サドル

一般車や完成車で使用可能なやぐら付のサドルです。 クッションが厚手になるので長時間の使用でも快適にお使い頂けます。

ベーシックなスタイルのMTBサドルです。 やぐら付きなので一般的な自転車にも取付できます。

クッション性があり、快適な乗り心地のカットアウトサドルです。 局部の圧迫感を除き、通気性がよい穴あき形状です。

長時間の乗車でも疲れにくい、厚手のクッションを採用しています。 ベーススプリングとの相乗効果で快適な乗り心地を実現しました。 非常にコストパフォーマンスの高いサドルです。

快適な乗り心地 座り心地の良い厚めのパッドを採用。 長時間でも疲れにくい。 サドルが柔らかく、長時間乗っても疲れにくいソフトな乗り心地。 耐久性とデザイン性の両立を実現。 表面にエンボス加工(凹凸)とステッチ加工を施しデザイン性を追求。 サドル表面から水が浸水しないようシームレス仕様を採用。

サドル 一般車用

転倒時のサドルの傷つきや破れを防ぐサイドプロテクター装備。 サイドプロテクターはグリップ一体形状で、駐輪時などにサドルを持って楽に自転車を操作可能。 長時間の乗車でも疲れにくい厚手のクッションを採用し、ベーススプリングとの相乗効果で快適な乗り心地を実現。 上級車種にも似合うように、座面の両端にはシボ加工で質感をアップ。

座面が大きく、厚みもありお尻への衝撃を分散・軽減し、長時間でも快適に走行できます撥水加工が施されているため、濡れたサドル拭いてすぐに出発できますサッと拭いてすぐに出発することができます

ヤグラ付

ヤグラ付

664サドルのベーススプリングをはぶきシートポストを直接装備することにより高さが4～5cm低くなるサドル サドルとシートポストの台座は大きな補強で強度も確保 転倒時のサドルの傷つきや破れを防ぐサイドプロテクター装備 サイドプロテクターはグリップ一体形状で、駐輪時などにサドルを持って楽に自転車を操作可能 厚手のクッションを採用し乗り心地にも配慮 上級車種にも似合うように、座面の両端にはシボ加工で質感をアップ

おしゃれなテリー型サドルです。 コイルスプリング付きで衝撃を和らげます。

直付け サドル 子供用 ポスト径：Φ25.4

すわり心地のよい大きなサドルです。

肉厚でクッション性重視のレギュラーモデルです。

ヤグラ付

ヤグラ付

幅広ソフトサドル

スポーツ型で日常使いとしても使用できる安定感のあるサドルです。クロス・ATB、オリタタミ、ミニベロ等に対応のヤグラ金具付属タイプ。

スポーツ型で日常使いとしても使用できる安定感のあるサドルです。クロス・ATB、オリタタミ、ミニベロ等に対応のヤグラ金具付属タイプ。

25.4mm用

クロモリレール

中・長距離/スポーツ車入門向け ゆったりとした幅広ベースに、フロントからバックまで伸びた溝&センターホールで不快な圧迫を積極的に軽減するデザイン。 男性向け

圧力集中が少なく長時間乗っても痛くなりにくいテールアップ形状のサドル ヒップがホールドされているので腰が安定し、脚力のロスが少ないペダリングが可能 中央部の圧力集中が少なく、長時間乗っても痛みを生じにくく快適 ヒップを包み込み、前後にずれにくい安定感で快適な乗り心地 シートポスト(Φ22.2mm)組み付け用やぐら付き

Φ27.2mmのシートポストが直付されたCTBサドルです。 リアバンパーがサドルをガードするとともにデザインとしてもかっこよさを強調します。 長時間座っても疲れない厚手のクッションを採用しました。 成長の早いお子様にも長く使用していただけるように高さ調節の幅が広いシートポストです。 裏面のネジを樹脂キャップでカバーし、不意のケガを防止します。

バネ付サドルと比較して約3～4cm低くなります。シートポスト径Φ27.2対応用

ヤグラ付 一般/電動車向け

中・長距離/スポーツ車入門向け ゆったり座れる幅広ベース/適度な厚みでお尻をしっかり受け止める高品質フォーム材がポイントのPlushスタンダードサドル。 男性向け

一体成型だから縫い目がない防水でオシャレな鋲付きサドル。

セラロイヤルの優れたコストパフォーマンスサドル 『R.e.med』 R.e.medという名前の由来は、 R=Recovery(回復) E=Ergonomics (人間工学) M=Medicine(医学)からきています。 サドル本体には、オステオパシー理論に基づいた3つのゾーンを設けることで、サドルにかかる圧力を常時再分配し、痛みのない快適なライディングを提供します。 オステオパシー理論とは身体の器官はすべて相互的に働いていて、身体は自己治癒能力をもちます。 黒色、白色、ブラウンをベースとして、ラインカラーはフィジークのバーテープのカラーをイメージしています。

ヤグラ付

テリー型サドル特有の厚みのあるクッションとおしゃれなデザインはそのままに、シティ車から電動アシスト自転車にも最適なビッグサイズを実現 高級感のあるレザー調の単色生地をベースに、黒縁のパイピングがワンポイントのシンプルかつおしゃれなデザイン 広い座面に厚みと弾性がしっかりしたクッション材を内蔵し、安定した座り心地 シートレールにショックを和らげるベーススプリングを装備 サドルクランプ(やぐら)を標準装備

真空によって圧着するバキュームフォームによりトップシートとベースを一体成型し、継ぎ目からの浸水を防止し、雨天時には優れた耐水性を発揮します。 サドル内部はクッション性に優れた発泡ウレタンをベース素材とし、平らで幅の広いトップに肉厚のゲルを重ね、細身のスポーツサドルが苦手な方にも、最高の座り心地を実現するスポーツサドルになっています。 ベースは臀部の部分を肉抜きしエラストマー樹脂にすることで、サドルからの底突きを大幅に緩和。さらに中央部を肉抜きしたままの状態で、乗車時にサドルへかかる圧力を効率的に逃がします。股下への負担が低減し、快適なライディングが可能です。

オーソドックスなMTBサドルです。 コストパフォーマンスに優れているため、補修用として、またはシンプルなサドルを求める方におすすめです。 やぐら付きで一般の自転車にも使用可能です。

シートポストは錆びにくいステンレス製。バネ付きのサドルに対し、サドル高が低くなります。

サドル CTB用。ヤグラ付き

心地いいほど ふっかふか