「ラグナット ロング」の検索結果

袋式のホイールナットです。クロムメッキ処理がされているので錆びにくく丈夫です。

商品は7角形ヘプタゴンナット、ツバ径Φ20mm小径袋ナット(専用アダプター外径Φ24mm)となります。全長42mmと50mmの2タイプ、材料クロモリ(SCM435鍛造)材を使用した軽量(1個の重量L42、43g/L50、50g)ナットです。

商品は7角形ヘプタゴンナット、ツバ径Φ20mm小径袋ナット(専用アダプター外径Φ24mm)となります。全長42mmと50mmの2タイプ、材料クロモリ(SCM435鍛造)材を使用しています。

ツバで円状に押さえるためホイールに食い込みにくい。ソケットがツバで止まるので、ソケットを押し込みすぎてホイールに当る事がありません

ショートタイプ袋式のホイールナットです。クロームメッキ処理がされているので錆びにくく丈夫です。 従来のホイールナットに比べて短くなっているのでホイール面からはみ出しにくい形状です。

国内メーカーの高品質な削りだし軽合金ナット 硬質アルミGS310-T6使用で軽量で錆に強い

パック単位の小口販売です。

ナット本体胴部分を極限の16Φまで削り、超軽量化を実現!! カラーと本体をフリーにしているので、ネジとボルトの60°テーパー芯振れを防止。 カラーがフリーの為ワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 装着・脱着時のレンチ操作をスムーズにする為に、六角上部に大きなアールを採用。 アルミ製カラー(A7075-T6材)による徹底した軽量化。 ナット本体は超硬材(SCM435)鍛造を使用し、最強の硬度。

強度と耐久性に優れたスチール製コアナットでタイヤ、ホイールを取り付け、鮮やかなカラーアルマイト表面処理のアルミシェルを取り付ける2ピース構造。 19HEXアルミシェルは、手締め用アダプター(A-87)で締め付けるのでレンチによる傷の心配がなく容易に取り付け交換ができます。 コアナットは20個入(17HEXナット16個とロックナット4個)ロック&ナットSETで盗難を抑止します。 形状 ： ローレットタイプ(全長 ： 53mm) クローズドエンドタイプ(全長 ： 53mm/35mm)

使い易いロングサイズ。プロテクター付。フェイスキャッチソケット。6角ソケットの角でナットを掴むのではなく6つの面でナットを包むようにホールドしますので。ナットの角を傷めません。

緊急時・応急時のロックナットの取り外し専用

極限貫通ナット(全長25mm)にアルミキャップを装着した「キャップ付き袋ナット」です。極限ナット本体(ブラック)とアルミキャップ(レッド、ブルー、ゴールド、ブラック)の組み合わせとなります。 七角ナットの盗難抑止とカラフルなキャップで「Kカー、コンパクトカー」ホイールのアクセントにお勧めです。 キャップ装着時(全長28mm)有効ネジ(20mm)となります。※ロングハブボルトご注意ください。

ポテンショメータタイプ = ロータリ。最大抵抗 = 1kΩ。ギャング数 = 1。回転数 = 5。定格電力 = 1.5W。電気テーパー = リニア。エレメント材料 = 巻線型。実装タイプ = パネルマウント。終端スタイル = はんだラグ。シャフト長さ = 22.2mm。軸径 = 6.35 mm。許容差 = ±5%。金属製ロックワッシャ、ナット. Vishay 535 シリーズ巻線型ポテンショメータ - 5 回転. ブッシングとサーボマウントを用意 直線性 ± 0.25 % 、ご要望に応じて 0.05 % まで低下 1% までの特殊抵抗値許容差 リヤシャフトエクステンションおよびサポートベアリング メトリックシャフトを用意 デュアルギャング構成と同心シャフト 高トルク、センタータップ、要求に応じてクラッチがスリップ 特殊なマーキングとフロントシャフトエクステンション

ポテンショメータタイプ = ロータリ。最大抵抗 = 50kΩ。ギャング数 = 1。回転数 = 5。定格電力 = 1.5W。電気テーパー = リニア。エレメント材料 = 巻線型。実装タイプ = パネルマウント。終端スタイル = はんだラグ。シャフト長さ = 22.2mm。軸径 = 6.35 mm。アクチュエータタイプ = 溝付きシャフト%。金属製ロックワッシャ、ナット. Vishay 535 シリーズ巻線型ポテンショメータ - 5 回転. ブッシングとサーボマウントを用意 直線性 ± 0.25 % 、ご要望に応じて 0.05 % まで低下 1% までの特殊抵抗値許容差 リヤシャフトエクステンションおよびサポートベアリング メトリックシャフトを用意 デュアルギャング構成と同心シャフト 高トルク、センタータップ、要求に応じてクラッチがスリップ 特殊なマーキングとフロントシャフトエクステンション