ニューセラミック抵抗体とシリコンゴムを採用。
1.さらにパワーアップ!
2.耐熱性抜群!
3.完全防水!
4.電波雑音を防止
高品質 きわめて高いノイズ防止効果のあるセラミック抵抗体を使っています。
高性能 耐電圧・耐熱性抜群
高信頼性 完全防水・優れた耐久性
キャップ色赤
材質(キャップ)フェノール
ケーブル長(mm)約500(Φ7)
ニューセラミック抵抗体とシリコンゴムを採用。
1.さらにパワーアップ!
2.耐熱性抜群!
3.完全防水!
4.電波雑音を防止
用途二輪用プラグキャップ
色黒
キャップタイプストレート
適合プラグ(タイプ)B・BC・D・C
1本
¥1,198
税込¥1,318
当日出荷
汎用。抵抗無し。ULTRA-SEボアアップ補修パーツ(70-Bのみ)。
1.高性能 ひときわすぐれた耐久性、耐熱性、耐電圧性をもったシリコン製です。
2.高品質 きわめて高いノイズ防止効果のあるセラミック抵抗体を使っています。
3.高信頼性 100%防水を実現したモールドタイプのキャップです。
材質シリコン
色赤
プラグコード用のケーブルジョイントです。
用途プラグキャップコードの装着に。
全長(mm)62
適合Φ7mm(プラグキャップコード、従来ケーブル)
1個
¥539
税込¥593
当日出荷
セラミック抵抗体内蔵のキャップの力が飛躍する抜群のコンビネーション。
キャップは実績のあるフェノール樹脂を採用し、ノイズを抑えるセラミック抵抗体を内蔵しています。
コードはシリコンを採用し、耐熱性・耐久性・耐電圧性に優れています。
ケーブル径(Φmm)7
一般ケーブルの1/10の抵抗値を実現。
超低抵抗でありながら、バリアブルピッチ巻線(粗巻、密巻)構造と磁性体フェライト芯採用によりスパークノイズの発生を防止し、優れた着火性・加速性を発揮。
さらに、カラフルで軽量化したキャップがハイレベルな耐電圧・耐震性・防水性を実現いたしました。
1個
¥9,998
税込¥10,998
6日以内出荷
幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます
1個
¥799
税込¥879
当日出荷
強い着火性が必要なレーシングエンジンに最適なプラグキャップです。
抵抗なし。
内径7.7mm(ターミナルタイプ)
ULTRA-SE2ボアアップ補修パーツ
キャップタイプLタイプ
適合汎用(C:10mm/D:12mm/B:14mm プラグ用)
STDのリプレイスメントとしてご好評いただいております強化型イグニッションコイルと、信頼と実績のNGK製プラグキャップをセット。さらに安定した性能を発揮します。一次抵抗3Ω、マウントピッチ90mm。1台分セットでのデリバリー。
適合車種KAWASAKI Z750~1000 '72-'78
主な適合車種21121-1003 / 21171-1019
1個
¥18,980
税込¥20,878
当日出荷
ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。
高品質 きわめて高いノイズ防止効果のあるセラミック抵抗体を使っています。 。高性能 耐電圧・耐熱性抜群 。高信頼性 完全防水・優れた耐久性
色イエロー
コード長さ(mm)500
ケーブル外径(Φmm)7
1本
¥1,798
税込¥1,978
翌々日出荷
放電電圧がアップし、優れた燃焼効率を発揮するシグナスX用ハイパーイグニッションコイルです。
放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下し、プラグコード、スパークプラグの劣化状態によっては、ノーマルイグニッションコイルでは要求電圧に届かず、失火の原因になる場合があります。
このハイパーイグニッションコイルは全回転域の放電電圧を向上させ、ノーマルエンジンからステージボアアップキット装着車まで最適な燃焼状態になります。
形状はノーマルと同一にすることで、取付けも簡単に行えます。
導通性に優れたカッパーコアケーブルを7本使用!ピュアシリコンラバーとスーパーグラスファイバーの抜群の絶縁力が漏電を防止!耐候性にも優れています。
コード長さ(m)1
1個
¥1,298
税込¥1,428
当日出荷
主な適合純正品番4TR-82370-00
主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
1個
¥2,198
税込¥2,418
3日以内出荷
主な適合純正品番3NS-82370-00
主な適合車輌型式(ヤマハ)XT250(3C5S)
1個
¥1,498
税込¥1,648
当日出荷
可搬性に優れた軽量20kg、レトロモダンデザインのコンパクトボディ。
集中コントロールパネルで扱いやすさ向上。
良質な電気を供給。
定格出力3.0kVA取出しが可能な並列運転機能。
静粛性と長時間運転を両立。
基本機能の充実。
定格周波数(Hz)50/60(切替式)
燃料タンク容量(L)4.2(赤レベル)
寸法(mm)プラグキャップ/0.6~0.7
形式多極回転界磁形
コンセント個数交流/20A×2個、直流/1個
エンジン部総排気量(mL)79
周波数許容変動0.1%以下(整定)
冷却方式強制空冷式
全長×全幅W×全高(mm)490×280×455
乾燥質量(kg)20
潤滑方式強制飛沫式
連続運転時間(h)約10.5~4.2(1/4負荷~定格負荷)(赤レベル)
エンジンタイプ空冷4サイクル、ガソリンエンジン
スパークプラグNGK- BPR6HS
交流電流(A)16
直流電流(A)8(並列接続時/30)
定格出力(kVA)交流/直流1.6/3.0(並列接続時)
定格電圧(V)交流/直流100/12
点火方式CDI
保護装置交流過電流/電子式、直流過電流/直流プロテクター
エアークリーナー半湿式(ウレタンフォーム)
エンジン形式(調速機形式)電子制御式
始動方式リコイル式
励磁方式自己励磁式
電圧調整方式インバーター式
力率1
駆動方式エンジン直結
電圧変動3%以下(整定)
騒音値(dB(A)/7m)51.5~61(1/4負荷~定格負荷)
エンジンオイル量(mL)(規定量)400/API分類SE級エンジンオイル(SE 10W-30)
エンジン使用燃料無鉛ガソリン(自動車用レギュラーガソリン)
グリーン購入法適合
1台
¥159,800
税込¥175,780
翌々日出荷
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