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粘着力が強いので制動時のビビリを抑え、水や湿気から部品を守ります。ディスクパッド組み付け時に、マット感があり納まりが良い。耐熱性が良いので高温時の流れ出しがない。耐熱性固体潤滑剤(ZnO)配合。

粘着力が強いので制動時のビビリを抑え、水や湿気から部品を守ります。ディスクパッド組み付け時に、マット感があり納まりが良い。耐熱性が良いので高温時の流れ出しがない。耐熱性固体潤滑剤(ZnO)配合。

フロントフォークに塗ることにより、追従性能を向上させると同時に、熱の発生を防ぎ、ゴム、パッキン類の寿命を延ばします。 清掃後のホイール、スポークに薄く塗っておくと、防錆効果のある保護膜を形成し、次回のお手入れがラクチンです。 金属表面を平滑にし異音を解消します。1000kg超の極圧に耐える合金を形成し、磨耗の進行を飛躍的に軽減します。 潤滑面に強力に付着し、泥や水の進入を防ぐため、優れた防錆効果を発揮します。

等速ボールジョイント部における異音発生に対して抜群の消音効果を発揮します。(添加後約50km程ナラシ運転をしてください)

ディスクブレーキの鳴き防止剤を添加した耐熱性に優れたグリース

プラスチックの潤滑・消音に最適です。

ブレーキパッド用鳴き防止剤。 パッド裏面のシム両面に塗布して共振を防止。鳴きと制動ムラを防ぎます。耐熱性にも優れています。

ポリαオレフィン系半透明白色グリースです。耐プラスチック性、消音性に優れています。オイルの滲み出しが少ないタイプです。非シリコーン系で電気接点不良の心配が少ないタイプです。

LSベルハンマーは今までにない極圧潤滑性能で機械装置の初期摩耗を防止します。焼き付き防止・きしみ音の緩和・破損の防止に絶大な効果を発揮します。

過酷な環境下にさらされるディスクパッドに使用可能な超高温用グリースです。ドラムブレーキの摺動面にも使用できます。耐熱温度が高く、一般走行の車両からレース走行の車両まで使用が可能です。 ブレーキ鳴きの防止、摩耗防止に効果があります。

ブレーキ用ラバーグリース JIS規格をクリアしたブレーキ装置専用ゴムカップグリースです。合成潤滑油ベースのグリースで、耐熱性・初期なじみ・耐ゴム性・潤滑性・耐金属腐食性・防錆性・低温性に優れています。

数種類の金属粉末を特殊配合したディスクパッド用共鳴音防止グリースです。また、耐熱性にたいへん優れているため、マフラーボルトの固着防止としても効果があります。

高粘度化学合成オイルに、耐水性・耐熱性にすぐれた潤滑剤(MCA)とフッ素樹脂(PTFE)をダブル配合した高粘着潤滑スプレーです。 水に触れる箇所や熱伝導率の高い箇所に最適です。 密着性にすぐれ、飛散しません。 防錆効果もあります。

二硫化モリブデンを配合したラバー兼用タイプのブレーキグリースで、ホイールシリンダー内面、バックプレート当り面、アジャストスクリュー等ブレーキパーツのほとんどに使用できます。

増ちょう剤に単体でも潤滑性の高いカルシウム系の特殊増ちょう剤を使用したうえでベストバランスでNASKALUBを配合した高性能グリースです。 極圧性能に極めて優れています。このため、くり返し高荷重・衝撃荷重に曝される苛酷な部位の潤滑に最適です。極めて早期に強固な潤滑皮膜を形成するため、接触面の摩擦係数が低く摺動部位の温度上昇を抑えます。また耐摩耗性も極めて優れ、各種軸受け、ギヤ等機械要素部品の寿命を大幅に延長する事が可能です。 防錆性能に極めて優れています。高温下でかつ水が存在するような条件下でも長期間強力な防錆性能を維持します。防錆試験でもっとも苛酷な試験=塩水噴霧試験【JISK2246(5.35)】によいて1000h以上全く錆の発生がありません。 耐水性能及び含水潤滑性能に極めて優れています。水が大量に混入しても軟化しにくく、流出しにくい特性をもっており、耐水性に極めて優れています。通常のグリースでは含水時の潤滑性は極端に低下しますが、ナスカグリースEPでは潤滑性能の低下が少なく、水と接触する部位での使用に最適です。 機械的せん断安定性に優れています。高温で強力な機械的せん断を受けても高い復元性を示し、高温高速の連続及び断続的な潤滑箇所で長期寿命を保ち、軟化流出しにくい特性を保持します。

高粘着で鳴きの原因の制動時のビビリを抑えます。耐水性、耐熱性(900℃)が良いので流れ出しがありません。一部車種のブレーキ作動時の「カチッ」音を軽減します。ディスクパッド消音、「カチ」音防止剤。消防法上の非危険物

シールチェーン等のOリングに影響がありません。密着性に優れ、飛び散りが極端に少ない。耐食性に優れます。耐水、耐酸、耐アルカリ性に優れます。浸透性があり、細部にグリスが行きわたります。白色固体潤滑剤配合で極めて強い潤滑性をもっている為、極圧性も良く摩擦時の消音効果もあります。水がかかっても性能が低下しません。

ポリαオレフィン系半透明白色グリースです。 耐プラスチック性、消音性に優れます。 オイルの滲み出しが少ないです。 非シリコーン系で電気接点不良の心配が少ないです。

ピストン部フローティング構造・グリース保持溝により、寿命向上。 切換弁の衝突部分にダンパ装着により金属音低減。 高消音サイレンサにより排気音低減。 INポートにメッシュフィルタ内蔵で、異物混入による作動不良を防止。 導空管と本体チューブが一体構造なので、排気膨張時の冷却による導空管の結露を防止。

SLPのアフターサービスで使用しているDAIWA純正ベイトリールドライブギア専用グリス。 消音性・耐水性に優れ、最適な粘度でベイトリールのギアに潤滑性を与えるグリスです。 DAIWAベイトリール全般のドライブギア潤滑剤としてご使用ください。

重機・農機具・工作機械など頑固に固着した油・グリース・カーボンの汚れを落とすために開発した業務用強力アルカリ洗浄剤です 一般の洗浄剤では落ちにくかったグリース・カーボン汚れを溶かし汚れを落とします

BヴァルブコックグリースNo.200A(VCNo.200A)は、合成潤滑油と無機系増ちょう剤を主成分とする無滴点グリースです。 他に類を見ない粘ちょう性は独特の性能を示し、樹脂や金属間に塗布することによって、優れたダンパー作用・消音効果を発揮するグリースであります。

理想的なブロワ部の形状及び吸排気口に消音効果の高いサイレンサーを内蔵することにより、運転音を大幅に低減致しました。軸受防塵構造として、ブロワと軸受の間にオイルシールを採用。更に、グリース密封軸受を使用しています。前傾羽根方式により、小型軽量でかつ高風圧を得られます。

高弾性 走行中の騒音が少ない低ノイズタイプです。 車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。

車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。 高弾性・低始動抵抗の高耐久性ゴムです。

〇新設計歯車と総コロ式構造により伝達トルクUP〇6000spmの高速入力にも対応〇高性能グリス採用で高効率化〇3種類のバックラッシをラインナップ〇アダプタ結合であらゆるサーボモータに対応〇製品寿命内はグリース交換不要、取付姿勢も自由自在〇新設計の歯車と総コロ式構造により伝達トルクアップ〇瞬時許容トルクは多くのサーボモータに対応する定格の350%まで対応(E枠は300%まで対応)〇新しいはすば歯車の採用でさらに静音化〇高性能グリースの採用でより高効率で漏油対策も万全〇6，000rpmの高速入力にも対応〇VRSFシリーズと取付寸法は同じで互換が可能〇出力軸は、ご要望の多いストレート軸(キー溝レス)を標準化〇ダイレクト結合方式とアダプタ〇ブッシュ結合方式のいずれかで世界中のサーボモータに取付可能〇IP65相当(オプション)〇防滴対応で、あらゆる環境下においても減速機の性能をフルに発揮します。

〇新設計歯車と総コロ式構造により伝達トルクUP〇6000spmの高速入力にも対応〇高性能グリス採用で高効率化〇3種類のバックラッシをラインナップ〇アダプタ結合であらゆるサーボモータに対応〇製品寿命内はグリース交換不要、取付姿勢も自由自在〇新設計の歯車と総コロ式構造により伝達トルクアップ〇瞬時許容トルクは多くのサーボモータに対応する定格の350%まで対応(E枠は300%まで対応)〇新しいはすば歯車の採用でさらに静音化〇高性能グリースの採用でより高効率で漏油対策も万全〇6，000rpmの高速入力にも対応〇VRSFシリーズと取付寸法は同じで互換が可能〇出力軸は、ご要望の多いストレート軸(キー溝レス)を標準化〇ダイレクト結合方式とアダプタ〇ブッシュ結合方式のいずれかで世界中のサーボモータに取付可能〇IP65相当(オプション)〇防滴対応で、あらゆる環境下においても減速機の性能をフルに発揮します。

〇クロスローラベアリングを採用した、精密コンパクトの標準機〇軸出力、フランジ出力をラインナップ〇バックラッシは3分以下、精密な位置決めに威力を発揮〇高粘度で分離しにくいグリースを採用し、万全の漏油対策を実施〇入力部オイルシールレスで高効率〇アダプタ結合であらゆるサーボモータに対応〇製品寿命内はグリース交換不要、取付姿勢も自由自在〇静音〇振動、低騒音に適した遊星歯車減速機構とはすば歯車を採用〇その強みを最大限に生かし、静音化を実現〇高剛性〇高剛性クロスローラベアリングを主軸に採用〇コンパクト〇頑強なボディから高い出力トルクを発揮〇高精度〇バックラッシ0.05(3分)の高精度シリーズ〇コンパクト〇大口径クロスローラベアリングを採用し、フランジ出力型をシリーズ化〇省スペースにより、装置設計の自由度が飛躍的に向上〇長寿命〇潤滑油に耐久性に優れ、摩耗が少ない高級グリースを使用し、長時間メンテナンスの必要がありません。(約20，000時間)

はすば歯車採用の静音タイプです。 高精度のサーボモータの特性をフルに生かす減速機です。 潤滑油には寿命の長い高級グリースを使用し、交換の必要はありません。 密閉充填構造なので、取付姿勢も自由自在です。

洗練された造形美と強力な冷却性能 フラグシップCPUクーラー・フラグシップCPUクーラー「ASSASSIN」シリーズ ・高密度デュアルタワーヒートシンク ・6mm径×7本のヒートパイプ搭載 ・フラットでエレガントなデザイン ・優れたメモリークリアランス ・三相6極モーター採用120mm・140mmのデュアルFDB静音ファン ・第3ファン増設用ブラケット付属 ・スイッチでパフォーマンスモード/静音モードの切替が可能 ・マグネット式上部ファンカバー ・取り付けが簡単 ・工業グレードのDM9サーマルグリス同梱 ・6年保証

フラグシップCPUクーラー「ASSASSIN」シリーズ。ベース部にベイパーチャンバー採用。最大300WのTDPに対応。4つのセグメント(CPU温度、使用状況、ワット数、周波数)をモニタリング可能なディスプレイを天面に搭載。温度によって色が変わるインジケーターにより、アップグレードされた温度警告アラートシステム。USB 2.0ヘッダーに接続することで専用ソフトにより制御可能。ディスプレイパネルはマグネット式で着脱が容易。スイッチでパフォーマンスモード/静音モードの切替が可能。高密度デュアルタワーヒートシンク。6mm径×7本のヒートパイプ搭載。優れたメモリークリアランス。三相6極モーター採用120mm・140mmのデュアルFDB静音ファン。120mmファンは設置位置(高さ)の調整が可能。工業グレードのDM9サーマルグリス同梱。Intel LGA1851、AMD AM5対応。6年保証

ワンピースタイプ(一体型)のスピンドルです。 スピンドル全長を縮小し、取り付けできなかった省スペースの小型NC・CNC 旋盤、専用機への取り付けを容易にしました。 サヤに高硬度焼入れ処理をおこない、キズ防止、取り付け変形防止、スピンドルの剛性アップしました。 サヤを一体化することにより、スピンドルの剛性をアップしました。