可能です。
メーカーホンダ
パーツNo.51400-GK4-971
主な適合車種スーパーカブ C50/70/90 全般
1本
¥5,798
税込¥6,378
3日以内出荷
取り付け長:約340mm※。全長:約370mm※。全幅:約120mm。スプリング外径:約65mm。スプリング線径:約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。
適合車種CB750(RC42)
純正部品では設定が難しかったフロントフォーク用ピストンリング。耐摩耗性、自己潤滑性に優れ摺動部材として最適なジュラコン®樹脂を採用。純正インナーチューブはもちろん、社外品にもご使用いただけます。2個1台分セットでのデリバリー
1個
¥2,498
税込¥2,748
5日以内出荷
リヤショックにリンクさせるだけで車体をヒップアップ。サイズも豊富に3種類設定。(但し、一部のスズキ車及びライブDIO系等のオフセット装着タイプには装着できません。)
必ず装着するリヤショックの装着部(コの字部分)を実測した上でご購入下さい。また、装着はリヤショックのコの字部分を90°ひねって、アダプターに装着します。
適合スクーター用
取り付け長:約325mm※。全長:約355mm※。全幅:約120mm。スプリング外径:約65mm。スプリング線径:約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。
適合車種ゼファー400/400χ
取り付け長:約365mm※。全幅:約120mm。スプリング外径:約65mm。スプリング線径:約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を6mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。
色サブタンク:ゴールド、スプリング:イエロー、プリロードリング:シルバー
適合車種ZRX1100/ZRX1201
ボディーカラーシルバー
1セット
¥17,980
税込¥19,778
4日以内出荷
1個
¥2,198
税込¥2,418
32日以内出荷
1袋(2個)
¥2,398
税込¥2,638
5日以内出荷
純正ヘッドライトを交換した際に使用するキーシリンダーステーになります。キーシリンダーは、プラスチック製のボックスに取付けることにより、配線が見えなくなり、スタイリッシュになります。ハンドルクランプやトップブリッジに共締めして使用してください。
材質A5052材/シルバーアルマイト
車種モンキー/ゴリラ
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥2,498
税込¥2,748
7日以内出荷
ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4へ大径化
1個
¥39,980
税込¥43,978
3日以内出荷
上下ともテーパーベアリングを採用しており、ハンドリングのガタつきを抑制します。また、軸受面積の拡大によりスムーズなハンドリングと同時に耐久性も大幅に向上します。
適合H2/750SS、H1/500SS、KH250/400、SS350
1個
¥8,998
税込¥9,898
5日以内出荷
3本構成のトップブリッジ用左右フォーククランピングボルト& ステムクランピングボルトは、当時品同様のM8対面13mmのクロームメッキ仕上げのラウンドヘッドボルト。 マウント用スプリングワッシャと袋ナット付き。
1個
¥3,498
税込¥3,848
5日以内出荷
純正リアショック用のリペアーダンパー。マウントダンパーが劣化すると、ショック本体が正常でも本来の機能を発揮する事はできません。アッパー用1台分2個セットでのデリバリー。
1セット
¥699
税込¥769
当日出荷
1個
¥2,198
税込¥2,418
4日以内出荷
HRC製イニシャル調整機能付き
Φ30フォーク左右セット
HRC製レーサー「NSR50/80ミニ」に装着されているフロントフォークです。
フォーク径Φ30
全長595mm
アクスルシャフト穴中心からフォーク先端(トップキャップ除く)までの距離です。
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥34,980
税込¥38,478
13日以内出荷
人気車種srを中心としたリアサスペンションラインナップ。
主な適合車種SR400(78-10)/500(78-08)
1個
¥12,980
税込¥14,278
3日以内出荷
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