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エアタンクを使用するのに必需品!

エアー注入を容易にするバルブの継手

エアー注入を容易にするバルブの延長継手。TB用

圧力計付で簡単にタイヤ内空気圧が計測できます。トリガとボタンで空気の充填と減圧が片手でできます。虫なしバルブでも充填出来ます。ダブルタイヤ式はトラックでも使用できます(クリップ式は使用不可)。

バルブ本体を90°ではなく74°にやや起こし、理想的なエアー注入を可能にしました。材質もアルミニウムで軽量な仕上がりです。 アルミキャップ付属。

止水ボールに空気を注入する為に使用します。

接続に便利なソケット対応、使い勝手の良いショートタイプです。

英式バルブ・米式バルブのどちらでも空気入れることができます。一輪車、車いす、自転車、バイク、自動車、トラクター、中型自動車などのダブルタイヤにも対応します。 デュアルチャックで米式バルブと英式バルブに使えます。ダブルタイヤ対応チャックでトラックにも使えます。圧力計付きでタイヤ内の空気圧が計測できます(米式バルブ)。 ボタンを押すだけで減圧できます(米式バルブ)。

タイヤ空気充填機器

ボール用空気針(2本入り)

各種球技ボール用です。

グリセリンを空気針につけることによって、空気針の挿入を滑らかにし、挿入時の空気注入口(バルブ)破損による空気漏れを軽減できます。NDL-2が1本付属。

エアー注入を容易にするバルブの延長継手。

圧力計付で空気圧を確認しながらエアー充填ができます。また使いやすいレバー式のガンタイプなのでレバーとボタンの操作で充填だけでなく空気抜きも可能です。バルブにしっかり固定できるクリップオンタイプです。

従来の空気注入ホースでは止水ボールに空気を注入または自然排気のみでしたが、本製品はコンプレッサーの圧縮空気を使って止水ボール内の空気を排気することができます。

標準の空気注入ホースより空気注入速度や排気性能に優れています。

樹脂製で軽量タイプのブレーキフルード用オイルシリンジです。 エア抜き・注入兼用の商品になります。

エンジンをかけずに素早く簡単に注入できます。

テストボール用エア注入ホースです。

エンジンをかけずに素早く簡単に注入。最大57.5mlまで、一度に注入できます。計量目盛り付きなので定量で注入できます。HFC-134a、R-12の識別ステッカーを標準付属。

流れの理想を求め大流量化を実現しました。海外含むPAT.P及び(財)日本海事協会(NK)型式認定品

バルブコアはタイヤバルブの心臓とも言える精密部品で、タイヤ、チューブへの空気注入時には弁がスムーズな流通を確保し、通常時には空気を外へ漏らさない重要な働きをします。

チューブ自体の2倍の強度があります。エッジ部分に段差がないため、重ね貼りが可能です。柔軟性と恒久性を持つゴムにより、エアー注入時のチューブの変形を防止します。パッチの選定は、傷のどの位置からも15mmカバーできるサイズをお選びください。全てのチューブに使用できます。

空気注入不要のエアレスチューブによりパンクゼロを実現しました。 チューブは新開発のゴム発泡体により軽量化とエアー入りチューブ同様のクッション性を実現、さらに高い耐久走行性と安定感を併せ持ちます。タイヤとチューブのセットです。

様々な車両・作業条件に対応する豊富なバリエーションで、エアーサービスの作業品質と効率をアップ。

充電式の空気注入用コンプレッサー

軽くて大きく転がせる空気注入式サイコロ 空気注入式 2個1組(青・赤各1個)

Tネジを手で締めることによって拡張させて管に密着するプラグです。 水を排出するバイパスがあり、長期間止水するにはエア注入式タイプのプラグより便利です。

空気注入量によって柔軟性、弾力性の変わるボール

空気注入型のボール。

アキレスゴムボート専用の空気注入口栓です。

ボールへの空気注入ニードル

エア注入用の圧力計付のホースです。

空気注入排出両方対応

エアーホースよりワンタッチで空気注入できます。

空気注入式ですので、硬さを調節できます。