「エアバルブ スリーブ」の検索結果

装飾用のロングタイプのスリーブです。 クロームメッキが光に反射しホイールの立体感を引き立ててくれます。 ホイールのデザインやディティールをより引き立てるスリーブです。

装飾用のショートタイプのスリーブです。 クロームメッキが光に反射しホイールの立体感を引き立ててくれます。 ホイールのデザインやディティールをより引き立てるスリーブです。

タイヤバルブの中でも最も一般的に使用されているチューブレスタイヤ用スナップインバルブ。 リム穴に挿入して装着するとゴムの弾性によりシール面とリップがリム穴にぴったり密着しタイヤ内のエアーを保持します。

ヨーロッパメーカー監修の高品質商品です。タイヤバルブの交換用。 バルブコアの使用温度は-20～100度の一般コア。

タイヤバルブの交換用に。

バルブキャップの交換・スペアに。アルミバルブに最適。

タイヤバルブの中でも最も一般的に使用されているチューブレスタイヤ用スナップインバルブ。 リム穴に挿入して装着するとゴムの弾性によりシール面とリップがリム穴にぴったり密着しタイヤ内のエアーを保持します。

タイヤバルブの中でも最も一般的に使用されているチューブレスタイヤ用スナップインバルブ。 リム穴に挿入して装着するとゴムの弾性によりシール面とリップがリム穴にぴったり密着しタイヤ内のエアーを保持します。

ヨーロッパメーカー監修の高品質商品です。タイヤバルブの交換用。 使用温度-54～140度のバルブコア。 エアー漏れ防止のパッキン付き。

ヨーロッパメーカー監修の高品質商品です。タイヤバルブの交換用。 使用温度-54～140度のバルブコア。

タイヤバルブにショートスリーブとメッキキャップをセットした、組み立てる手間を省いた作業性の良い商品になります。 クロームメッキが光に反射しホイールの立体感を引き立てて、ホイールデザインに同化しながらも、ディティールをさらに引き出してくれるセット商品です。

IMI Norgren ISO STAR SXE/SXP ソレノイドおよびパイロット作動のグランドレススプールバルブは、ガラスなしスプールとスリーブにコーティングされているため、トラブルなしの長期寿命を実現しています。ディテント機構を備えたインパルス作動の双安定バルブを搭載しています。非常に長い寿命を実現する特別コーティングされたグランドレススプールとスリーブ 低電力ソレノイドと手動オーバーライドを標準装備 さまざまなサブベース及びアクセサリが用意されています

。IMI Norgren ISO STAR SXE/SXP ソレノイドおよびパイロット作動のグランドレススプールバルブは、ガラスなしスプールとスリーブにコーティングされているため、トラブルなしの長期寿命を実現しています。ディテント機構を備えたインパルス作動の双安定バルブを搭載しています。非常に長い寿命を実現する特別コーティングされたグランドレススプールとスリーブ 低電力ソレノイドと手動オーバーライドを標準装備 さまざまなサブベース及びアクセサリが用意されています

IMI Norgren ISO STAR SXE/SXP ソレノイドおよびパイロット作動のグランドレススプールバルブは、ガラスなしスプールとスリーブにコーティングされているため、トラブルなしの長期寿命を実現しています。ディテント機構を備えたインパルス作動の双安定バルブを搭載しています。非常に長い寿命を実現する特別コーティングされたグランドレススプールとスリーブ 低電力ソレノイドと手動オーバーライドを標準装備 さまざまなサブベース及びアクセサリが用意されています

IMI Norgren ISO STAR SXE/SXP ソレノイドおよびパイロット作動のグランドレススプールバルブは、ガラスなしスプールとスリーブにコーティングされているため、トラブルなしの長期寿命を実現しています。ディテント機構を備えたインパルス作動の双安定バルブを搭載しています。非常に長い寿命を実現する特別コーティングされたグランドレススプールとスリーブ 低電力ソレノイドと手動オーバーライドを標準装備 さまざまなサブベース及びアクセサリが用意されています

IMI Norgren ISO STAR SXE/SXP ソレノイドおよびパイロット作動のグランドレススプールバルブは、ガラスなしスプールとスリーブにコーティングされているため、トラブルなしの長期寿命を実現しています。ディテント機構を備えたインパルス作動の双安定バルブを搭載しています

IMI Norgren ISO STAR SXE/SXP ソレノイドおよびパイロット作動のグランドレススプールバルブは、ガラスなしスプールとスリーブにコーティングされているため、トラブルなしの長期寿命を実現しています。ディテント機構を備えたインパルス作動の双安定バルブを搭載しています

IMI Norgren ISO STAR SXE/SXP ソレノイドおよびパイロット作動のグランドレススプールバルブは、ガラスなしスプールとスリーブにコーティングされているため、トラブルなしの長期寿命を実現しています。ディテント機構を備えたインパルス作動の双安定バルブを搭載しています

IMI Norgren ISO STAR SXE/SXP ソレノイドおよびパイロット作動のグランドレススプールバルブは、ガラスなしスプールとスリーブにコーティングされているため、トラブルなしの長期寿命を実現しています。ディテント機構を備えたインパルス作動の双安定バルブを搭載しています

空気圧機器の速度や空気圧信号を制御。エアーを流しながら流量の調整ができます。

アルミホイールに最適なチューブレスタイヤ用の内締め・ストレートタイプのエアバルブ。ホイールのリム穴とホイール形状をご確認の上お選びください

空気圧機器の速度や空気圧信号を制御。エアーを流しながら流量の調整ができます。

バルブにエアー配管し、電磁弁・減圧弁を取り付けることにより遠隔制御ができるコンパクトな自動弁です。 エアー操作圧は流体圧力の0.20～0.30MPa増で、容易に開閉することができます。 ゴムスリーブを交換することにより弁箱は長時間使用できます。 固形物がかみ込んでも、ゴムスリーブの弾力性で流体を遮断します。 ゴムスリーブは特殊配合で成型され、高い耐久性を誇っています。

ソケットにプラグを差し込むだけでセットされ、バルブが開き、圧縮流体が流れます。ソケットのスリーブを引くだけでプラグがはずれ、ソケット内部のバルブが自動的に圧縮空気を閉塞します。材質はポリプロピレン、内部スプリングはSUS316でOリングはフッ素ゴムです。J2とP2、J3とP3がソケット、プラグのセットになります。

ワンタッチ接続 今やカップリングはワンタッチ接続。その挿入感・スリーブの移動距離までも検討材料となりベストな設計となりました。大流量 従来品(ポペットバルブタイプ)と比べて約1.5倍の流量が流れます。エア漏れ対策 シールにOリングを使用している為、エア漏れが従来品よりかなり少なくなっています。耐久性 あらゆる使用状況を考慮し、全パーツを金属製としました(Oリングを除く)。また、錆の発生を考慮し、金属の中でもボディにはブラスを使用。防錆への配慮はスリーブのデザインにまで及んでいます。心臓部にあたるバルブは耐久性を重視し、その設計・加工工程まで細心の注意をはらいました。

小型コンプレッサーの取り出し口等に最適です。設備配管から工具接続まで使用可能です。スリーブ操作で簡単に脱着できます。自動開閉バルブ内蔵です。鋼鉄製で重要部には焼き入れ鋼使用で丈夫です。振動に強く流量が大きいです。

ソケットにプラグを差し込むだけでセットされ、バルブが開き、圧縮流体が流れます。ソケットのスリーブを引くだけでプラグがはずれ、ソケット内部のバルブが自動的に圧縮空気を閉塞します。

エアー漏れがないので、タイヤへの空気入れが超簡単に安全に行えます。タイヤのバルブにZEROチャックを差し込むだけで、エアー漏れもなく、ロックされるので、簡単に空気が充填できます。外す際は、外側のスリーブを引くと簡単に外せます。チャックを持っておく必要がないので、片手で楽に作業ができます。ロック爪が2か所なので、エアーが漏れる可能性がほぼZEROです。

・ワンタッチ接続 今やカップリングはワンタッチ接続。その挿入感・スリーブの移動距離までも検討材料となりベストな設計となりました。・大流量 従来品(ポペットバルブタイプ)と比べて約1.5倍の流量が流れます。・エア漏れ対策 シールにOリングを使用している為、エア漏れが従来品よりかなり少なくなっています。・耐久性 あらゆる使用状況を考慮し、全パーツを金属製としました(Oリングを除く)。また、錆の発生を考慮し、金属の中でもボディにはブラスを使用。防錆への配慮はスリーブのデザインにまで及んでいます。心臓部にあたるバルブは耐久性を重視し、その設計・加工工程まで細心の注意をはらいました。

空気圧機器の速度や空気圧信号を制御。エアーを流しながら流量の調整ができます。