「ジェネレーター 6v」の検索結果

6Vシャリー(ポイント点火)にこのキット装着することで、12V(C.D.I.点火)にすることが出来ます。又、スーパーストリートアウターローターを採用している為、安定した点火性能を可能としながら、ストリートユースに必要となる灯火類の明るさと走行時に消費する電力を補う充電が可能になります。。他社製品との違い。他社で販売されている6Vから12Vへ変換するキットは、灯火類のみ12V化されるだけで点火方式はポイント点火のままになります。SP武川社製スーパーストリートアウターローターキットはC.D.I.点火と12V化を兼備したキットの為、安定した点火性能と12V電装を同時に得ることが出来、カスタムパーツの選択幅が広がります。。キットの装着について。C.D.I.点火に必要となるパルスジェネレーターは左クランクケースカバー内の狭いスペースに無加工で収納出来、イグニッションコイルとC.D.I.は専用ブラケットに装着することで、フレームにボルトオンで固定することが出来ます。又、電装変換に伴う配線加工は一切無く、カプラーオンで取付け出来、純正同様シートの下にスッキリと収まります。※バッテリーホルダーの一部に切断加工が必要です。※バッテリー無しタイプは別途12Vバッテリー(SP武川社製 T-SPIRIT 12VバッテリーJB2.5L-C/05-11-0001)が必要となります。※かご無し車両はホーンの取付け位置が異なる為、適合外にしています。適合に関する参考情報をご覧下さい。

12Vモンキーの長くなったクランクシャフトの支持を強化することで、単気筒4サイクルエンジン特有のクランクシャフトの揺れと振動を抑え、エンジンの持つ性能を効率よく引出します。ボアアップや高回転化されたチューニングエンジンには特に有効です。

適合車種。 モンキー/ゴリラ(12V) 。型式 Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo.Z50J-2000001。型式 Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo.AB27-1000001～。ライトフライホイールとレーシングアウターローターの中間サイズのフライホイールを採用し、扱いやすいトルク特性と低回転からの鋭いレスポンスを両立。ローター重量約680g、純正比35%軽量。専用設計のフルデジタルCDIは、点火特性を4種類から選択可能。ヘッドライト等、灯火類への発電量はもちろん、バッテリーへの発電量も純正同等なのでバッテリーあがりの心配が少なく安心。装着も純正ハーネスにカプラーオンで簡単です。チャージコイル出力130W/5000rpm(灯火)140W/5000rpm(充電)。社外製ロングストローククランクとの同時装着ができない場合があります。81cc以下のエンジンではトルク不足になるため、装着は可能ですがおすすめしません。

オリジナル復刻版。既にメーカー欠品となっているステーターコイル。電装系部品を正常に作動させるために欠かせない重要なパーツだけに早めの交換をお勧めします。ラバーグロメット、ハーネスが付属します。また、経年変化による劣化でオイル漏れの原因となるラバーグロメットは単品でのデリバリーもご用意しています。

6Vの車両を12V仕様に変換させるパーツです。

大容量コンデンサーの使用により、余裕の蓄電量を誇ります。 12V専用タイプ (12Vの車両で、電圧を安定させる役割を持つ「ACジェネレーター」を装備しているキック式のオートバイ用に開発された蓄電コンデンサーです) バッテリーに比べ軽量。 メンテナンスフリー。 バッテリーとの併用も可能 (一部のバッテリー点火の車両には取付けできません) 排気デバイス、電気式タコメーターの作動及びライト類の点灯を安定させますのでSPレーサーやエンデューロ用に最適です。

Lascar デジタル電圧計Lascar デジタル電圧計は、ネガティブレールジェネレータを備え、電源GNDを基準とした信号の測定が可能です。LEDバックライトにより、暗い環境下でも簡単に読み取ることができます。パネルメータハウジングの設計により、モジュールをパネルに簡単にはめ込めます。このモジュールはコストが低いため、大量に使用する用途にも少量用途にも適しています。最大測定値は200 mV dc、供給電圧範囲は3 → 7.5 V dc又は 6.0 → 15.0 Vです。特長桁高さ：8.25 mm ( 0.22 インチ) 自動ゼロ調整/自動極性識別 プログラム可能な小数点以下桁数 LEDバックライト 桁数：3.5 動作温度範囲：0 → 50 ℃用途精密計装システム 電源監視 携帯機器 パネル取り付け表示 低電力電圧測定認証ANSI/ESD S20.20:2014 BS EN 61340-5-1:2007

6Vの車両を12V仕様に変換させるパーツです。 ※12V化するにあたって、バッテリーや12V用電球等のパーツが別途必要になります。

スプロケットの軸をスプロケットカバーのベアリングで支持し、オフセットによるカウンターシャフトの摩耗を低減します。スプロケットカバーと、ジェネレターカバーのセットです。カバー内側にはダストシールを設け、ベアリングへの砂や塵の侵入を低減します。ボルト部分はノックピン加工を施しており強度を上げています。10インチ5.5Jのスタイルを手に入れるのには必須アイテムです。注意メーカー品番36028、20mmオフセットスプロケットを使用するのに必要です。 1ホンダ系横型エンジン装着可能(ただし、JAZZ、マグナ、及びその他のセル付き横型エンジンは不可)6Vに装着の場合、カバー右下のボルト1本が固定できません。それ以外の車両でのトラブルは保障の対象外になる場合があります。FI(フューエルインジェクション車輌)モンキーは、ジェネレーターカバーの形状が異なるため装着できません。

総削りのジェネレーターカバーです。フライホイール部は6V車のようにふたが取り外せるようになっています。またシフトガイドが一体になっていてシフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ、小気味良いシフトチェンジを実現させます。ガイド部分にはニードルベアリングを採用しています。ダストシールを標準装備し、ゴミなどの侵入を防ぎます。ホンダ、カブ系横型エンジンに装着可能です。 1ホンダ系横型エンジン装着可能(ただし、JAZZ、マグナ、及びその他のセル付き横型エンジンは不可)6Vに装着の場合、カバー右下のボルト1本が固定できません。それ以外の車両でのトラブルは保障の対象外になる場合があります。FI(フューエルインジェクション車輌)モンキーは、ジェネレーターカバーの形状が異なるため装着できません。

端子や配線が劣化すると正常に充電されず、電装部品のパフォーマンス低下や作動不良の原因となりますので早めの交換をお勧めします。専用ラバーグロメット付。

リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。

Lascar デジタル電圧計Lascar デジタル電圧計は、ネガティブレールジェネレータを備え、電源GNDを基準とした信号の測定が可能です。LEDバックライトにより、暗い環境下でも簡単に読み取ることができます。パネルメータハウジングの設計により、モジュールをパネルに簡単にはめ込めます。このモジュールはコストが低いため、大量に使用する用途にも少量用途にも適しています。最大測定値は200 mV dc、供給電圧範囲は3 → 7.5 V dc又は 6.0 → 15.0 Vです。特長桁高さ：11 mm ( 0.43 インチ) 自動ゼロ調整 自動極性識別 プログラム可能な小数点以下桁数 LED バックライト 桁数：3.5 動作温度範囲：0 → 50 ℃用途精密計装システム 電源監視 携帯機器 パネル取り付け表示 低電力電圧測定認証ANSI/ESD S20.20:2014 BS EN 61340-5-1:2007

FestoOVELシリーズT型真空ジェネレータは、公称ノズルサイズは0.95mmです。2桁のピエゾ抵抗型圧力センサ測定方式に対応しています。動作圧力範囲は2bar→7barです。グリッド寸法：15mmサイレンサ設計を開く真空イジェクト特性が高い

大容量・堅牢モデルをラインナップ。強力磁石&インダクションモーター採用で高粘度・大容量の 撹拌が可能です。タコジェネレーターによるフィードバック制御により、低速から高速まで安定した回転を得ることができます。低回転域でも安定した回転を実現します。アナログツマミで目盛りに対して、比例した回転数を設定することができます。サポートロッドオプションが使用可能です。天板特長：熱効率・耐久性に優れています。

モンキー・Apeのノーマルヘッドライトケースに差込むメーターシリーズ。ノーマルのスピードメーターと交換するだけで簡単に装着出来ます。ボディーを下から見るとDの形に見える事からSP武川社ではこのメーターをDタイプと呼んでいます。Dタイプはエンジンチューニングに合わせて計器をバージョンアップする方にお薦めです。コンパクトスペースにスピードメーター、タコメーター、オドメーター、トリップメーターを内蔵、デジタル表示を採用することで多機能であっても視認性抜群のLCDメーターです。また最高速度記録、最高回転数記録、燃料警告表示(モンキーFI装着時)機能を追加し、SP武川社のこだわりと工夫が詰め込まれた機能性の高いメーターに仕上げています。新型Dタイプスピード&タコメーターの外観とLCD表示。SP武川社が長年開発を続けているLCD表示技術により、乗車ポジションからでもメーターの表示を妨げることなく、確認することが出来ます。新型Dタイプメーターは更に視認性を向上させる為、新形状LCDパネルと発光ムラ抑制の工夫を凝らした文字盤を採用することで昼間、夜間を問わず、高い表示機能を可能としています。更にモンキー(FI)ヘの取付けも可能とし、メーター内に燃料警告表示が内蔵されている為、ノーマル燃料警告灯を取外すことが出来、メーター周りをまとめることが出来ます。カスタム車両に対応する機能を装備。タイヤサイズ変更の細かな設定からホイールサイズ変更まで対応出来る速度補正機能(純正比50%-210%)とイグニッションコイルの1次側、2次側に加え、点火系カスタムパーツの影響の少ないパルスジェネレーター信号の読み込みにも対応する汎用性の高いRPM信号読み込み機能を装備。外部スイッチ採用で快適操作。メーターの機能表示切り替えや記録の確認時に必要となるスイッチをセパレートタイプにすることで切り替え時のスイッチの操作性が良く、トップブリッジの裏面に取付けることが出来ます。軽量でコンパクトなので付属の粘着テープにより、簡単に取付け出来ます。簡単装着のDタイプメーター。メーターには車両別専用配線を付属している為、配線加工が一切必要ありません。ノーマルライトケースにあるノーマルメーターと交換し、配線をつなぐだけなので、簡単に取付けすることが出来ます。新型制御回路を内蔵。広い安定作動電圧範囲(DC/AC 8-16V)と一時的な過電圧(18V/1時間、24V/1分間)に対応する新型制御回路を内蔵しています。

dsPIC33EVxxxGM00x/10x 16ビット、デジタルシグナルコントローラ. Microchip製のdsPIC33EVファミリの16ビットデジタルシグナルコントローラ(DSC)には、強化されたオンチップ機能を備えた70 MIPS dsPICR DSCコアが搭載されています。 過酷な環境で動作できるこれらの機器は、電化製品や車載用途に適しています。 リッチなペリフェラル統合には、SENT ( シングルエッジニブル転送 - 送信 / 受信)、高速PWM、オペアンプ及び誤り訂正符号フラッシュが含まれるので、信頼性と安全性が向上します。 dsPIC33EVファミリのMCUは優れた性能を発揮するので、エネルギー効率の高い高性能、精密モータ制御システムの設計に組み込むことができます。 これらの製品はBLDCの制御、永久磁石同期、AC誘導及びステッパモータに使用できます。. マイクロコントローラの機能. CPUクロック速度: 最大70 MHz コード効率の高いアーキテクチャ(C及びアセンブリ) 16ビットの幅広いデータパス 2個の幅広い40ビットアキュムレータ 単一サイクル(MAC/MPY)、デュアルデータフェッチ 単一サイクル、混合シグナルマルチメータ、ハードウェア除算 32ビット乗算をサポート メモリ用の中間セキュリティ - 既存の一般的なフラッシュセグメントに加えて、ブートフラッシュセグメントを提供 フラッシュ用の誤り訂正符号(ECC) 高速コンテキスト切り替え用の交互レジスタセットを追加. クロック管理の機能. 内部、15 %低電力RC (LPRC) 32 kHz 内部、1 %高速RC (FRC) 7.37 MHz 内部、10 %バックアップRC (BFRC) 7.37 MHz プログラマブルPLL及びクロックソース用の発振器 フェールセーフクロックモニタ(FSCM) 追加のフェールセーフクロックモニタ(BFRC)、システムクロック用にフェールスイッチソースを提供するのが目的 独立したウォッチドッグタイマ(WDT) システムウィンドウ型ウォッチドッグタイマ(DMT) 急速ウェイクアップ及びスタートアップ. 電源管理の機能. 低消費電力管理モード(スリープ、アイドル、ドーズ) NOPストリングの実行に消費する電力を削減 パワーオンリセット(POR)及び電圧低下リセット(BOR)を統合 0.5 mA/MHzダイナミック電流(標準) 50 μA @ +25 ℃ IPD電流(標準). 周辺機能. 最高6つのパルス幅変調(PWM)出力(3つのジェネレータ) 構成可能なA/Dコンバータ(ADC)モジュール 最高4個のオペアンプ 最高5個のコンパレータ 充電時間測定ユニット(CTMU) - mTouch静電容量型タッチセンサに対応 5個の16ビットタイマ 2個の32ビットタイマ 4個の出力キャプチャモジュールをタイマ / カウンタとして構成可能 4個の入力キャプチャモジュール 2個の強化型ユニバーサル同期 / 非同期レシーバ / トランスミッタ (EUSART) 2個のSPIモジュール 1個のI2Cモジュール、SMBus対応

ハンディータイプの便利さに加え、最高24000rpmの回転を保つことができます。