「耐熱 塗料 クリア」の検索結果

変性耐熱樹脂と特殊硬化剤を配合した、高温部(150度～200度)に用いる、耐熱性に優れた塗料です。

一般的な耐熱塗料よりも耐熱温度が高く、防錆効果を兼ね備えている塗料はない。 専用プライマー、クリアもラインナップ 防錆剤配合で高い防錆効果を発揮

最高600℃まで耐熱性があるので、マフラーやエンジン回りなど高温になるパーツに最適。 塗装後はしっかりとした塗膜をつくり、金属パーツのサビや腐食を防ぎます。 はがれにくく変色も少ないです。

高温に耐えうる優れた塗膜を形成し劣化防止及び防錆効果を発揮します。 発熱するエンジン・マフラーのキズ補修の仕上げに。

高温になる金属パーツのサビや腐食を防ぐ、スプレー式耐熱塗料。 マフラーやエンジン回りなど高温になるパーツに塗ることで、サビや腐食の発生を防ぎます。 耐熱性のシリコーン樹脂塗料です。 硬化後の耐熱温度は600℃です。

耐熱温度600℃の耐候性、耐久性に優れた高品質クリアコートスプレー

一般的な耐熱塗料よりも耐熱温度が高く、防錆効果を兼ね備えている塗料はない。 防錆効果も兼ね備えた高耐熱ツヤ消し塗料 専用プライマー、クリアもラインナップ 防錆剤配合で高い防錆効果を発揮

エンジン回り、マフラー等の高温箇所に塗装する耐熱性のシリコン樹脂塗料。

高熱に強く、最高600℃までの耐熱性を持っています。はがれにくく、変色も少ない。 フロンガスや鉛含有物を使用していません

耐熱アクリル樹脂を用いた無色透明なコーティングスプレーです 密着性、耐水性、防蝕性に優れています。 長期間艶を保ちます。 電気絶縁性なので、バッテリー端子、コネクター等の電気系統の絶縁スプレーとしても優れています。

自動車のマフラーをはじめ、ストーブ、焼却炉、スチーム等をワンタッチで塗装できる特殊耐熱塗料です。

塗膜は速乾性で600℃の高温に耐えられます。 変色が少なく、付着性に優れています。

手軽に塗装できるから暖房器具、自動車やバイクのマフラー、各種設備の加熱機器の補修などに最適です。 さまざまなシーンによってお選びいただけます。

塗りたてのようなツヤが復活!旧塗膜へ塗装する事で、塗りたてのような光沢が復活します。透明仕上げのため、塗り継ぎの心配や、細かいマスキング(塗装文字、色分けされた塗装面へのマスキング等)の必要がありません。特殊アクリル樹脂の採用で耐候性が良好です。水性・油性塗料に上塗り可能です。

防火材料試験に合格した、クリヤータイプの水性特殊ウレタン塗料です。 透明感が高く、木質本来の質感を損ないません。 標準塗装工程はサンディングを2回塗装してフラットクリヤーを1回塗装します。

浸透性耐蝕塗料 半乾性タイプで乾燥後の被膜は手で触れてもはく離しません。 戸外の湿気、塩分、科学的または腐食性の雰囲気等、悪条件下で優れた防錆力を発揮します。屋内、屋外での長期防錆に最適です。

耐熱温度600℃で、車のマフラーなど耐熱性を必要とする部分に使用できます。 耐久性に優れ、変色が少なく、密着性が良いのでキレイに仕上がります。

一般的な耐熱塗料よりも耐熱温度が高く、防錆効果を兼ね備えている塗料はない。 防錆効果も兼ね備えた高耐熱ツヤ消し塗料 専用プライマー、クリアもラインナップ 防錆剤配合で高い防錆効果を発揮

耐熱温度600℃で耐熱性を必要とする鉄やアルミなどに使用出来ます。焼き付けることで塗膜が硬化し、密着性・耐久性が向上します。塗料の特性上、乾燥・熱硬化後は若干ツヤが無くなります。

水性で臭気が少なく、環境対応型の塗料です。 耐熱性・耐磨耗性・耐溶剤性・耐薬品性に優れた塗料です。 テーブル天面での耐熱性やフローリング等の床面の傷つき防止に優れた効果があります。 黄変することがなく、美しいツヤに仕上がります。

シリコン樹脂を使用し、最高600℃まで耐えられます。 優れたさび止め効果で、塗装部分を守ります。 速乾性で、塗装後約1時間で使用できます。

変色が少なく600℃からの冷水による熱衝撃でも剥離しません。 融雪剤などの塩害から守ります。

変色が少なく600℃からの冷水による熱衝撃でも剥離しません。 融雪剤などの塩害から守ります。

耐熱性・密着性抜群。 耐熱性にすぐれ、最高600℃に耐えます。 変色が少なく密着性にすぐれています。 ガス抜きキャップ付き。

変性耐熱樹脂と特殊硬化剤を配合した、高温部(100度～600度)に用いる、耐熱性に優れた塗料です。

家庭や工場などで加熱される箇所に、手軽に塗装できる汎用タイプのシルバーです。 専用下塗を使用することでいっそう耐食性が向上します。 耐熱温度300℃～600℃まで各温度ごとに取り揃えています。

オキツモワンタッチスプレーは、耐熱塗料で培った技術をエアゾールスプレーとして商品化したものです。耐食性に優れ、美しい色が揃っています。このスプレーはだ円形に噴射し、360°回転できますので塗りやすい方向に変えることができます。ツヤ消し。常乾又は焼付。

■[耐熱塗料] 500℃(瞬間最高600℃)に耐えて、変色が少なく、付着性のよい耐熱塗料です。 ※乾燥後に加熱(180℃以上で20～30分程度)すれば、塗膜が完全に硬化します。

変性耐熱樹脂と特殊硬化剤を配合した、高温部(150度～400度)に用いる、耐熱性に優れた塗料です。

耐熱温度200℃。今までの耐熱塗料では出せなかった鮮やかなカラー。スプレー式の為、目立つパーツにカラーリングが可能。塗りにくい細部にはハケと計量カップ付きの為、ハケ塗りする事が可能です。

耐熱性に優れた樹脂・顔料を選定。高熱になるマフラー、エンジンなどの塗装補修に好適です。

600℃耐熱塗料(黒色・ツヤ消し)です。高温での耐熱変色性・密着性・耐食性などに優れた性能を発揮し高温にさらされる箇所に最適です。「オキツモ スタンダード専用下塗 No.983」を塗装することで屋外にも使用できます。

変性耐熱樹脂と特殊硬化剤を配合した、高温部(100度～600度)に用いる、耐熱性に優れた塗料です。

エンジン用は耐熱温度を200℃にアップし、耐久性を向上させました。エンジンクランクケース、シリンダーヘッド、ブレーキキャリパーに使用可能。エキパイ用は耐熱温度を600℃にアップし、耐久性を向上させました。エキゾーストパイプなどの高温部に使用可能。塗った直後と熱を掛けたときの色が変色しにくい商品です。

家庭や工場などで加熱される箇所に、手軽に塗装できるカラーの汎用タイプの耐熱塗料です。 専用下塗を使用することでいっそう耐食性が向上します。 希釈専用シンナーです。

エンジン用は耐熱温度を200℃にアップし、耐久性を向上させました。エンジンクランクケース、シリンダーヘッド、ブレーキキャリパーに使用可能。エキパイ用は耐熱温度を600℃にアップし、耐久性を向上させました。エキゾーストパイプなどの高温部に使用可能。塗った直後と熱を掛けたときの色が変色しにくい商品です。

エンジン用は耐熱温度を200℃にアップし、耐久性を向上させました。エンジンクランクケース、シリンダーヘッド、ブレーキキャリパーに使用可能。エキパイ用は耐熱温度を600℃にアップし、耐久性を向上させました。エキゾーストパイプなどの高温部に使用可能。塗った直後と熱を掛けたときの色が変色しにくい商品です。

600℃までの温度域をカバーできる耐熱塗料です。 「オキツモ スタンダード専用下塗 No.983」を塗装することで、屋外にも使用できます。

耐熱温度200℃。今までの耐熱塗料では出せなかった鮮やかなカラー。 スプレー式の為、目立つパーツにカラーリングが可能。 塗りにくい細部にはハケと計量カップ付きの為、ハケ塗りする事が可能。

ブレーキキャリパー、ローターのカラーリング。 耐熱性。特殊塗料のため、ブレーキの熱で焼付けされ強固な皮膜を形成。 美しいツヤ。通常の耐熱塗料にくらべ、美しいツヤと仕上がり。 サビ防止効果バツグン。 作業はカンタン。1輪当り10～15分程度(キャリパー、ローター中心、外周を着色した場合)