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スプレーするだけで優れた潤滑効果が得られます。 速乾性なのでベタつかず、ホコリが付かないため可動部を汚しません。 金属はもちろんゴム・プラスチック・木・紙製の素材にも安心。 有機則規制外商品です。

ドライ・バイクルーブは、施行・乾燥後は汚れやほこりを寄せ付けいにくい潤滑膜を形成するチェーン用潤滑剤です。 塗布後は液状でチェーンのリンク内部までしっかり浸透し、ゆっくりと乾燥します。乾燥後はドライ潤滑膜を形成してチェーンを守ります。 主に、シクロクロスやダウンヒル、モトクロス等のオフロード走行車や、ドライコンディションでのロードに最適です。 疎水性 チェーンだけでなく鍵穴、ケーブル類、各種リンク等、様々な用途に使用できます。

スプレーするだけで抜群の潤滑効果を発揮します。 スプレーした後サッと乾いてベタつきが残らないのでホコリなどが付きにくく、また紙や木製部分に使用してもシミになりません。 金属はもちろんゴム・プラスチック・木・紙など、どんな素材にも手軽に安心して使用できます。

密着性に優れる結合樹脂に微粉末のフッ素樹脂(PTFE)を配合した、非粘着性を有する白色系乾性被膜潤滑剤です。 金属はもちろん樹脂に対しての適用も可能です。

低摩耗性に優れたPTFE(フッ素樹脂)の微粒子が摺動部のすべりを助けます。油分を含まないほぼ無色透明の半乾燥塗膜タイプで油汚れなどがありません。特殊配合剤が耐圧性と持続性を発揮し、常に高い荷重を支えている摺動部に適します。溶剤タイプのスプレーのため、複雑な形状の摺動部に付着します。長期間の使用においてもABS樹脂・スチロール・ポリカーボネート・ポリアミド・ポリアセタールなどプラスチック成形品やメラミン樹脂・アクリル・ポリエステル・ポリウレタンなどの塗装面に悪影響を与えません。

無色透明、高純度の特殊シリコーンを配合していますので、少量のスプレーで充分効果があります。溶剤を使用していませんので、素材をいためたり変色させることはありません。ベタつかない。すべりが良い。つやがでる。サビを防ぐ。

フッ素樹脂(PTFE)を主剤とした乾性被膜潤滑剤です。本製品は環境負荷物質であるフッ素化合物(PFOA)を含まないフッ素系潤滑剤です。

超潤滑・多目的スプレー 航空宇宙分野に欠かせない新素材『フッ素油』のエアゾール化に成功。 あらゆる素材を侵さず、また溶剤・薬品などにも侵されず、他の油では得られない耐荷重性、耐熱性、低摩擦性、撥水・撥油性を長期間持続します。ガラス・ゴム・樹脂類の潤滑や本革製品の保護・艶出しに最適です。

フッ素樹脂のパウダー粒子は平均3μと非常に小さく均一ですので、均一な塗膜を形成し、対象物との密着性にも優れています。優れた非粘着性を持っていますので各種離型剤としても最適です。速乾性で塗膜面はべとつかないので、ゴミやホコリなどは付着しません。

二輪メーカーが企画製作したケミカル類。 内容量は、ユーザーの使い勝手を考慮し、常備用、携行用としても便利な180mL。 使用用途が解りやすいカラーピクトグラム&説明を表記。 リーズナブルな価格設定。 シールチェーン、オープンチェーン用ドライタイプのチェーンオイルです。 フッ素樹脂配合により耐摩耗性、耐熱性に優れ高粘度による飛散も少ない2輪車に最適です。

合成ベースオイルにSyncolon(PTFE)を配合した高性能オイルで、粘度はやや固めですが、サラサラ感があります。H1グレードを取得しているので通常の産業機械は勿論、食品機械にも使用できます。また、金属をはじめゴム、プラスチック、木、皮、繊維、塗装面を基本的に犯さないので幅広くご使用頂けます。また、生分解性もあり、環境にも優しい商品です。

ゴムの劣化による硬化、ひび割れ、ベト付きを防ぎます。 ゴム表面の汚れを落とし、汚れの再付着を防ぎます。 クルマのエンジンルーム内のゴム製ベルトのキシミ音や鳴きを防止します。

メンテナンスの基本となるプロユースアイテム 「ドライ」は、タレ、飛散が少なく、(べとつかない)扱い易いオイルです。 見た目の仕上がりも良いホワイトタイプ。 シールチェーン(Oリング)にも最適です。 2WAYノズルキャップを採用し、拡散ノズルとスポットノズルの2通りの使い分けができます。

耐水・耐磨耗性にすぐれ、長期間潤滑効果を発揮する、プレミアム性能のチェーン専用潤滑剤。 高純度有機モリブデンとフッ素樹脂(PTFE)配合により、すぐれた潤滑性、耐磨耗性、耐水性を実現。潤滑効果が長時間持続します。 スプレー後の走行でも飛散しません。 シールチェーンにも使用できます。 有機則規制外商品。

鍵穴用潤滑剤 高純度のボロンナイトライド(窒化ホウ素/層状セラミック粉末)を主成分とし、速乾性でべたつかないため油分を嫌鍵穴などの潤滑に最適です。化学的な安定性、耐熱性に優れています。白色個体潤滑剤。

シリコン系成分、油、黒鉛を含まないので、ベトつかず、手や鍵を汚さずにホコリも寄せつけないので鍵に最適です。 鍵の作動不良の原因になっている油汚れやホコリを揮発性強力洗浄液で細部にわたり洗浄し、揮発後はボロン粉末(白い粉)だけが残り、ドライな潤滑層を形成し動きをスムーズにします。

常温硬化タイプの乾性被膜です。 吹き付け後、すぐに乾いた被膜を形成します。 ディッピング及びスプレーで処理します。 耐久性、耐荷重性を発揮します。

世界No1シェアの防錆潤滑剤 他社比較160%の防錆機能

ボロンナイト+フッソ配合 化学合成チェーンオイル。ボロンナイト+フッソが優れた耐摩耗性と極圧性を発揮。カラーチェーン対応、無色透明タイプ。Oリング OK。飛び散り難く、べた付き難いセミドライタイプ。粘着剤をカットしながらも飛び散りを抑え、チェーンカバー等が汚れ難い。噴霧した直後は低粘度なのでチェーン各部へ浸透し、素早く乾きベタ付き難い。

耐水性、防汚性に優れ、べたつきを抑えた全天候対応のドライタイプ潤滑剤。PTPE(超摩耗低減剤)配合により、過酷条件下も優れた潤滑性と耐摩耗性を発揮します。ドライタイプ潤滑剤は、チェーンのピン、ブッシュによく浸透し、全ての可動部に使用できます。オンロード、オフロードのどちらにも使用できます。

純正品採用率が世界でトップクラスのドイツメーカー『フィリップス (PHILIPS)』 純正品と同じドイツの工場ラインで製造されたHIDバルブをモノタロウブランドとして登場! 日本車においても精度・明るさ・配光・寿命などあらゆる面で優れており、最も多くの車に装着されています。 UVブロック加工のクォーツ(石英)ガラスを採用。 D4S/D4Rだけの製品特長として発熱量を減少させ、初期の放電性能を高めるため特殊加工を施しています。 インナーガラスとアウターガラス間を真空にし、特殊冷却ガスを注入。 1次側に導電性の高い白金フィルム(プラチナ)を被せ、初期点灯性を大幅にアップしました。

PhilipsからLEDヘッドライトバルブ史上、最もパワフルな「ハイルーメンモデル」が登場。純正ハロゲン比、明るさ400%アップ。H4:5000lm。クッキリと明るい視界と、鮮やかな白色、視認性とドレスアップを実現。一般的なLEDは点灯直後から明るさが低減していく傾向があります。Philips製品なら安定した明るさを保ちます。ドライブに必要なエリアを明るく照らす、Philips史上最高ルーメン値を採用。バルブを灯具に取り付け、コネクターを差し込むだけの簡単インストール。チラツキ・ノイズ対策済。

潤滑成分を配合せず、チェーンやギア等に付着した汚れや、古くなったルブを完全に取り除くクリーナーです。 遅乾性タイプの為、作業も効率よく行う事ができます。 遅乾性タイプのドライブトレイン用クリーナー。

PhilipsからLEDヘッドライトバルブ史上、最もパワフルな「ハイルーメンモデル」が登場。純正ハロゲン比、明るさ400%アップ。H4:5200lm。クッキリと明るい視界と、鮮やかな白色、視認性とドレスアップを実現。一般的なLEDは点灯直後から明るさが低減していく傾向があります。Philips製品なら安定した明るさを保ちます。ドライブに必要なエリアを明るく照らす、Philips史上最高ルーメン値を採用。バルブを灯具に取り付け、コネクターを差し込むだけの簡単インストール。チラツキ・ノイズ対策済。

真空計・調整バルブ付き!オイルフリーでクリーンなダイアフラム式ドライポンプで、オイルによるコンタミネーションの心配がありません。ロータリーエバポレーターやクロマトグラムの真空用途に適しています。必要な真空レベル(真空到達度)に応じて1段式、2段式からお選びいただけます。リークバルブ付きですので真空度の調節が可能です。圧力ゲージ付きですので真空度の確認に便利です。※圧力ゲージ内には衝撃緩和用の液体(グリセリン)が入ってますが、接ガス部とは分離されています。

真空計・調整バルブ付き!オイルフリーでクリーンなダイアフラム式ドライポンプで、オイルによるコンタミネーションの心配がありません。ロータリーエバポレーターやクロマトグラムの真空用途に適しています。必要な真空レベル(真空到達度)に応じて1段式、2段式からお選びいただけます。リークバルブ付きですので真空度の調節が可能です。圧力ゲージ付きですので真空度の確認に便利です。※圧力ゲージ内には衝撃緩和用の液体(グリセリン)が入ってますが、接ガス部とは分離されています。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが35mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

優れた機能性：U.2 NVMeをネイティブにサポートしないコンピュータシステムに増設するPCIe NVMe U.2 SSDドライブアダプター。PCIe 3.0 / 2.0と互換性あり。高いコストパフォーマンス： デスクトップまたはサーバのPCIeスロットにインストールすることで、ITインフラのアップグレードが可能なPCIe 2.5in. NVMe SSDアダプター。作業効率の向上： SATA SSDの最大4倍の速度で、非常に高速な 読み取り/書き込み、ファイルアクセス、データ転送、起動時間を実現するPCIe-SFF-8643アダプター。簡単インストール： x4 PCIe 3.0ドライブアダプターには、工場出荷時に標準プロファイルが装着されており、ロープロファイルブラケットが付属。インジケータLED接続に対応。PCIe x8、x16スロットにも対応。StarTech.comの強み：30年以上に渡りITプロ仕様の製品を展開。メーカーによる製品に関する質問や相談の無料・無期限対応

ハロゲンバルブと同等サイズで簡単交換! ハロゲンバルブと同等サイズで簡単交換を実現したLEDヘッドバルブC3600シリーズ。 コンパクト設計により、今まで取付が出来なかった車種にも対応。 ドライバーユニットを内蔵した一体型構造なので面倒な配線作業は不要。ハロゲンバルブと交換するだけの簡単取付を実現。 高輝度LEDをハロゲンバルブのフィラメントに近い位置に実装し、車本来の配光を実現。LED1個あたりの明るさを高めて路面の照射能力を向上。 アルミボディと高性能小型冷却ファンで優れた放熱性能を発揮。LEDの発熱量を抑えることで使用中の明るさ低下を抑えながら3年間保証の高い信頼性を実現。 電子基板部に泥や水分が混入しにくい密閉構造を採用。過酷な環境下でも安心して使用可能。 車検対応 ハイブリッド車、アイドリングストップ車対応 3年間保証

・NVMe(PCIE) Gen4のSSDに対応 。・PCIe x4接続 。・ロープロファイルブラケット付属。・Type 2230、2242、2260、2280対応 。・ドライバーレスで基板上にSSDを取り付け。・CLKREQジャンパコネクタ搭載

【30日間保証】【貼り付けキットUltra付属：特許取得済第6984934号】AGC製ドラゴントレイル採用で強度6倍を実現!超硬度10H表面強化ガラス/センサー部まで保護する全画面保護/ブルーライトを約31%カット/高透明/アルコール洗浄布・ホコリ除去ラベル・クリーニングクロス付属

密閉容器(チャンバー)と真空ポンプの間にインライン接続することで、容器の圧力を一定の値に制御します。油回転ポンプ等、連続運転に適したポンプを使用する場合には電磁バルブ制御、オイルバックの心配のないドライポンプ等を使用する際には電源制御の2つの方式(切替え)で使用できます。電源制御の場合は設定値に到達後はポンプ電源をOFFするため、節電にもなります。長時間の圧力制御に便利です。

密閉容器(チャンバー)と真空ポンプの間にインライン接続することで、容器の圧力を一定の値に制御します。油回転ポンプ等、連続運転に適したポンプを使用する場合には電磁バルブ制御、オイルバックの心配のないドライポンプ等を使用する際には電源制御の2つの方式(切替え)で使用できます。電源制御の場合は設定値に到達後はポンプ電源をOFFするため、節電にもなります。長時間の圧力制御に便利です。

色温度6500Kで統一感UP。 1チップLEDで驚きのハイルーメン「150lm」を実現。 IPF製LEDヘッドランプ&フォグランプバルブと同色温度の6500Kで、フロント周りの同発光色コーディネーションが可能に。

ハロゲンバルブと同等サイズで簡単交換! ハロゲンバルブと同等サイズで簡単交換を実現したLEDヘッドバルブC3600シリーズ。 コンパクト設計により、今まで取付が出来なかった車種にも対応。 ドライバーユニットを内蔵した一体型構造なので面倒な配線作業は不要。ハロゲンバルブと交換するだけの簡単取付を実現。 高輝度LEDをハロゲンバルブのフィラメントに近い位置に実装し、車本来の配光を実現。LED1個あたりの明るさを高めて路面の照射能力を向上。 アルミボディと高性能小型冷却ファンで優れた放熱性能を発揮。LEDの発熱量を抑えることで使用中の明るさ低下を抑えながら3年間保証の高い信頼性を実現。 電子基板部に泥や水分が混入しにくい密閉構造を採用。過酷な環境下でも安心して使用可能。 車検対応 ハイブリッド車、アイドリングストップ車対応 3年間保証

ファンレスでコンパクト化取り付け機種拡大。実用域2000lm(ルーメン) LEDヘッドライトバルブ。 色温度は車検対応6000K、付属のカラーフィルムで3000K・6700Kに自在にケルビンチェンジ。 アルミヒートシンクと冷却効率を考え抜いたフィン形状で冷却ファンを搭載しないファンレスを実現。 フランジ根元のピロボールで照射角度を8段階調整。取り付けライトユニットのリフレクターによって配光調整する事ができます。 実消費電力は25w(ワット)。

ハロゲンバルブと同等サイズで簡単交換! ハロゲンバルブと同等サイズで簡単交換を実現したLEDヘッド&フォグバルブC3600シリーズ。 コンパクト設計により、今まで取付が出来なかった車種にも対応。 ドライバーユニットを内蔵した一体型構造なので面倒な配線作業は不要。ハロゲンバルブと交換するだけの簡単取付を実現。 高輝度LEDをハロゲンバルブのフィラメントに近い位置に実装し、車本来の配光を実現。LED1個あたりの明るさを高めて路面の照射能力を向上。 アルミボディと高性能小型冷却ファンで優れた放熱性能を発揮。LEDの発熱量を抑えることで使用中の明るさ低下を抑えながら3年間保証の高い信頼性を実現。 電子基板部に泥や水分が混入しにくい密閉構造を採用。過酷な環境下でも安心して使用可能。 車検対応 ハイブリッド車、アイドリングストップ車対応 3年間保証