「窒素ガス」の検索結果

各種のガスを実験用に小型ボンベに圧縮して入れてあり、実験のスピード化に役立ちます。 ガスはスプレー式で、一定量を連続して噴出させたい時は、別売のガス量調節器を使用します。

コンパクトで省スペースに設置可能。 寝かせて使用可能。

純窒素。 使い切りタイプ。

ロウ付け作業時、配管内に窒素を通さないで行うと、配管の内面に多量の酸化被膜(黒すす)が生成します。 この酸化被膜は電磁弁・キャピラリーチューブなどに詰まることがあり、正常な運転を妨げる原因になる恐れがあります。 このようなトラブルを未然に防止するため、ロウ付け時には配管内部の空気を窒素で追い出す必要があります チッソブローは、ロウ付作業時配管内の空気を追い出して内部燃焼を防ぎ、酸化被膜の発生を防ぎます。 コンパクトで持ち運びに便利です。

ロウ付け作業時、配管内に窒素を通さないで行うと、配管の内面に多量の酸化被膜(黒すす)が生成します。 この酸化被膜は電磁弁・キャピラリーチューブなどに詰まることがあり、正常な運転を妨げる原因になる恐れがあります。 このようなトラブルを未然に防止するため、ロウ付け時には配管内部の空気を窒素で追い出す必要があります。

実験用や分析計測用の高純度ガスです。容器及び弁は高圧ガス取締法にもとづいています。

窒素ガス最高濃度99.9% 電源不要。 コンプレッサーエアーのみで窒素ガスを供給。 大容量タイプは2本のはんだこてが接続可能。

使用圧力が高い調整器です。 検査用にも使用されています。 全真鍮製で安全設計です。

ガス、気体の漏れを発泡現象で検出する検査液です。検出力は、JIS Z 2329に合致し優れています。 水溶性以外の大半のガス漏れを検出できます。

N₂はんだこて HAKKO FM-202/FM-203/FM-204/FM-205/FM-950/FM-951/FM-952に対応

窒素ガスをコテ先端より噴射しながらハンダ付けすることで、ハンダのぬれ性・きれ性が格段に向上します。 窒素発生装置(UNX-100S)は電源不要、ランニングコストゼロ、電気・駆動部がないため、メンテナンス不要です。

【取付方法】(1)装着されているバルブキャップを左に回して外します。(2)取り外した純正のバルブキャップは、大切に保管してください。(3)本製品(バルブキャップ)を右に回してゆるみが無いように固定してください。この時、キャップの中のパッキンが正しく装着されているか確認してください。

使用圧力が高い調整器です。 全真鍮製で安全設計です。

・高圧充填、気密や耐圧試験等にご使用頂ける高圧用調整器です。

【取付方法】(1)装着されているバルブキャップを左に回して外します。(2)取り外した純正のバルブキャップは、大切に保管してください。(3)本製品(バルブキャップ)を右に回してゆるみが無いように固定してください。この時、キャップの中のパッキンが正しく装着されているか確認してください。

●長期にわたり安全な蓄圧式。●圧力源は環境にやさしい窒素ガス。●温度変化に強く寒冷地でも安全。●弱い握力でも操作可能

空気(AIR)/窒素ガス(N2)用の小型軽量樹脂製流量計です。

長期にわたり安全な蓄圧式。圧力源は環境にやさしい窒素ガス。温度変化に強く寒冷地でも安全。弱い握力でも操作可能

配管作業が終了した後、配管に窒素ガスを加圧封入し、圧力計の針の動きによって漏洩の有無を検査します。

圧縮窒素ガスを使用しているため小型・軽量でバネ定数が小さく、広範囲のストロークにわたってほぼ一定のバネ力が得られ、ピストンロッド作動速度のコントロールが可能です。 また、各種ストローク、反力の組み合わせを標準化し、業界最大の100種類を超える品揃えを実現しました。各種産業機械、自動車、OA機器、家具など、各種用途にご使用下さい。

ノンアルコールだから車内でも快適。オリジナルボタンで簡単噴射。サビに強いアルミ缶ボディー。つなぎ目のないシームレス缶だから熱や圧力に強い。窒素ガスとLPGガスの二段充填でオールシーズン強力噴射。油膜や白残の原因となるシリコンやコンパウンドを一切使用していません。

エバーフレッシュQJは無酸素の密封空間を容易に作る鉄系の脱酸素剤。 今までの真空包装や窒素ガス充填包装では実現できなかった、長期の無酸素パックが可能になりました。 従来のQ・Lシリーズから本体サイズを30%サイズダウン!酸素吸入能力は変えずに、小さいパッケージにも封入しやすくなりました。 初期の酸素吸収速度を抑え、作業性の良さを実現しています。 湿気やカビ、腐敗から商品を守り、新鮮な風味や、栄養素、自然な色を保ちます。 空気に接するとすぐに酸素の吸収を始めますが、このタイプは酸素の吸収がはやく、特に水分量の多い傷み易い食品の保存に適します。 使用方法：100個入りの製品を開封して必要数を取り出したら、商品に封入する前に残りの製品が入った袋をなるべく空気を追い出して熱シールして下さい。 残りの製品が入った袋のシール(リパック)をされてから、ご商品にエバーフレッシュを封入する作業を始めて下さい。

ジャンボサイズクリンビュー。ノンアルコールだから車内でも快適。オリジナルボタンで簡単噴射。サビに強いアルミ缶ボディー。つなぎ目のないシームレス缶だから熱や圧力に強い。窒素ガスとLPGガスの二段充填でオールシーズン強力噴射。油膜や白残の原因となるシリコンやコンパウンドを一切使用していません。

タイヤから強制的に空気を排出させる工具で、チューブ交換や窒素ガス充填時に有効的な仕様です

取付自由形です。(全方向に取付可能です。) コイルバネに比べバネ定数が低いため、長い圧縮ストロークにわたってほぼ一定のバネ力が発生でき、扉類の開閉用として最適の特性を持っています。またバネ作用と共に減衰作用を持ち、扉類の開閉速度を確実にコントロールできます。 ガス室C内に窒素ガスが封入されており、フリーピストンを介し、常にオイル室ABを加圧しているため、ピストンロッドは常に伸び方向に反発力を持っています。したがって、反発力の大きさはガス室Cの内圧によって定められます。

持ち運びに便利な小型・軽量タイプの双眼鏡です。 本体内部に窒素ガスを封入した防水型です。水に濡れても、光学系の内部に曇りやカビなどが生じにくくなっています。

【JISマーク表示制度認定】当商品は日本産業規格及び鉱工業品等認証省令で定める基準に適合した事を証明されています。 尿素SCRシステムはエンジンの排出ガス成分のうち窒素酸化物(NOx)を低減させるため、マフラー内で尿素を添加することでNOxを無害な窒素に変える排気ガス浄化装置のことです。 NOxの低減による燃焼効率向上とPM低減を実現し、新長期規制・ポスト新長期規制に対応します。 ドイツ自動車工業会(VDA)に認証された高品質な尿素水だけが「AdBlue」と名乗ることができるます。 ディーゼル車のエンジンから出る窒素酸化物の排気を、AdBlueを使用するSCRシステムによって、水と窒素に分解します。緑豊かな自然環境を守り、地球環境を守ります。 尿素水は無色かつ、人体に無害な液体です。医薬品や化粧品の成分として、私たちにとって身近な存在です。利用にあたっては資格は不要です。 世界基準である品質基準 ISO 22241-1と同等のJIS K2247-1の認証を取得しています。 お客様の安心のために、厳しい品質管理下と自社分析による最高品質のAdBlueだけをお届けいたします。