「タイヤカバー 1本」の検索結果

1本収納タイプ。1本ずつ別々に保管できる。 カバーをしたままラクラク運べる。 幅広い車種に対応するゆとりのサイズ。 ポジショニングシール入り。

4枚入りのお得セット! タイヤをそのまま収納出来ます。雨やほこりや汚れ対策になり、取っ手も付いているので手や服を汚さずに運べます。

汚れを気にせず持ち運べるタイヤバッグSサイズ。 タイヤ1本用2枚セット。(※4本を収納する際は2セットお買い求めください) 取手付き!両手で持てるから運びやすい。 ガバっと開くからタイヤの出し入れが簡単。 ナット収納袋付き。 タイヤ位置シール付き。 強度抜群!丈夫な厚手生地を使用。

塗装用のタイヤカバーは一度付着した塗装ミストが飛び散らない布製が最適です。

タイヤカバー

雨に強いシルバーコーティング加工。 紫外線に強い厚織生地オックス使用。 脱着しやすいサイドファスナー付。 汚れた空気からタイヤを守る。

プラスチックの弾力を利用していますので2種類のサイズでほとんどのタイヤに使用できます。

紫外線や雨・雪・ホコリ等による劣化からタイヤを守ります。 素材に使われているポリエステルは、長時間日光にさらしても強さはほとんど変わりません。また、伸び縮みや形くずれすることはほとんどなく、濡れや摩擦にも強いです。 競技用タイヤの劣化や保管・移送に便利です。 コードロックがついていますので、裾のバタつきを押さえます。 取り外した時のタイヤ位置が確認できるシール付き

車輌鈑金中や塗装中に車の内部や他の部分を汚さない、車専用の各種カバー

撥水加工シルバーコーティングを施しているので、紫外線・雨水・雪・ほこり等からタイヤを守ります。積み重ねたタイヤの上からタイヤカバーをかぶせて、すその紐を縛るだけでタイヤを収納できます。軽自動車用です

水が漏らないヒートシール加工!!

紫外線による劣化防止! 日よけに、ホコリよけに、スタッドレスタイヤの保管に。 普通自動車用タイヤ4本収納 UVカット率90%以上

室内でも汚れを気にしません。畳などのデリケートフロアにも。

普通車用PVCレザー製タイヤカバー 今までにない大きさで、20インチ以上の大径ホイールにも対応! パテ研磨作業やコンパウンド磨き作業など、ホコリの出る作業に最適!

紫外線・ホコリ・雨・雪からタイヤを保護。シーズンオフのタイヤを保護するのに便利なカバーです。紫外線・ホコリ・雨・雪からタイヤを保護し、劣化を防止します。ファスナー無し・絞り紐付き。

タイヤ保管に大活躍。ロール式だから保管もラクラク! 16インチまで対応。

メーカーのタイヤラックKTL・KSLシリーズにぴったりの専用カバーです。耐候剤入りで紫外線に強く、雨水・雪・ホコリ等からタイヤを守ります。タイヤラックの上からタイヤカバーをかぶせて、ワンタッチヒモ止めのボタンを押しながらヒモをひっぱるだけで収納できます。軽トラック・軽商用車用です

建築現場やその他工事現場での養生作業・車を屋外に保管するときなどに自動車に被せてカバーができます。塗装粉塵等からの汚れ防止に。脱着が簡単なゴム式タイプです。

ピレリ史上志向の耐久性とウェット性能を実現した全く新しいスポーツツーリングタイヤ。 400ccからリッタークラスまで、あらゆるバイクをカバーする豊富なサイズラインナップ。 2つの革新的技術「CGC」と「HTSS」によって実現した「ANGEL SOUL(エンジェルソウル)=圧倒的耐久性&ウェットグリップ」に「DIABLO DNA(ディアブロ ディーエヌエー)=ハイグリップ&ハンドリング性能」を注入し、1つのタイヤでツーリング性能とスポーツ性能を今までにない高次元で両立。 CGC：ショートグルーブとロンググルーブを組み合わせ、少ないグルーブで耐久性を確保しながら効率的に排水する最新グルーブデザイン。またグルーブを少なくすることでスリック部分の面積が増し、グリップ力が向上します。 HTSS：高温時でも熱ダレしにくい新開発高耐熱性シリカ「HTSS」。従来のシリカはタイヤが高温になるとグリップ力が低下していました。「HTSS」配合コンパウンドは低温時やウェット時のグリップ力が優れているのはもちろんのこと、タイヤが高温時でも熱ダレせず、低温時から高温時まで安定したグリップを発揮します。

カラフル11色 すぐ書けます。 ボタ落ちがありません。 ペンキのようにカクハンしなくてもよく、ハケや筆がいりません。 筆やとき皿の後始末の必要がありません。 上向きでも書けます。 ペンキのように飛沫で服や手を汚すことがありません。 作業性が良好です。 ケント紙色画用紙にも書けます。 最後まで使え長持ちする 鉄鋼材木材合成樹脂ガラスゴム皮革紙へのマークチェック用。 建築資材工業資材へのマークチェック用。 屋外用備品へのマーク名前書き。 塗装の剥離キズの補修。 (自動車トタン建材サッシ門扉フェンス) ボルトタッピングマーク タイヤホイールへのマーク記入 いろいろなものへの名前書き (車のボディカバーネームプレートヘルメットスポーツ用具植木鉢おもちゃ)

車いすの汚れを室内に持ち込まないための室内用タイヤカバーです。 畳などの傷つきやすい床面の傷みをやわらげます。 車輪にかぶせて装着します(伸縮性のある素材です)

従来品タイヤチャックにラバーカバーを取り付けることで力が分散されることなく充気がしやすくなります。

ビッグスクーター用ハイパフォーマンスタイヤ! FORZAやMAJESTYなど、250cc用スクーターサイズを幅広くカバー TMAX用ラジアルタイヤもラインナップ

カラフル4色 すぐ書けます。 ボタ落ちがありません。 ペンキのようにカクハンしなくてもよく、ハケや筆がいりません。 筆やとき皿の後始末の必要がありません。 上向きでも書けます。 ペンキのように飛沫で服や手を汚すことがありません。 作業性が良好です。 ケント紙色画用紙にも書けます。 後部のネジを回転(送り出し)させ、最後まで使えます。 鉄鋼材木材合成樹脂ガラスゴム皮革紙へのマークチェック用。 建築資材工業資材へのマークチェック用。 屋外用備品へのマーク名前書き。 塗装の剥離キズの補修。 (自動車トタン建材サッシ門扉フェンス) ボルトタッピングマーク タイヤホイールへのマーク記入 いろいろなものへの名前書き (車のボディカバーネームプレートヘルメットスポーツ用具植木鉢おもちゃ)

大型サイズの28インチをカバーするスタンダードタイプタイヤ。 L/Lシリーズと同様に安定した走行性能と安心・信頼のできるタイヤをご用意しました。

自動車のドア・バックドア・クォータパネルなどの内張りのクリップ外しに最適、耐久性のある金属ブレード仕様、周りに傷をつけないチューブ付き、ハンドルをしっかりと握れるエラストマー樹脂を使用、耐薬品、耐油ハンドル、自動車のドア・バックドア・クォータパネルなどの内張りのクリップ、内外装のクリップ、タイヤハウス、アンダーカバーのグロメット、装飾パーツの外しに

ワールドモトクロスV10チャンピオン、ステファン・エバーツが開発した、最強のモトクロスタイヤ。 ソフトからミディアム路面をカバー。

MTB のルックスやイメージを損なわない街乗り用ブロックタイヤ。センターリッジパターンが転がり抵抗を軽減。耐久性に優れたゴムでサイドをカバー&強化している。街乗りMTB向けタイヤ。27.5/29インチが新登場。サイド部分も耐久性に優れる

駐車場やドライブスルーでの踏み間違い事故より建物を守ります。交差点歩道への車乗上げを防止します。40km/h衝突対応です。※衝突条件 1.17tの乗用車が時速40km/h 角度90°での衝突で設定しています。カバー素材は廃タイヤチップ製で歩行者の接触に配慮しています。NETIS番号 KK-230030-A(技術名称 プロテクトボラード)

MTB のルックスやイメージを損なわない街乗り用ブロックタイヤ。センターリッジパターンが転がり抵抗を軽減。耐久性に優れたゴムでサイドをカバー&強化している。街乗りMTB向けタイヤ。27.5/29インチが新登場。サイド部分も耐久性に優れる

自動車のタイヤハウス等の狭い所でのクリップ外しに最適、耐久性のある金属ブレード仕様、周りに傷をつけないチューブ付き、狭い箇所に便利なスタビータイプ、ハンドルをしっかりと握れるエラストマー樹脂を使用、耐薬品、耐油ハンドル、タイヤハウスのクリップ、内外装のクリップ、アンダーカバーのグロメット、ワイヤーハーネスのクリップ、装飾パーツの外しに

駐車場やドライブスルーでの踏み間違い事故より建物を守ります。 交差点歩道への車乗上げを防止します。 40km/h衝突対応です。※衝突条件 1.17tの乗用車が時速40km/h 角度90°での衝突で設定しています。 カバー素材は廃タイヤチップ製で歩行者の接触に配慮しています。 建物に面した駐車場での車の踏み間違い事故対策用。 ドライブスルーでの建物への接触防止に。 工場での車両停止に。 交差点での歩行者安全対策に。

駐車場やドライブスルーでの踏み間違い事故より建物を守ります。 交差点歩道への車乗上げを防止します。 40km/h衝突対応です。※衝突条件 1.17tの乗用車が時速40km/h 角度90°での衝突で設定しています。 カバー素材は廃タイヤチップ製で歩行者の接触に配慮しています。 建物に面した駐車場での車の踏み間違い事故対策用。 ドライブスルーでの建物への接触防止に。 工場での車両停止に。 交差点での歩行者安全対策に。

125～600ccまでカバーする幅広いサイズラインナップ。「トータルバランスに優れたタイヤ」をテーマに次世代モデルを開発。都市部での走行を想定し、あらゆる天候下でも対応できるようにグリップ力、操作性、安定性、乗り心地、耐摩耗性能をレベルアップ。

通常の自転車よりも車体重量がある電動アシスト車専用タイヤ ・タイヤを面で支えるリムセーバーでビード部分を補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保 ・転がり抵抗と耐摩耗性を重視した新開発のトレッドゴムを採用 ・タイヤ全体を覆う新構造「オールカバー」でサイドウォールまでゴムでしっかり強化 ・トレッドパターンはスムーズな走行としなやかな乗り心地を追及し、安定したハンドリングと優れたグリップ力

クロスカントリーからモトクロスまでカバーするミディアム～ハード路面用次世代オフロードタイヤ。フロントタイヤ:剛性感の適正化によりハード路面でのコントロール性能、グリップ性能が向上。リアタイヤ:優れた安定性とショック吸収性を持たせ、ブロックの大きさ、配置を変える事で様々なシチュエーションに対応。