4ページ目: 自転車部品

ハブナットキャップ(前後セット)

シンプルな無地カラーでこだわりのカラーカスタムや補修に最適なバーテープ。2mmの厚さで程良いクッション性と伸びが良く巻きやすいためエントリーユーザーにもおすすめ

耐久性が高く、握り心地がソフトなクレイトンラバーを採用しました。 掌にフィットするエルゴノミックデザイングリップです。 バックル(ねじ止め)なしタイプになります。 取付にはコンプレッサーを使用するか、水で濡らしてから装着してください。

走行時の快適性・耐パンク性・空気入れのメンテナンス性など、 バランスを考慮したチューブ厚さ1.2mの肉厚チューブです。

コストパフォーマンスに優れたスタンダードタイヤです。

チューブ厚さを1.5mmと耐パンク性を更に向上させたパワフルな安心肉厚チューブ。

ファットタイヤ採用小径電動車にも最適な深溝構造。 小径電動車でも長くご使用頂けるように、センタースリックラインの深溝構造を採用。 サイドブロックにシボを採用して独立パターンにすることで、コーナリング時のグリップを向上させました。

補強材(特殊合成シート)内層で耐パンク強化。 耐摩耗コンパウンド(ゴム)使用で耐摩耗強化。 走行抵抗が少ないトレッド(溝)形状でスムーズな走行感。

ノーマルバルブ専用の虫ゴムです。傷んだ際の交換に!

使いやすい大きさにカットして使用してください。

明るさ検知と5モード点灯で、夜道を快適に照らす自転車ライト。Type-C充電式&残量デジタル表示で充電残量もすぐ確認。ハンドルにしっかり固定できるバンド付きです。

アウタにライナーが入っているオイルレスケーブルなので、すべりなめらかなブレーキワイヤーです。

軽くて丈夫。持ち運びに便利。サビずに耐久性抜群。アダプター付で広い用途。高圧までらくに加圧できます。加圧を軽くするアキュムレーター付き。

虫ゴム不要で空気圧を調整しているらくらくバルブです。 1台分です

ワイヤーの片側がMTB用、反対側がロード用になった兼用モデル。スチール製。

幅広いサイズに対応したオフロードタイヤ オフロード走行ビギナー向けのライトなブロックタイプ。 小径サイズからの対応でキッズ向けMTBにも最適。

ハブエンドキャップ大、小キャップのセットです。取付可能サイズ/大：ハブナット二面幅15mm、小：ハブナット二面幅14mm

パンク修理用パッチMサイズ(29×43mm)の15枚入りです。

フック付なので荷台の荷物をしっかり固定する事が出来ます。

シティ車、軽快車、ミニサイクル、スポーツ車、折畳み自転車、小径車等

耐摩耗性に優れた2層コンパウンド(ゴム)を採用し摩耗に強い。路面との設置面(トレッド部)を細く設計し快適な走行を実現。

一般的な自転車用の両立スタンドです。正爪エンドタイプにのみ取り付け可能です。

BAA適合ブレーキシュー

通常軽快車・シティ車用の交換・補修用ブレーキワイヤーです。

ヤグラ付

環境・人体への影響の少ない非塩素系溶剤＜ヘブタン＞を採用。化学結合「加硫溶剤」効果をもたらしますので、従来のゴムのりに比べ大幅な接着力のUPを実現しました。便利な刷毛付きです。

業務用自転車(アシスト車)など荷積みした自転車に最適。サイドウォールにチェーファ(補強コード布)を追加採用し、高荷重や低空気圧でもしっかりとタイヤを支えてリム打ちパンクを抑制。リム際のゴムの潰れを守るリムラインプロテクターで、徹底したリム打ちパンク対策。トレッドパターンは、センターの独立ブロックが接地面に対してしなやかに動くことでグリップ力と乗り心地を向上させ、サイドの表面シボ加工がコーナーリング時のスリップを抑制し、快適で安定した走行を実現。トレッドゴムにバイク用タイヤと同配合を採用し耐摩耗性能250%アップ(シンコー製L/Lシリーズ比)。チューブ厚さ1.2mの肉厚チューブセット

ライナー入り3重構造のブレーキ用アウターケーブルです。 豊富なカラーでスポーツ車のドレスアップに最適です。

スタンドバネの交換用部品です。サイドスタンド・両立スタンド兼用です。