3ページ目: ケーブル(ワイヤー)

ブレーキインナーワイヤー(アウターキャップ付)

シフト用インナーワイヤー(両タイコ仕様)

UP型のハンドルバー用ブレーキワイヤーです。

軽快車型のハンドルバー用ブレーキワイヤーです。

軽快車型のハンドルバー用ブレーキワイヤーです。

軽快車型のハンドルバー用ブレーキワイヤーです。

変速システムはデリケートです。 カラーコーディネートも純正品を使用すれば性能を犠牲にせずコーディネイトを楽しめます。 ブレーキ&シフトセット ウルトラシフト変速システム対応

両ストレート コネクティングボルト×3 オリーブ&インサート×2ペア

インナーケーブルを分離できる便利小物。 片側は2個のイモネジで固定し、反対側はケーブルのタイコを利用した引っ掛け構造。 ブレーキケーブル、シフトケーブル共用。2個1セット。

ロード用(ドロップハンドル用ブレーキレバー)のエンドが付いたブレーキ用インナーケーブルです。 ステンレス製でサビに強く、ケーブルの表面を研磨加工しフラットにすることで摩擦を軽減した「Slick Stainless」仕様です。 初期伸びを防ぐプレ・ストレッチ処理を施してあります。

「Slick Galvanized」ケーブルに、耐久性に優れ、最も摩擦係数の小さい物質である「P.T.F.E.(フッ素樹脂)」を熱接着によってコーティングしています。 自己潤滑作用や全天候にも優れ、徹底して摩擦を減らし大幅にパフォーマンスを向上させています。 初期伸びによる不意な伸びを防ぐ「プレ・ストレッチ処理」が施してあります。

アウターケーブル：カラーの繊維を編み込んだ「4重構造(ライナー、スチールワイヤー、ファイバーメッシュブレイド、クリアーコーティング)」で強度に優れ、カラーも豊富な7色展開です。 インナーケーブル：ケーブルの表面を研磨加工しフラットにすることで、摩擦を軽減した「スリック・ステンレス・ケーブル」に、耐久性に優れ最も摩擦係数の小さい物質である「P.T.F.E.(フッ素樹脂)」を熱接着によってコーティングすることで、自己潤滑作用や全天候にも優れ、徹底して摩擦を減らし大幅にパフォーマンスを向上させています。 サビに強いステンレス製で、初期伸びによる不意な伸びを防ぐ「プレ・ストレッチ処理」が施してあります。

アウターケーブル ：カラーの繊維を編み込んだ「4重構造(ライナー、スチールワイヤー(コイル)、ファイバーメッシュブレイド、クリアーコーティング)」で強度に優れ、カラーも豊富な7色展開です。 インナーケーブル ：ケーブルの表面を研磨加工しフラットにすることで、摩擦を軽減した「スリック・ステンレス・ケーブル」に、耐久性に優れ最も摩擦係数の小さい物質である「P.T.F.E.(フッ素樹脂)」を熱接着によってコーティングすることで、自己潤滑作用や全天候にも優れ、徹底して摩擦を減らし大幅にパフォーマンスを向上させています。 サビに強いステンレス製で、初期伸びによる不意な伸びを防ぐ「プレ・ストレッチ処理」が施してあります。 ATB/MTB、ROAD兼用の両エンド仕様となっているため不要な方を切り落とすことでATB/MTB、ROADそれぞれに対応します。

仕様 シマノパートNO:IBCMTBSET01 アウターケーシング:M-system、Φ5mm×2200mm(1本) インナーケーブル:ステンレス、Φ1.6mm×2050mm(1本)、Φ1.6mm×1000mm(1本) その他付属:アウターキャップ、インナーエンドキャップ

ロード用の長さ2050mmのブレーキインナー

Vブレーキ用船ゴム

WOリム用ブレーキ船ゴム

さびにくいステンレス製、自由に曲がるフレキシブルガイド、ワイヤーの取り回しがしやすい

ロード用ブレーキシュー

フレームとケーブルの干渉を防ぐ

フレームとケーブルの干渉を防ぐ

フレームとワイヤーのこすれ傷を防止するプロテクター。

ALLIGATOR製 Sleek Glideブレーキ・シフトケーブルセット

2種類のタイコタイプ兼用。摩擦によるフリクションを大幅軽減。

カラーコーディネートに最適なカラーブレーキアウター自転車1台分として切断して使います。

フレームとワイヤーが直接当たることを防ぐプロテクター。