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6Vシャリー(ポイント点火)にこのキット装着することで、12V(C.D.I.点火)にすることが出来ます。又、スーパーストリートアウターローターを採用している為、安定した点火性能を可能としながら、ストリートユースに必要となる灯火類の明るさと走行時に消費する電力を補う充電が可能になります。。他社製品との違い。他社で販売されている6Vから12Vへ変換するキットは、灯火類のみ12V化されるだけで点火方式はポイント点火のままになります。SP武川社製スーパーストリートアウターローターキットはC.D.I.点火と12V化を兼備したキットの為、安定した点火性能と12V電装を同時に得ることが出来、カスタムパーツの選択幅が広がります。。キットの装着について。C.D.I.点火に必要となるパルスジェネレーターは左クランクケースカバー内の狭いスペースに無加工で収納出来、イグニッションコイルとC.D.I.は専用ブラケットに装着することで、フレームにボルトオンで固定することが出来ます。又、電装変換に伴う配線加工は一切無く、カプラーオンで取付け出来、純正同様シートの下にスッキリと収まります。※バッテリーホルダーの一部に切断加工が必要です。※バッテリー無しタイプは別途12Vバッテリー(SP武川社製 T-SPIRIT 12VバッテリーJB2.5L-C/05-11-0001)が必要となります。※かご無し車両はホーンの取付け位置が異なる為、適合外にしています。適合に関する参考情報をご覧下さい。
主な適合車種6Vシャリー(CF50 K2-3/かご有り)(CF50-2300016-2540995・CF50-2540996-)
放電電圧がアップし、優れた燃焼効率を発揮するシグナスX用ハイパーイグニッションコイルです。
放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下し、プラグコード、スパークプラグの劣化状態によっては、ノーマルイグニッションコイルでは要求電圧に届かず、失火の原因になる場合があります。
このハイパーイグニッションコイルは全回転域の放電電圧を向上させ、ノーマルエンジンからステージボアアップキット装着車まで最適な燃焼状態になります。
形状はノーマルと同一にすることで、取付けも簡単に行えます。
このチェンジペダルは、シフトアップ/ダウン時の操作性を高める為、ノーマルチェンジペダル(軸センター長：104mm)より7mm延長した111mmを採用し、軽いタッチでのチェンジ操作を可能としています。本体はアルミ削り出しを採用しシルバーアルマイト処理を施すことでドレスアップ効果を高めております。又、より一層ドレスアップ効果を高める為、新たにチェンジペダル取付け部の穴にアルミ削り出しブラインドキャップを装着しています。
ノーマルブレーキアームに比べ、軽いタッチで制動が得られます。ボルトオンで取付け可能。
ブレーキアームには肉抜き形状を採用し、高強度でありながら軽量に作られています。
主な適合車種モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017～/AB27-1000001～1899999)、モンキー(FI)(AB27-1900001～)、モンキーBAJA、12V DAX(AB26-1000001～)、Ape50(AC16-1000001～1599999)、Ape50(FI)(AC16-1600001～)、Ape100(HC07-1000001～)
1個
￥3,998
税込￥4,398
当日出荷
ハイパーイグニッションコイルは放電電圧をアップさせ、優れた燃焼効率が可能となる為、エンジン出力及び燃費が向上します。
放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下し、プラグコード、スパークプラグの劣化状態によりノーマルイグニッションコイルでは要求電圧に届かず、失火の原因になる場合があります。
このハイパーイグニッションコイルは安定した放電電圧を可能とし、カスタムエンジンにもお薦めです。取付けはノーマルと交換するだけでステー類を別途取付ける必要はありません。又、イグニッションコイル本体の形状及び配線はノーマルと同形状の為、取付けスペースもノーマルと同じです。
TAKEGAWA(武川)製ハイパーC.D.I.との相性がとても良好な為、同時装着をお薦めします。
色ブラック
コード長さ(mm)500
主な適合車種モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999)、スーパーカブ50(C50-8900015～/C50-0200001～のC.D.I.点火/AA01-1000001～1699999)、リトルカブ(C50-4300001～/AA01-3000001～3999999)、Ape50(AC16-1000001～1599999)、Ape100(HC07-1000001～/HC13-1000001～)、XR50 Motard(AD14-1000001～)、XR100 Motard(HD13-1000001～)
キックスタータ部のオイルシールは、純正品には無いダストリップ付きを採用。
セット内容カウンターシャフト部(17×29×5)1個、キックスタータスピンドル部(13.7×24×5)1個、ギアシフトスピンドル部(11.6×24×10)1個
主な適合車種モンキー系エンジン用
1セット
￥2,698
税込￥2,968
翌々日出荷
仕様スリッパークラッチ：有り
付属品マスターシリンダー
タイプミッションタイプ：スーパーストリート5速、クラッチタイプ：油圧式
クラッチウェイトの増加(8枚×4箇所→32枚)でクラッチを強化。(50ccノーマル車は4枚×4箇所→16枚です。)
この強化遠心クラッチキットを装着することで遠心クラッチ車両でチューニングされたエンジンのクラッチの滑りを解消し、エンジン出力を十分に伝えることが出来ます。
ドライブギア、ドリブンギアはノーマルを使用することで部品点数を少なくし低価格に設定。又、2次減速比の変更も不要です。
クラッチASSY.として組立て済みなのでノーマルクラッチと取り替えるだけの簡単作業です。
主な適合車種CRF50F(AE03-1400001～)、XR50R(AE03-1000001～)、Z50R(AB02-1000001～)、12V DAX50(AB26-1000001～)、スーパーカブ50(C50-8500034～/C50-0200001～のC.D.I.火/AA01-1000001～1699999)、スーパーカブ50(FI)(AA01-1700001～)、リトルカブ(C50-4300001～/AA01-3000001～3999999)、リトルカブ(FI)(AA01-4000001～)、ジョルカブ(AF53-1000001～)、Solo(AC17-1000001～)
1セット
￥6,998
税込￥7,698
当日出荷
軽量でコンパクトな小型バッテリー。
MF12V 1.3Ahタイプは様々な用途で使用出来ます。
メーカー推奨充電器CTEK社製バッテリーチャ-ジャー
1個
￥3,398
税込￥3,738
当日出荷
ノーマルC.D.I.と交換するだけのボルトオンで点火タイミング特性を変更します。
特にTAKEGAWA製ボアアップキットと抜群の相性を発揮し、エンジン性能を更に引出します。
リミッター付車はリミッター解除されます。
1セット
￥1,098
税込￥1,208
翌々日出荷
1セット
￥5,298
税込￥5,828
翌々日出荷
1セット
￥4,398
税込￥4,838
翌々日出荷
1セット
￥299
税込￥329
翌々日出荷
1セット
￥5,898
税込￥6,488
翌々日出荷
1セット
￥949
税込￥1,044
翌々日出荷
1セット
￥399
税込￥439
翌々日出荷
1セット
￥9,998
税込￥10,998
翌々日出荷
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