標準ハンドルへクランプ可能。ON/OFFプッシュスイッチ。
仕様2P青色カプラー、2極
適合12V20Aまで
1個
¥1,398
税込¥1,538
当日出荷
定格電圧(V)DC12/DC24
スイッチOFF-ON(自動戻り)
タイプビス式 2P
定格電流(A)8(5sec.MAX/DC12V)/4(5sec.MAX/DC24V)
取付け方法ネジ止め(Φ15)
リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。
メーカートヨタ
保証期間2年又は2万km
基本交換部品ベアリング、接点、スイッチ
仕様ハンドルkit用
適合車種リード50/90('88~'97).スマートDio_他 ホンダ系ミニスクーター
主な適合車種リード50/90(88-97)・ スマートDio・その他ホンダ系ミニスクーター等に使用
1セット
¥979
税込¥1,077
4日以内出荷
リプレイスだけではなく、カスタム時にもご使用可能なイグニッションスイッチです。
適合車種FXモデル1978-1985、FXR1982-1993、XLモデル1978-1993
1個
¥1,998
税込¥2,198
当日出荷
リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。
メーカーホンダ
保証期間2年又は2万km
基本交換部品ベアリング、接点、スイッチ
老朽化したイグニッションスイッチは、キーシリンダーの回りが悪くなるとともに重要なメイン電源の配線の劣化も伴います。電装系や、コックピット周りをリフレッシュさせる際には同時に交換をおすすめします。イグニッションメインスイッチとスペアキー付。
リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。
メーカーダイハツ
保証期間2年又は2万km
基本交換部品ベアリング、接点、スイッチ
大容量の電装品にご使用頂けます。配線しやすい端子付き。リレーを電装品の近くに取り付けることにより、電源コードは最短距離でバッテリーと接続でき、最小限に電圧降下を押さえることができます。スイッチで使用する電流はリレーコイルを作動させることにより、わずかな電流で済みます。プラスコントロール、マイナスコントロールのどちらの配線でも使用可能です。簡易防滴タイプ。
用途DC12V車専用です。
消費電流(mA)12V約150
定格電圧(V)12
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
1個
¥5,498
税込¥6,048
当日出荷
リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。
メーカーミツビシ
保証期間2年又は2万km
基本交換部品ベアリング、接点、スイッチ
ハンドルクランプタイプ。
押している間だけ導通。
22.2/25.4対応。
小振り(Φ20)、スリム(8mm幅)構造で収まり抜群。
仕様ハンドルクランプタイプ
適合22.2/25.4
1個
¥2,298
税込¥2,528
当日出荷
リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。
メーカースバル
保証期間2年又は2万km
基本交換部品ベアリング、接点、スイッチ
リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。
メーカースズキ
保証期間2年又は2万km
基本交換部品ベアリング、接点、スイッチ
サービス分類リサイクル・リビルト
リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。
メーカーニッサン
保証期間2年又は2万km
基本交換部品ベアリング、接点、スイッチ
サービス分類リサイクル・リビルト
リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。
メーカーマツダ
保証期間2年又は2万km
基本交換部品ベアリング、接点、スイッチ
サービス分類リサイクル・リビルト
代表車種ZL400-D2
1個
¥7,398
税込¥8,138
当日出荷
純正相当番号25230-79915,25230-79917,39794-S04-003,39794-S04-014,82501FC000,82501FC100,90080-87010,90080-87011,90080-87019,90080-87021,90084-98031,90987-02012,90987-02023,MR122409,25230-79944,25230-79945,90049-87014,90049-87014,B115-67-730,AJ51-18-821,B110-67-730
定格電圧(V)12
ワンタッチでエンジン始動!スイッチ内にセルモーター、バッテリースイッチなどを搭載。運転中にバッテリー充電を行います。電池切れの心配がありません。
用途除草剤等の散布
最高圧力5.0MPa
関連資料(0.28MB)
10馬力クラスで最大投入径125mm!
ナイフ式で小型なのにパワフルなドラコンがモデルチェンジしました!
ブロアとスクリーン標準装備。より均一なチップが排出されます。
工具無しで簡単着脱!手軽に交換できるスライド式スクリーン標準装備。着脱が簡単でオプション細目スクリーンを装着すると、竹を粉状に微粉砕することが可能です。
作業時の負荷を瞬時に読み取り、自動コントロールしますので、無理の無い作業が行えます。また、オート・クイック・リバースは負荷のかかる作業時、送りローラを一時的に逆転させることにより粉砕物と刃先を切り離し、高速回転復帰を早め作業効率を向上させる機能です。
粉砕物や作業時の状態にあった形状のツメに付け替えが可能です。鬼ツメは太物の粉砕に、フラットツメは細枝を束ねて粉砕する際に適しています。
作業中万が一、無理な送り込みをした場合でも送りローラ切替スイッチ操作一つで簡単に逆転排出することができます。また緊急時、非常停止ボタンを押すと送りローラとエンジンが停止し、巻き込み事故を防止します。
チップを離れた場所へ投射する必要の無い時や、粉砕物の材質や状態等によりブロアでうまく飛ばず詰まってしまう時などに使用して下さい。※KDC-1103Bのみ標準装備、※ブロアダクト着脱には工具が必要です。
粉砕物が噛み込んだまま止まった(エンストした)場合、付属レンチを差し込み反時計周りに回転させると容易に粉砕物を取り除くことが出来ます。
誤って走行クラッチが入の状態でエンジン始動した場合、急発進による怪我や事故、機体破損等の原因となり兼ねません。走行クラッチレバー入の状態では、始動セルモーターが回らずエンジンがかからない機能が装備され、誤操作による急発進を防止します。
万が一、エンジン全開での粉砕作業中に誤って走行クラッチが入ってしまうと急発進し、怪我や事故、機体破損等の原因となり兼ねません。誤操作の場合でも安全を重視し、粉砕作業中は走行クラッチレバーがロックされ走行操作が出来ない状態となります。
また、走行中に誤って粉砕クラッチが入ってしまうと負荷により走行性能が安定せず、場合によってはエンストや機体破損の原因となります。走行中は粉砕クラッチレバーがロックされ粉砕作業操作が出来ない状態となります。
重心バランス設計されていますので、クレーン等での積み下ろしに便利なフックが標準装備されています。
ナイフ点検や交換、スクリーン交換や清掃等に上部カバー部と、ブロア排出部がオープンしますのでメンテナンス性に優れています。※ブロアオープンには工具が必要です。
燃料給油やエンジンのメンテナンス、固定受刃の交換などの作業が楽に行えるよう工夫されています。
全幅(mm)780
全高(mm)1089
使用燃料自動車用無鉛ガソリン
燃料タンク容量(L)6
エンジン形式空冷4ストローク傾斜形横軸OHVガソリンエンジン
最大出力(kW)7.3(10馬力)/4000rpm
エンジン型式三菱 GB300LE-414(セルスタータ付)
走行速度(km/h)前進1速:1.7、前進2速:3.9、後進:1.8
排気量(cm3)296
13馬力クラスで最大投入径135mm!
フリースイングハンマー式で異物に強いチプスターがモデルチェンジしました!
ブロアとスクリーン標準装備。より均一なチップが排出されます。
剪定枝はもちろん、廃パレットや廃木枠梱包材等の鉄丸釘・木ネジも付いたまま投入出来ます。
作業時の負荷を瞬時に読み取り、自動コントロールしますので、無理の無い作業が行えます。また、ツーステージ・オート・クイック・リバースは負荷のかかり具合によって、作業中の送りローラ自動停止と同時に一時的に逆転させるリバース機能が二段階と進化しました。粉砕物と刃先を切り離すことにより無負荷状態となりますので、結果エンジン高速回転復帰を早め作業効率向上を図ることが出来ます。
粉砕物や作業時の状態にあった形状のツメに付け替えが可能です。鬼ツメは太物の粉砕に、フラットツメは細枝を束ねて粉砕する際に適しています。
作業中万が一、無理な送り込みをした場合でも送りローラ切替スイッチ操作一つで簡単に逆転排出することができます。また緊急時、非常停止ボタンを押すと送りローラとエンジンが停止し、巻き込み事故を防止します。送り表示灯は、規定エンジン回転数(フルスロットル)に到達すると点灯しますので、作業可能な回転域に達しているか目視で確認出来ます。
チップを離れた場所へ投射する必要の無い時や、粉砕物の材質や状態等によりブロアでうまく飛ばず詰まってしまう時などに使用して下さい。※KSC-1303Bのみ標準装備、※ブロアダクト着脱には工具が必要です。
ブロア旋回は、工具不要で上下左右自在に向きを変えることが出来ます。※KSC-1303Bのみ
粉砕物が噛み込んだまま止まった(エンストした)場合、付属レンチを差し込み反時計周りに回転させると容易に粉砕物を取り除くことが出来ます。
誤って走行クラッチが入の状態でエンジン始動した場合、急発進による怪我や事故、機体破損等の原因となり兼ねません。走行クラッチレバー入の状態では、始動セルモーターが回らずエンジンがかからない機能が装備され、誤操作による急発進を防止します。
万が一、エンジン全開での粉砕作業中に誤って走行クラッチが入ってしまうと急発進し、怪我や事故、機体破損等の原因となり兼ねません。誤操作の場合でも安全を重視し、粉砕作業中は走行クラッチレバーがロックされ走行操作が出来ない状態となります。
また、走行中に誤って粉砕クラッチが入ってしまうと負荷により走行性能が安定せず、場合によってはエンストや機体破損の原因となります。走行中は粉砕クラッチレバーがロックされ粉砕作業操作が出来ない状態となります。
重心バランス設計されていますので、クレーン等での積み下ろしに便利なフックが標準装備されています。
粉砕作業の特性上、粉塵や埃が舞い上がりやすいため、汚れた空気環境がエンジン不調の原因となります。新たにファンカバーが標準装備されており、粉塵や葉の張り付き防止の役割を果たします。
前後にガードパイプを設け、移動時の不意な衝撃から機体を守る構造となりました。また、輸送時に本機を固定するロープ掛けフックも標準装備されました。
長期使用せず格納する際、バッテリー消耗(自然放電)を抑えるためマイナス端子を外しやすくするため、小窓のバッテリーカバーを標準装備しました。工具不要で簡単に開閉が出来ます。
燃料給油やエンジンのメンテナンス、固定受刃の交換などの作業が楽に行えるよう工夫されています。
全幅(mm)780
使用燃料自動車用無鉛ガソリン
燃料タンク容量(L)6
エンジン形式空冷4ストローク傾斜形横軸OHVガソリンエンジン
最大出力(kW)9.5(13馬力)/4000rpm
エンジン型式三菱 GB400PE-416(セルスタータ付)
走行速度(km/h)前進1速:2.1、前進2速:4.8、後進:2.1
排気量(cm3)391
13馬力クラスで最大投入径140mm!
ナイフ式で売れ筋No.1のドラコンがモデルチェンジしました!
ブロアとスクリーン標準装備。より均一なチップが排出されます。
工具無しで簡単着脱!手軽に交換できるスライド式スクリーン標準装備。着脱が簡単でオプション細目スクリーンを装着すると、竹を粉状に微粉砕することが可能です。
作業時の負荷を瞬時に読み取り、自動コントロールしますので、無理の無い作業が行えます。また、ツーステージ・オート・クイック・リバースは負荷のかかり具合によって、作業中の送りローラ自動停止と同時に一時的に逆転させるリバース機能が二段階と進化しました。粉砕物と刃先を切り離すことにより無負荷状態となりますので、結果エンジン高速回転復帰を早め作業効率向上を図ることが出来ます。
粉砕物や作業時の状態にあった形状のツメに付け替えが可能です。鬼ツメは太物の粉砕に、フラットツメは細枝を束ねて粉砕する際に適しています。
作業中万が一、無理な送り込みをした場合でも送りローラ切替スイッチ操作一つで簡単に逆転排出することができます。また緊急時、非常停止ボタンを押すと送りローラとエンジンが停止し、巻き込み事故を防止します。また送り表示灯は、2種のモードに対応し規定エンジン回転数に到達すると点灯します。
チップを離れた場所へ投射する必要の無い時や、粉砕物の材質や状態等によりブロアでうまく飛ばず詰まってしまう時などに使用して下さい。※KDC-1303Bのみ標準装備、※ブロアダクト着脱には工具が必要です。
ブロア旋回は、工具不要で上下左右自在に向きを変えることが出来ます。※KDC-1303Bのみ
粉砕物が噛み込んだまま止まった(エンストした)場合、付属レンチを差し込み反時計周りに回転させると容易に粉砕物を取り除くことが出来ます。
誤って走行クラッチが入の状態でエンジン始動した場合、急発進による怪我や事故、機体破損等の原因となり兼ねません。走行クラッチレバー入の状態では、始動セルモーターが回らずエンジンがかからない機能が装備され、誤操作による急発進を防止します。
万が一、エンジン全開での粉砕作業中に誤って走行クラッチが入ってしまうと急発進し、怪我や事故、機体破損等の原因となり兼ねません。誤操作の場合でも安全を重視し、粉砕作業中は走行クラッチレバーがロックされ走行操作が出来ない状態となります。
また、走行中に誤って粉砕クラッチが入ってしまうと負荷により走行性能が安定せず、場合によってはエンストや機体破損の原因となります。走行中は粉砕クラッチレバーがロックされ粉砕作業操作が出来ない状態となります。
重心バランス設計されていますので、クレーン等での積み下ろしに便利なフックが標準装備されています。
粉砕作業の特性上、粉塵や埃が舞い上がりやすいため、汚れた空気環境がエンジン不調の原因となります。新たにファンカバーが標準装備されており、粉塵や葉の張り付き防止の役割を果たします。
前後にガードパイプを設け、移動時の不意な衝撃から機体を守る構造となりました。また、輸送時に本機を固定するロープ掛けフックも標準装備されました。
長期使用せず格納する際、バッテリー消耗(自然放電)を抑えるためマイナス端子を外しやすくするため、小窓のバッテリーカバーを標準装備しました。工具不要で簡単に開閉が出来ます。
燃料給油やエンジンのメンテナンス、固定受刃の交換などの作業が楽に行えるよう工夫されています。
全幅(mm)780
使用燃料自動車用無鉛ガソリン
燃料タンク容量(L)6
エンジン形式空冷4ストローク傾斜形横軸OHVガソリンエンジン
最大出力(kW)9.5(13馬力)/4000rpm
エンジン型式三菱 GB400PE-416(セルスタータ付)
走行速度(km/h)前進1速:2.1、前進2速:4.8、後進:2.1
排気量(cm3)391
25馬力クラスで最大投入径200mm!
ナイフ式で売れ筋No.1のドラコンに最上位モデルが登場しました!
ブロアとスクリーン標準装備。より均一なチップが排出されます。
工具無しで簡単着脱!手軽に交換できるスライド式スクリーン標準装備。着脱が簡単でオプション細目スクリーンを装着すると、竹を粉状に微粉砕することが可能です。
作業時の負荷を瞬時に読み取り、自動コントロールしますので、無理の無い作業が行えます。また、ツーステージ・オート・クイック・リバースは負荷のかかり具合によって、作業中の送りローラ自動停止と同時に一時的に逆転させるリバース機能が二段階と進化しました。粉砕物と刃先を切り離すことにより無負荷状態となりますので、結果エンジン高速回転復帰を早め作業効率向上を図ることが出来ます。
粉砕物や作業時の状態にあった形状のツメに付け替えが可能です。鬼ツメは太物の粉砕に、フラットツメは細枝を束ねて粉砕する際に適しています。
送りローラーが粉砕物を取り込む速度を変更したい時に操作します。送りローラーを駆動する油圧モーターへの作動油流量をニードルバルブで加減し、送りローラー正転の回転速度を調整することが出来ます。
作業中万が一、無理な送り込みをした場合でも送りローラー切替スイッチ操作一つで簡単に逆転排出することができます。緊急時、非常停止ボタンを押すと送りローラーとエンジンが停止し、巻き込み事故を防止します。送り表示灯は、2種のモードに対応し規定エンジン回転数に到達すると点灯します。
また、全開モードはスロットルレバーを最大にし、定格出力を充分に活用して高速で処理します。低速モードは、スロットルレバーを全開から徐々に低速に落とし、回転速度灯が点灯する速度域で作業が行えます。低速モードは、直径50mm以下の枝を1~2本ずつ投入し、処理が終わってから次を投入するモードで、近隣に住宅がある等の理由で少しでも騒音を抑えて作業したい時のための低回転・低馬力モードです。
投入シュートの左端~下端~右端に渡って一体で取り付けた可倒式のバーで、粉砕作業中に粉砕物の送り込みを停止する時に操作します。
チップを離れた場所へ投射する必要の無い時や、粉砕物の材質や状態等によりブロアでうまく飛ばず詰まってしまう時などに使用して下さい。※※ブロアダクト着脱には工具が必要です。
ブロア旋回は、工具不要で上下左右自在に向きを変えることが出来ます。
粉砕物が噛み込んだまま止まった(エンストした)場合、付属レンチを差し込み時計周りに回転させると手動で送りローラーが逆転し、容易に粉砕物を取り除くことが出来ます。
上フタとブロア部のボルト・ナットを締めなければ、プラグがスパークしないためエンジン始動出来ません。また、エンジン稼働中に上フタとブロア部が開いてしまうとエンジンが停止します。
誤って走行クラッチ入の状態でエンジン始動した場合、急発進による怪我や事故、機体破損等の原因となり兼ねません。走行クラッチ入の状態では、始動セルモーターが回らずエンジンがかからない機能が装備され、誤操作による急発進を防止します。
万が一、エンジン全開での粉砕作業中に誤って走行クラッチが入ってしまうと急発進し、怪我や事故、機体破損の原因となり兼ねません。誤操作の場合でも、粉砕作業中は走行クラッチレバーがロックされ走行操作が出来ない状態となります。また、逆に走行中誤って粉砕クラッチが入ってしまうと負荷により走行性能が安定せず、場合によってはエンストや機体破損の原因となります。走行中は粉砕クラッチレバーがロックされ、粉砕作業操作が出来ない状態となります。
走行クラッチ切の状態でのみ走行シフトレバー操作が行え、走行クラッチ入の状態では、走行シフトレバーがロックされ操作が行えません。万が一、走行中に枝や障害物、操作人の足が走行シフトレバーに干渉し位置がずれてしまうと、走行ギヤ抜けによる滑落事故や怪我、機体破損の原因となります。走行時の安全を維持する機構を設けました。
エンジンキースイッチ下部に、デジタルアワメーターを標準装備。定期点検や整備時期の目安にご活用下さい。
重心バランス設計されていますので、クレーン等での積み下ろしに便利なフックが標準装備されています。
機体前後に、輸送の際本機を固定するロープ掛けフックも標準装備されました。
長期使用せず格納する際、バッテリー消耗(自然放電)を抑えるためマイナス端子を外せるよう、小窓のバッテリーカバーを標準装備しました。工具不要で簡単に開閉が出来ます。
平刃物・固定受刃の交換やエンジンのメンテナンス、清掃などの作業が楽に行えるよう工夫されています。※ブロアオープンとシュート開閉には工具が必要です。
仕様燃料供給:電子式燃料噴射・負圧式フィードポンプ付き、調速機:電気式(ホンダSTRガバナー)、潤滑方式・オイル容量:強制圧送式潤滑・2.0L、ECU運転管理機能:アワーメーター標準装備・オイルアラート自動停止機能・故障診断DTCインジケータ装備、粉砕方式:チッパーナイフ方式、刃物数:平刃物6枚、駆動方式:ベルトクラッチ(スクラムVベルト)、送り方式:油圧駆動送りローラ (逆転付・速度調整バルブ付)、送り調速装置:電子制御負荷検知式 自動調速、最大投入径:Φ200mm、最大処理能力:1350kg/(4.5m3/h)、排出方式:空気搬送ブロア投射、排出高さ:1297mm、排出方向:全方位回転・距離可変、走行装置:エンドレスゴムクローラ自走式、クローラ規格:W180×P60×L40、接地長:824mm、最大登坂能力:20°
全長(mm)1958
質量(kg)運転整備質量:520
全幅(mm)800
全高(mm)1380
使用燃料自動車用無鉛ガソリン
燃料消費量(L/h)7.1L@3600rpm
燃料タンク容量(L)15
点火方式フルトランジスタ
エンジン形式空冷4ストローク2気筒OHVガソリンエンジン
始動方式セルスターター式
最大出力(kW)18.6(25.3馬力)@3600rpm
エンジン総排気量(cm3)799
エンジン型式ホンダ iGX800
走行速度(km/h)前進1速:2.0、前進2速:4.6、後進:2.0
1台
¥2,998,000
税込¥3,297,800
91日以内出荷
量産化による低価格
操作は、フットスイッチ方式が標準です。
油圧ユニットは、圧力補償付のバルブを使用しておりますので、積載重量が変化しても下降速度をほぼ一定に保つことが出来ます。 (0.4KWを除く。)
静かな運転が出来ますので、騒音をきらう場所に設置できます。 新アーム方式を採用しているため効率がよくモーター馬力が小さくてすみ、省エネタイプです。
標準色は、マンセル10G5/5.5です。(写真は実際の色と異なる場合があります。)
使用頻度 150回(停止回数)/日
ストローク(mm)800
寸法(mm)台盤:700×1200
テーブル寸法(mm)700×1200
最高高さ(mm)950
最低高さ(mm)150
電動機(kW)0.4
上昇時間(秒)(50/60Hz)24/19
1台
¥299,800
税込¥329,780
10日以内出荷
電動モーターにより天板位置を上下昇降させることが出来ます。天板位置は任意の位置で停止可能です。天板は高さ735~1235mmまで可動します。スイッチにはメモリー機能が付いており、記憶させたい高さを4ヵ所設定することができます。スイッチには高さを表すインジケーター付きです。※インジケーターに表示される数値は天板を含めた総高さを表示します。実際の高さと誤差が生じる場合があります。ご了承ください。スイッチにはUSB-AコネクタとType-Cコネクタが装備されており、スマホなどの充電をすることができます。 Type-Cコネクタは最大出力45WのPDに対応しています。※充電用のケーブルは付属していません。※通信機能はありません。天板エッジにはオレフィン系のソフトエッジを巻いています。天板表面には滑らかな手触りのメラミン化粧板を使用しています。硬度は7Hです。総耐荷重70kgです。重量のある機器の設置等も可能です。特注にて幅、奥行きの変更ができ、1台から製作可能です。1mm単位での製作が可能です。※最小幅900mm、最大幅1400mm、最小奥行600mm、最大奥行700mmの範囲にてサイズ変更の特注ができます。※品番に無い天板とフレームの組合せも特注にて可能です。例:フレーム/ブラック+天板/ホワイト
付属品ケーブルタイ、アジャスター
材質天板/木製(パーティクルボード)+メラミン化粧板、フレーム/スチール(エポキシ樹脂粉体塗装)
高さ(mm)735~1235
定格電圧(V)100~120
定格周波数(Hz)50/60
定格消費電力(W)300
コード長さ(mm)3000
速度25mm/s
天板厚さ(mm)25
組立時間40分
総耐荷重(kg)70
組立人数2
チャンネルタイプ = P。最大連続ドレイン電流 = 7.5 A。最大ドレイン-ソース間電圧 = 30 V。パッケージタイプ = SOT-223。実装タイプ = 表面実装。ピン数 = 3。最大ドレイン-ソース間抵抗 = 54 mΩ。チャンネルモード = エンハンスメント型。最低ゲートしきい値電圧 = 1V。最大パワー消費 = 3 W。トランジスタ構成 = シングル。最大ゲート-ソース間電圧 = -20 V, +20 V。幅 = 3.7mm。高さ = 1.7mm。拡張モード P チャンネル MOSFET 、 ON Semiconductor. ON Semiconductor の P チャンネル MOSFET 製品は、 ON Semiconductor 独自の高セル密度 DMOS テクノロジーを使用して製造されています。この非常に高密度のプロセスは、オン状態の抵抗を最小限に抑えて、高速スイッチング向けに頑丈で信頼性の高い性能を発揮するように設計されています。. 特長と利点:. 電圧制御の P チャネル小信号スイッチ 高密度セル設計 高い飽和電流 優れたスイッチング 耐久性と信頼性に優れたパフォーマンス DMOS テクノロジー. 用途:. 負荷スイッチング DC/DC コンバータ バッテリー保護 電源管理制御 DC モータ制御
RoHS指令(10物質対応)対応
1セット(4000個)
¥619,800
税込¥681,780
5日以内出荷
チャンネルタイプ = P。最大連続ドレイン電流 = 180 mA。最大ドレイン-ソース間電圧 = 60 V。パッケージタイプ = SOT-23。実装タイプ = 表面実装。ピン数 = 3。最大ドレイン-ソース間抵抗 = 5 Ω。チャンネルモード = エンハンスメント型。最低ゲートしきい値電圧 = 1V。最大パワー消費 = 360 mW。トランジスタ構成 = シングル。最大ゲート-ソース間電圧 = -20 V, +20 V。幅 = 1.3mm。高さ = 0.93mm。拡張モード P チャンネル MOSFET 、 ON Semiconductor. ON Semiconductor の P チャンネル MOSFET 製品は、 ON Semiconductor 独自の高セル密度 DMOS テクノロジーを使用して製造されています。この非常に高密度のプロセスは、オン状態の抵抗を最小限に抑えて、高速スイッチング向けに頑丈で信頼性の高い性能を発揮するように設計されています。. 特長と利点:. 電圧制御の P チャネル小信号スイッチ 高密度セル設計 高い飽和電流 優れたスイッチング 耐久性と信頼性に優れたパフォーマンス DMOS テクノロジー. 用途:. 負荷スイッチング DC/DC コンバータ バッテリー保護 電源管理制御 DC モータ制御
RoHS指令(10物質対応)対応
1袋(10個)
¥239
税込¥263
5日以内出荷
チャンネルタイプ = P。最大連続ドレイン電流 = 9.4 A。最大ドレイン-ソース間電圧 = 60 V。パッケージタイプ = DPAK (TO-252)。実装タイプ = 表面実装。ピン数 = 3。最大ドレイン-ソース間抵抗 = 185 mΩ。チャンネルモード = エンハンスメント型。最低ゲートしきい値電圧 = 2V。最大パワー消費 = 2500 mW。トランジスタ構成 = シングル。最大ゲート-ソース間電圧 = -30 V, +30 V。幅 = 6.1mm。動作温度 Min = -55 ℃mm。拡張モード P チャンネル MOSFET 、 ON Semiconductor. ON Semiconductor の P チャンネル MOSFET 製品は、 ON Semiconductor 独自の高セル密度 DMOS テクノロジーを使用して製造されています。この非常に高密度のプロセスは、オン状態の抵抗を最小限に抑えて、高速スイッチング向けに頑丈で信頼性の高い性能を発揮するように設計されています。. 特長と利点:. 電圧制御の P チャネル小信号スイッチ 高密度セル設計 高い飽和電流 優れたスイッチング 耐久性と信頼性に優れたパフォーマンス DMOS テクノロジー. 用途:. 負荷スイッチング DC/DC コンバータ バッテリー保護 電源管理制御 DC モータ制御
RoHS指令(10物質対応)対応
1袋(5個)
¥1,298
税込¥1,428
5日以内出荷
チャンネルタイプ = P。最大連続ドレイン電流 = 120 mA。最大ドレイン-ソース間電圧 = 60 V。パッケージタイプ = SOT-23。実装タイプ = 表面実装。ピン数 = 3。最大ドレイン-ソース間抵抗 = 10 Ω。チャンネルモード = エンハンスメント型。最低ゲートしきい値電圧 = 1V。最大パワー消費 = 360 mW。トランジスタ構成 = シングル。最大ゲート-ソース間電圧 = -20 V, +20 V。幅 = 1.3mm。高さ = 0.93mm。拡張モード P チャンネル MOSFET 、 ON Semiconductor. ON Semiconductor の P チャンネル MOSFET 製品は、 ON Semiconductor 独自の高セル密度 DMOS テクノロジーを使用して製造されています。この非常に高密度のプロセスは、オン状態の抵抗を最小限に抑えて、高速スイッチング向けに頑丈で信頼性の高い性能を発揮するように設計されています。. 特長と利点:. 電圧制御の P チャネル小信号スイッチ 高密度セル設計 高い飽和電流 優れたスイッチング 耐久性と信頼性に優れたパフォーマンス DMOS テクノロジー. 用途:. 負荷スイッチング DC/DC コンバータ バッテリー保護 電源管理制御 DC モータ制御
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チャンネルタイプ = P。最大連続ドレイン電流 = 460 mA。最大ドレイン-ソース間電圧 = 25 V。パッケージタイプ = SOT-23。実装タイプ = 表面実装。ピン数 = 3。最大ドレイン-ソース間抵抗 = 1.1 Ω。チャンネルモード = エンハンスメント型。最低ゲートしきい値電圧 = 0.65V。最大パワー消費 = 350 mW。トランジスタ構成 = シングル。最大ゲート-ソース間電圧 = +8 V。幅 = 1.3mm。動作温度 Min = -55 ℃mm。拡張モード P チャンネル MOSFET 、 ON Semiconductor. ON Semiconductor の P チャンネル MOSFET 製品は、 ON Semiconductor 独自の高セル密度 DMOS テクノロジーを使用して製造されています。この非常に高密度のプロセスは、オン状態の抵抗を最小限に抑えて、高速スイッチング向けに頑丈で信頼性の高い性能を発揮するように設計されています。. 特長と利点:. 電圧制御の P チャネル小信号スイッチ 高密度セル設計 高い飽和電流 優れたスイッチング 耐久性と信頼性に優れたパフォーマンス DMOS テクノロジー. 用途:. 負荷スイッチング DC/DC コンバータ バッテリー保護 電源管理制御 DC モータ制御
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チャンネルタイプ = P。最大連続ドレイン電流 = 5 A。最大ドレイン-ソース間電圧 = 30 V。パッケージタイプ = SOT-223。実装タイプ = 表面実装。ピン数 = 3。最大ドレイン-ソース間抵抗 = 65 mΩ。チャンネルモード = エンハンスメント型。最低ゲートしきい値電圧 = 1V。最大パワー消費 = 3000 mW。トランジスタ構成 = シングル。最大ゲート-ソース間電圧 = -20 V, +20 V。幅 = 3.56mm。動作温度 Min = -65 ℃mm。拡張モード P チャンネル MOSFET 、 ON Semiconductor. ON Semiconductor の P チャンネル MOSFET 製品は、 ON Semiconductor 独自の高セル密度 DMOS テクノロジーを使用して製造されています。この非常に高密度のプロセスは、オン状態の抵抗を最小限に抑えて、高速スイッチング向けに頑丈で信頼性の高い性能を発揮するように設計されています。. 特長と利点:. 電圧制御の P チャネル小信号スイッチ 高密度セル設計 高い飽和電流 優れたスイッチング 耐久性と信頼性に優れたパフォーマンス DMOS テクノロジー. 用途:. 負荷スイッチング DC/DC コンバータ バッテリー保護 電源管理制御 DC モータ制御
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チャンネルタイプ = P。最大連続ドレイン電流 = 900 mA。最大ドレイン-ソース間電圧 = 30 V。パッケージタイプ = SOT-23。実装タイプ = 表面実装。ピン数 = 3。最大ドレイン-ソース間抵抗 = 300 mΩ。チャンネルモード = エンハンスメント型。最低ゲートしきい値電圧 = 0.8V。最大パワー消費 = 500 mW。トランジスタ構成 = シングル。最大ゲート-ソース間電圧 = -20 V, +20 V。幅 = 1.4mm。動作温度 Min = -55 ℃mm。拡張モード P チャンネル MOSFET 、 ON Semiconductor. ON Semiconductor の P チャンネル MOSFET 製品は、 ON Semiconductor 独自の高セル密度 DMOS テクノロジーを使用して製造されています。この非常に高密度のプロセスは、オン状態の抵抗を最小限に抑えて、高速スイッチング向けに頑丈で信頼性の高い性能を発揮するように設計されています。. 特長と利点:. 電圧制御の P チャネル小信号スイッチ 高密度セル設計 高い飽和電流 優れたスイッチング 耐久性と信頼性に優れたパフォーマンス DMOS テクノロジー. 用途:. 負荷スイッチング DC/DC コンバータ バッテリー保護 電源管理制御 DC モータ制御
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チャンネルタイプ = P。最大連続ドレイン電流 = 2.5 A。最大ドレイン-ソース間電圧 = 60 V。パッケージタイプ = SOT-223。実装タイプ = 表面実装。ピン数 = 3。最大ドレイン-ソース間抵抗 = 300 mΩ。チャンネルモード = エンハンスメント型。最低ゲートしきい値電圧 = 2V。最大パワー消費 = 3000 mW。トランジスタ構成 = シングル。最大ゲート-ソース間電圧 = -20 V, +20 V。幅 = 3.56mm。高さ = 1.6mm。拡張モード P チャンネル MOSFET 、 ON Semiconductor. ON Semiconductor の P チャンネル MOSFET 製品は、 ON Semiconductor 独自の高セル密度 DMOS テクノロジーを使用して製造されています。この非常に高密度のプロセスは、オン状態の抵抗を最小限に抑えて、高速スイッチング向けに頑丈で信頼性の高い性能を発揮するように設計されています。. 特長と利点:. 電圧制御の P チャネル小信号スイッチ 高密度セル設計 高い飽和電流 優れたスイッチング 耐久性と信頼性に優れたパフォーマンス DMOS テクノロジー. 用途:. 負荷スイッチング DC/DC コンバータ バッテリー保護 電源管理制御 DC モータ制御
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チャンネルタイプ = P。最大連続ドレイン電流 = 5.7 A。最大ドレイン-ソース間電圧 = 200 V。パッケージタイプ = DPAK (TO-252)。実装タイプ = 表面実装。ピン数 = 3。最大ドレイン-ソース間抵抗 = 690 mΩ。チャンネルモード = エンハンスメント型。最低ゲートしきい値電圧 = 3V。最大パワー消費 = 2500 mW。トランジスタ構成 = シングル。最大ゲート-ソース間電圧 = -30 V, +30 V。幅 = 6.1mm。動作温度 Min = -55 ℃mm。拡張モード P チャンネル MOSFET 、 ON Semiconductor. ON Semiconductor の P チャンネル MOSFET 製品は、 ON Semiconductor 独自の高セル密度 DMOS テクノロジーを使用して製造されています。この非常に高密度のプロセスは、オン状態の抵抗を最小限に抑えて、高速スイッチング向けに頑丈で信頼性の高い性能を発揮するように設計されています。. 特長と利点:. 電圧制御の P チャネル小信号スイッチ 高密度セル設計 高い飽和電流 優れたスイッチング 耐久性と信頼性に優れたパフォーマンス DMOS テクノロジー. 用途:. 負荷スイッチング DC/DC コンバータ バッテリー保護 電源管理制御 DC モータ制御
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チャンネルタイプ = P。最大連続ドレイン電流 = 3.5 A。最大ドレイン-ソース間電圧 = 20 V。パッケージタイプ = SOIC。実装タイプ = 表面実装。ピン数 = 8。最大ドレイン-ソース間抵抗 = 130 mΩ。チャンネルモード = エンハンスメント型。最大パワー消費 = 2.5 W。トランジスタ構成 = シングル。最大ゲート-ソース間電圧 = -8 V, +8 V。幅 = 4mm。動作温度 Min = -55 ℃mm。拡張モード P チャンネル MOSFET 、 ON Semiconductor. ON Semiconductor の P チャンネル MOSFET 製品は、 ON Semiconductor 独自の高セル密度 DMOS テクノロジーを使用して製造されています。この非常に高密度のプロセスは、オン状態の抵抗を最小限に抑えて、高速スイッチング向けに頑丈で信頼性の高い性能を発揮するように設計されています。. 特長と利点:. 電圧制御の P チャネル小信号スイッチ 高密度セル設計 高い飽和電流 優れたスイッチング 耐久性と信頼性に優れたパフォーマンス DMOS テクノロジー. 用途:. 負荷スイッチング DC/DC コンバータ バッテリー保護 電源管理制御 DC モータ制御
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