「ガソリン用エンジンオイル」の検索結果

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルにはコストパフォーマンスに優れた鉱物油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

省燃費性能に優れるエステル系摩擦調整剤を配合した高性能ガソリンエンジンオイル。

【モリドライブの業務用オイル!!農業・商用・運送軽トラック】《特殊モリブデン配合》。『モリドライブ軽トラ専用』は、重たい荷物を載せて走る車のために企画・開発したエンジンオイルです。農道をよく走る農業用車も、高速道路をよく走る商用車・貨物車も、毎日過酷な環境で頑張る軽トラだからこそ、保護性能の高いオイルでエンジンをしっかり守る必要があります。普通車にもご使用いただけます。発進・加速・登坂性能アップ!。中低速域のトルクアップ!。エンジン音が静かに!。エンジン長持ち!

高いエンジン保護性能で、世界で信頼を得ているエンジンオイルです。 DOHC(ツインカム)、ターボチャージャーなどを装備した高出力・高性能エンジンにも対応。卓越した高温酸化安定性によりエンジン内の高温にも耐え、優れた潤滑性能を確保。リンの含有量を低く抑えているため、公害対策用触媒装置の寿命をのばします。 摩擦軽減材の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。

エンジン保護性能と省燃費性能を高次元でバランスさせた高性能省燃費オイルです。

Mobil Specialは、優れた品質のベースオイルと新しい添加剤技術により、様々な運転条件下でエンジン性能を発揮し、エンジン保護性能を提供する鉱物油系ガソリンエンジンオイルです。

純正ガソリンエンジンオイル。水分凝縮物を除去する添加剤を添付し、水が混入しても性能を保持できる配合でエンジントラブルを抑制。田植機、管理機などのガソリンエンジン用として、幅広くご使用いただけます。

純正ガソリンエンジンオイル。水分凝縮物を除去する添加剤を添付し、水が混入しても性能を保持できる配合でエンジントラブルを抑制。田植機、管理機などのガソリンエンジン用として、幅広くご使用いただけます。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ペール缶を使用しています。

マルチグレードだから低温時の始動性が良く、さらに燃費の向上、低オイル消費を実現。 ガソリン・ディーゼル兼用油。 1年を通じて使用可能で、燃費も向上。

(1)従来品に比べ、タイミングチェ-ンの摩耗防止性能が向上しています。 アイドリングストップ車・ハイブリッド車、EGR、直噴エンジンなど、燃費を良くする機構は、エンジン内部でのススの発生を促進させる可能性があります。ススが増加するとエンジンの性能低下や焼き付きの原因になります。 本製品は、ススの発生を抑制することに加え、チェ-ン摩耗防止性能を向上した設計がされているので、エンジン内をいつもクリ-ンに保ち、エンジン性能の低下を防ぎます。またその持続性に優れています。 (2)エンジンの保護を高めます。 小型・高出力直噴タ-ボエンジン搭載車で発生するノッキングのような異常燃焼(LSPI/低速異常燃焼)対策が新たに導入されています。 (3)省燃費性、酸化安定性、高温清浄性がより優れています。

渋滞路や街中での頻繁なストップアンドゴーはエンジンにとって厳しい条件であり、スラッジが発生しやすくなります。このスラッジが堆積するとエンジンの性能低下や故障を引き起こす原因になります。カストロールGTXはエンジンに悪影響をおよぼすスラッジの発生を抑制します。 カストロールGTXブランドのベーシックモデルです。

(1)高温・高負荷条件下でも耐久性・耐摩耗性に優れています。 (2)米国、ヨ-ロッパ車にも適しています。 適合：BMW LL-04、メルセデスベンツ 226.5/229.31/229.51/229.52、VW 511.00、ルノ-RN0700/0710、ポルシェ C40、GM Dexos2 (3)清浄分散剤を効果的に配合することで、エンジン内部でのデポジットの生成を防ぎ、エンジン内を長期にわたり、クリ-ンに保ちます。 (4)タ-ボ車にも適しています。

小型建設機械や乗用車など、ガソリンエンジン車に最適なオイルです。高い粘度指数と低い流動点を兼ねそなえ、低温始動性に優れ、高温時にも強い油膜を保ちます。

小型建設機械や乗用車など、ガソリンエンジン車に最適なオイルです。高い粘度指数と低い流動点を兼ねそなえ、低温始動性に優れ、高温時にも強い油膜を保ちます。

新配合の有機モリブデン系添加剤とEP(極圧剤)が相乗効果を発揮することで、金属表面の摩擦低減と保護・延命を今までにないレベルで実現しました。オイル量に対し、5～10%添加して使用します。

(1)従来品に比べ、タイミングチェ-ンの摩耗防止性能が向上しています。 アイドリングストップ車・ハイブリッド車、EGR、直噴エンジンなど、燃費を良くする機構の一部は、エンジン内部でのススの発生を促進させる可能性があります。 本製品は、チェ-ン摩耗防止性能を向上させた設計がなされており、ススとタイミングチェーンの摩擦を防ぎます。また、エンジン内をクリ-ンに保つ清浄性が高いため、エンジン性能の低下を防ぐと共に、その性能の持続性にも優れています。 (2)エンジンの保護性能が向上しています。 小型・高出力直噴タ-ボエンジン搭載車で発生するノッキングのような異常燃焼(LSPI/低速異常燃焼)対策が新たに導入されています。 (3)省燃費性、酸化安定性、高温清浄性がより優れています。

(1)従来品に比べ、タイミングチェ-ンの摩耗防止性能が向上しています。 アイドリングストップ車・ハイブリッド車、EGR、直噴エンジンなど、燃費を良くする機構の一部は、エンジン内部でのススの発生を促進させる可能性があります。 本製品は、チェ-ン摩耗防止性能を向上させた設計がなされており、ススとタイミングチェーンの摩擦を防ぎます。また、エンジン内をクリ-ンに保つ清浄性が高いため、エンジン性能の低下を防ぐと共に、その性能の持続性にも優れています。 (2)エンジンの保護性能が向上しています。 小型・高出力直噴タ-ボエンジン搭載車で発生するノッキングのような異常燃焼(LSPI/低速異常燃焼)対策が新たに導入されています。 (3)省燃費性、酸化安定性、高温清浄性に優れています。

(1)従来品に比べ、タイミングチェ-ンの摩耗防止性能が向上しています。 アイドリングストップ車・ハイブリッド車、EGR、直噴エンジンなど、燃費を良くする機構は、エンジン内部でのススの発生を促進させる可能性があります。ススが増加するとエンジンの性能低下や焼き付きの原因になります。 本製品は、ススの発生を抑制することに加え、チェ-ン摩耗防止性能を向上した設計がなされているので、エンジン内をいつもクリ-ンに保ち、エンジン性能の低下を防ぎます。またその持続性に優れています。 (2)エンジンの保護を高めます。 小型・高出力直噴タ-ボエンジン搭載車で発生するノッキングのような異常燃焼(LSPI/低速異常燃焼)対策が新たに導入されています。 (3)省燃費性、酸化安定性、高温清浄性がより優れています。

純正ガソリンエンジンオイル 水分凝縮物を除去する添加剤を添付し、水が混入しても性能を保持できる配合でエンジントラブルを抑制。田植機、管理機などのガソリンエンジン用として、幅広くご使用いただけます。

(1)JASO(自動車技術会)から GLV-1 規格に認証されたオイルです。 (2)0W-8 推奨車専用 環境対応/超省燃費エンジンオイルです。 (3)エンジン内を長期にわたりクリ-ンに保ちます。

(1)タイミングチェ-ンの摩耗防止性能が向上しています。 アイドリングストップ車・ハイブリッド車、EGR、直噴エンジンなど、燃費を良くする機構の一部は、エンジン内部でのススの発生を促進させる可能性があります。 本製品は、チェ-ン摩耗防止性能を向上させた設計がなされており、ススとタイミングチェーンの摩擦を防ぎます。また、エンジン内をクリ-ンに保つ清浄性が高いため、エンジン性能の低下を防ぐと共に、その性能の持続性にも優れています。 (2)エンジンの保護性能が向上しています。 小型・高出力直噴タ-ボエンジン搭載車で発生するノッキングのような異常燃焼(LSPI/低速異常燃焼)対策が新たに導入されています。 (3)省燃費性、酸化安定性、高温清浄性がより優れています。

(1)従来品に比べ、タイミングチェ-ンの摩耗防止性能が向上しています。 アイドリングストップ車・ハイブリッド車、EGR、直噴エンジンなど、燃費を良くする機構の一部は、エンジン内部でのススの発生を促進させる可能性があります。 本製品は、チェ-ン摩耗防止性能を向上させた設計がなされており、ススとタイミングチェーンの摩擦を防ぎます。また、エンジン内をクリ-ンに保つ清浄性が高いため、エンジン性能の低下を防ぐと共に、その性能の持続性にも優れています。 (2)エンジンの保護性能が向上しています。 小型・高出力直噴タ-ボエンジン搭載車で発生するノッキングのような異常燃焼(LSPI/低速異常燃焼)対策が新たに導入されています。 (3)省燃費性、酸化安定性、高温清浄性がより優れています。 (4)国産、輸入車問わず API 規格推奨車に幅広くご使用できます。(ターボ車、マルチバルプ車、高性能エンジン車、米国車等)

(1)従来品に比べ、タイミングチェ-ンの摩耗防止性能が向上しています。 アイドリングストップ車・ハイブリッド車、EGR、直噴エンジンなど、燃費を良くする機構の一部は、エンジン内部でのススの発生を促進させる可能性があります。 本製品は、チェ-ン摩耗防止性能を向上させた設計がなされており、ススとタイミングチェーンの摩擦を防ぎます。また、エンジン内をクリ-ンに保つ清浄性が高いため、エンジン性能の低下を防ぐと共に、その性能の持続性にも優れています。 (2)エンジンの保護性能が向上しています。 小型・高出力直噴タ-ボエンジン搭載車で発生するノッキングのような異常燃焼(LSPI/低速異常燃焼)対策が新たに導入されています。 (3)省燃費性、酸化安定性、高温清浄性がより優れています。

ディーゼル・ガソリン兼用エンジンオイル

信頼のパフォーマンス 化学合成基油にそれぞれ最適な添加剤をバランス良く配合して製造された高性能エンジンオイルです。

クリーンディーゼルのためのオイル。 JASO DL-1規格を取得しており、DPFを装着したDL-1指定車に適合しております。

信頼のパフォーマンス 化学合成基油にそれぞれ最適な添加剤をバランス良く配合して製造された高性能エンジンオイルです。

加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し、エンジン内部の摩耗を抑制します。 アクセルを開けたその瞬間から進化した加速性能を発揮します。 小～中排気量の高回転・高性能4サイクルバイクに最適で、街乗りから高速クルージングまで幅広いライディングが楽しめます。

短時間で弾性に富んだパッキング膜(粘弾性皮膜)を構成する液状ガスケットです。 肉盛性・弾力性・復元力がよく、振動にも耐え、取りはずしも簡単です。 又、耐熱圧性がよく、水・油・ガソリン・不凍液・エンジン油などに侵されません。

高級エンジンオイルベース油に専用添加剤を配合した、ガソリンエンジン専用オイルです。

10：1～100：1の混合ガソリンを手軽に作ることができます。ガソリンと2サイクルエンジンオイルの高さを合わせるだけで、25:1の混合燃料が簡単に作れます。

100%化学合成油でスロットルの開閉が激しいオフロード車用に開発されたオイルです。 混合専用。推奨混合比は100：1までを実現。 100%化学合成油 基油100%化学合成油 JASO規格FD APITC

5年または5万km以上走行した四輪ガソリン車のエンジンオイル性能の強化、およびエンジン性能の改善。 エンジン内の汚れを落として再付着を防止し、ピストンリングのこう着による動作不良を解消します。 シリンダー内の圧縮力を高め、パワーを回復させます。 シール性能を復活させ、オイルの消費を低減します。

新配合の有機モリブデン系添加剤とEP(極圧剤)が相乗効果を発揮することで、金属表面の摩擦低減と保護・延命を今までにないレベルで実現しました。オイル量に対し、5～10%添加して使用します。