「ドレンネジ」の検索結果

最強マグネット(ネオジ)によりオイルフイルターを通過してしまう様な、エンジンオイル内に浮遊するミクロン単位の鉄粉でも、確実に捕捉しエンジン寿命によい結果をもたらせます。

アルミオイルパンのねじ山がなめてしまった時のねじ山修正ボルト。タップ立ての作業をしなくてもねじ山を造ることが出来ます。下穴作業が不要でスピーディに作業ができます。応急的な使用でもドレンプラグとしての継続的な使用でも可能です。応急使用した後も、ヘリサート等の作業が可能です。タップ立ての切り粉がでません。

最強マグネット(ネオジ)によりオイルフイルターを通過してしまう様なエンジンオイル内に浮遊するミクロン単位の鉄粉でも確実に捕捉しエンジン寿命によい結果をもたらせます。

このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。 先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。

OEMリプレイスメント。オイルドレンボルトは、常時オイル交換の度に締緩されるボルトですので、少しでもボルトヘッドをナメたり、ネジ山の欠損がある場合は早めの交換をお勧めいたします。スティール製ユニクロメッキ仕上げ。マウントに必要な"O"リング付き。

OEM品質のスペアパーツのElring

空調ドレンの最適管材。

エアコンプレッサーの交換用パーツです。空気、ドレンの排出用コックです。

配管中のドレンの除去に最適です。コンプレッサー等のドレンの除去に最適です。

作業時間10分なめやすいアルミのオイルパンのドレンに最適。スズキ、ホンダ等で苦労した方に!!なめたオイルパンのドレンのネジ山を簡単修正。

屋外で使用可能なドレンセパレータです。低温での使用が可能で、最低周囲温度はー20℃から対応します。屋外想定試験である促進対候性試験を1000時間(3年加速相当)、複合サイクル試験を960時間(7年加速相当)、オゾン暴露試験を400時間、クリアしました。カバーやゲージプラグをオールメタル化、レンズを強化ガラス仕様とし、耐候性を向上しました。様々な屋外機器を用意しており、システムとして提案が可能です。

屋外で使用可能なドレンセパレータです。低温での使用が可能で、最低周囲温度はー20℃から対応します。屋外想定試験である促進対候性試験を1000時間(3年加速相当)、複合サイクル試験を960時間(7年加速相当)、オゾン暴露試験を400時間、クリアしました。カバーやゲージプラグをオールメタル化、レンズを強化ガラス仕様とし、耐候性を向上しました。様々な屋外機器を用意しており、システムとして提案が可能です。

屋外で使用可能なドレンセパレータです。低温での使用が可能で、最低周囲温度はー20℃から対応します。屋外想定試験である促進対候性試験を1000時間(3年加速相当)、複合サイクル試験を960時間(7年加速相当)、オゾン暴露試験を400時間、クリアしました。カバーやゲージプラグをオールメタル化、レンズを強化ガラス仕様とし、耐候性を向上しました。様々な屋外機器を用意しており、システムとして提案が可能です。

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屋外で使用可能なドレンセパレータです。低温での使用が可能で、最低周囲温度はー20℃から対応します。屋外想定試験である促進対候性試験を1000時間(3年加速相当)、複合サイクル試験を960時間(7年加速相当)、オゾン暴露試験を400時間、クリアしました。カバーやゲージプラグをオールメタル化、レンズを強化ガラス仕様とし、耐候性を向上しました。様々な屋外機器を用意しており、システムとして提案が可能です。

RoHS指令相当品

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