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お得なダイヤルゲージ付きのシリンダーゲージです。加工した部品などの内径寸法を、取り付けたダイヤルゲージで読み取ります。

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：53-0322

0.01mmまで測定できます。

点火時期やバルブタイミングの計測、セットアップの為のプレート

標準型ダイヤルゲージで、0.01mmまで測定可能。平裏ぶたと耳付き裏ぶたが同梱されています。

モノタロウ標準ダイヤルゲージ用継足ロッドです。 計測位置が深い位置にある場合やダイヤルゲージ周辺に干渉物がある場合など継足して使用できます。

自動車エンジン等(点火時期・ピストン上死点)調整の必需品です。精度保証のため、検査時の数値を記した検査表付です。リミット針を装着です。軸受部に宝石軸受を使用しています。目盛板は緑色です。裏フタは、平タイプと耳金付タイプの2種類を付属しています。ショックプルーフ機構によりスピンドルの急激な押し上げから歯車を保護します。

測定子の移動量を直角方向の移動量に変換するためにカムを使用しています。 測定寸法により、適当なアンビル及びワッシャに差し換えて使用します。既存商品の校正依頼や受渡しがネットで素早く簡単にできる『再校正サービス』が利用可能な商品です。詳しくは再校正サービスカテゴリーご確認ください。

測定寸法により適当なアンビル及びワッシャに差し替えて使用。 測定子の先端に超硬合金を使用しています。 測定子及びアンビルに耐久性と耐摩耗性に優れる超硬合金を使用しています。 継足ロッド(オプション)を使用することができます。既存商品の校正依頼や受渡しがネットで素早く簡単にできる『再校正サービス』が利用可能な商品です。詳しくは再校正サービスカテゴリーご確認ください。

自動車エンジン等(点火時期・ピストン上死点)調整の必需品です。 精度保証のため、検査時の数値を記した検査表付です。 リミット針を装着です。軸受部に宝石軸受を使用しています。 目盛板は緑色です。裏フタは、平タイプと耳金付タイプの2種類を付属しています。 ショックプルーフ機構によりスピンドルの急激な押し上げから歯車を保護します。

ロングストローク化したエンジン専用の特殊スペーサーです。 ロングストローククランクを組んだ車両はピストンストローク量が大きくなりますが、ノーマルストロークより伸びたストローク量の半分は上死点、半分は下死点より大きく動く事になります。 簡単に言うとストロークが伸びた分の半分の量だけピストンがシリンダー上面より飛び出る事になるのです。 当ヘッドガスケットスペーサーはその「飛び出す分」を補う為のスペーサーです。 アルミ製のスペーサーは放熱性も高く、取り付けた時にまるでシリンダのフィンが一枚増えたように見え、とてもスマートな処理ができます。スペーサー板厚は2mmです。

分度器の正円の板です

外枠の外径Φ57mm、目量0.01mmの標準形ダイヤルゲージです。 本製品にリミット針は付属しておりません。 外枠とオオイ板を一体成形し、Oリングを組込んでいますので、前面からの水や油などの侵入を防ぐ対策が付属されています。 ステム・スピンドルはステンレス焼入れ鋼。ハードな使用にも耐える高い強度を持っています。 超硬合金製測定子を使用しています。 大歯車には、磨耗、変形の少ないスレンレス鋼を採用しています。 連続目盛。全測定範囲にわたって連続して読取りができるタイプです。変位量の大きい測定に便利です。 外枠オオイ板にテストインジケータで実績のある、反射抑制を施したオオイ板を採用し、視認性を向上。 キャップ一体型による強度アップ。 既存商品の校正依頼や受渡しがネットで素早く簡単にできる『再校正サービス』が利用可能な商品です。詳しくは再校正サービスカテゴリーご確認ください。

外枠の外径Φ57mmのロングストロークダイヤルゲージです。 外枠とオオイ板を一体成形し、Oリングを組込んでいますので、前面からの水や油などの侵入がありません。 ステム・スピンドルはステンレス焼入れ鋼。ハードな使用にも耐える高い強度を持っています。 超硬合金製測定子を使用しています。 大歯車には、摩耗、変形の少ないステンレス鋼を採用しています。 外枠オオイ板にテストインジケータで実績のある、反射抑制を施したオオイ板を採用し、視認性を向上。 キャップ一体型による強度アップ。既存商品の校正依頼や受渡しがネットで素早く簡単にできる『再校正サービス』が利用可能な商品です。詳しくは再校正サービスカテゴリーご確認ください。

レース志向ではなく多くのサイクリストに合う設定・・・ラ・クランクの狭い Q ファクターや短いクランクに取り付けられる・・・など多くの要望を受け設計したオーバルチェンリング。 。自然な感触を大切に考えながら、 小さめの歯数も設定し、 適正なクランク長を使用することを前提に、出来るだけ違和感が出ないように素直に恩恵を感じられる工夫をしたモデル。 。取付角度について一般的には109°が穏やかサイクリングに向いているとされるが、 2つの角度を試して自分に合った方を選ぶのも楽しい。