「自動車用オイル」の検索結果

高いエンジン保護性能で、世界で信頼を得ているエンジンオイルです。 DOHC(ツインカム)、ターボチャージャーなどを装備した高出力・高性能エンジンにも対応。卓越した高温酸化安定性によりエンジン内の高温にも耐え、優れた潤滑性能を確保。リンの含有量を低く抑えているため、公害対策用触媒装置の寿命をのばします。 摩擦軽減材の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。

厳しい環境下においても優れた性能を発揮する高温粘度特性に優れた高性能エンジンオイル すぎれた高温酸化安定性により、高回転・高負荷連続走行時のエンジンオイルの劣化を抑えます。 長時間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 エンジンの性能をフルに引き出すためにエンジン効率を改善します。

トランスミッション部、デファレンシャル部双方の要求性能を満たしたミッション・デフ兼用ギア油です。省燃費性、ロングライフ性、耐荷重性能・耐焼付け性能を有します。また2種類必要であったオイルを1本化することで在庫管理の簡素化が図れ、また、誤給油の心配がありません。

接着、シール、モールド等、穴やひび割れの補修、表面再形成にと用途は多様です。 使用可能素材：ステンレス、鉄、銅、木材、アルミ、PVC、グライスファイバー等 食品衛生法第370号、第20号 承認

エンジンオイルの粘度を低く抑えることで、エンジン各部にかかる抵抗を軽減します。

ダイヤモンド型エンボス加工を施しており、超強力グリップを実現。 油脂や薬品に強いニトリル製で幅広い用途に使用可能です。 通常のニトリル手袋にくらべて、かなり厚手のあるタイプで、ハードな作業に最適。

ホンダ軽自動車CVTオイル交換に最適! 先端ノズル2種類

2Wayノズルキャップを採用し、拡散ノズルとスポットノズルの2通りの使い分けができます。また原液量は588mLでたっぷり使えます。 軸受け、チェーン等の機械部品や自動車のディスクブレーキ、ドラムブレーキに付着したオイルやグリースなどの汚れをすばやくきれいに落とします。 フロン及びトリクロロエタンを使用していません。有機溶剤中毒予防規則適用外の洗浄剤です。 逆さ噴射OK。

1液常温効果型シリコーン系シール剤です。耐薬品性に優れており、各種オイルやLLCのシールに適してます。粘性が高い為、初期耐圧性に優れています。

縫い目のないシームレス原手を裏布に採用し、使いやすさ、作業性もアップ。裾部分はズリ落ちを防止するゴムバンド付き。 抗菌防臭加工により汗臭さやカビ臭さも防ぎます。

魚のうろこ形状と親指内側、そして手袋内側にも施された凹凸加工が新次元のグリップ力を実現。 通常の薄手ニトリルゴム手袋の1.5倍以上の強度を実現。 工具やねじ、ナットなどがつかみやすく、作業の疲労感を軽減するソフトで優れたフィット感。 油やケミカルの皮膚への浸透を低減し、手への安全性を向上。 耐久性のある手袋を使用することで、手袋の使用量を低減しゴミの量を削減。

DPFなどの排ガス後処理装置に対応している、JASO(日本自動車規格会議)「DH-2」規格に適合したディーゼルエンジン油です。硫酸灰分(オイル中の金属分)を1質量%にすることでDPFの詰まりを抑制し、また油中リン分、硫黄分も低減し、排出ガス触媒への適合性を向上しています。 マルチグレード油であるため、シングルグレード油より燃費低減が可能です。またDPFのフィルター詰まりが少ないことから背圧の上昇を防ぎ、燃焼状態が正常に保たれることで、燃費の悪化が抑えられます。高性能分散剤を配合していることでオイルの中に混入したすすによる粘度増加が抑えられます。このことも燃費低減につながります。 摩耗防止性、清浄性に優れているため、エンジン各部の摩耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命を延長することができます。また酸化安定性及び分散性に優れるため、オイルの寿命延長も図れます。

防水形圧着スリーブは、絶縁被覆部分に「高密度ポリエチレン」と「ポリアミド系接着剤」の特殊な二重構造のチューブを使用しています。 圧着後にヒートガン等で被覆部を加熱することで、チューブと電線被覆が接着され防水・防塵効果が得られます。 ほとんどの電線に使用できますが、被覆材料がシリコンゴム、ガラス編組、テフロン(FET、TFE等)、フッ素ゴムのものは、密着効果は期待できません。

ニトリルゴムをコーティングしているため、油に強く、摩耗強度にも優れています。 手のひらには発泡ニトリルゴムをコーティングしているため、高いスベリ止め効果を発揮します。 ユーザーの声を取り入れて設計・開発した独自の手型により、指先までフィットし、細かい作業にも適しています。 裏布は編み目が細かく縫い合わせのない、独自の18ゲージ・シームレス編み手袋です。

エンジン内部の汚れを落とし、エンジンが本来持っている性能を引き出す高性能エンジン内部洗浄油です。オイル交換時に使用し、精密なハイパフォーマンスエンジンのコンディションをより完璧に整え、新たに甦らせます。

シリコーンは200℃の熱を加えても、樹脂が溶ける心配がありません。(200℃の物を掴んで熱が伝わるまで15秒) 人の手を基に作られた手形を使用し製造しているので、手の形に添ったフイット感があります。疲れにくい仕様。 -196℃の液体窒素取扱いに対応。 食品現場で使用される次亜塩素酸の取扱い使用可能。完全防水なので液体の侵入も心配ありません。 ダイローブの耐熱用手袋はそのシリコーンをアウター手袋に使用し、インナー手袋には断熱素材を使用して熱の伝わりを抑えた二重構造の手袋です。 手に触れる面にはメーカー独自の特殊加工を施しているので、発塵しにくい構造となっています。クリーンルーム内での耐熱作業時に活躍します。 ※その他詳細はメーカーページをご覧ください。

エンジン内部に付着しているスラッジやワニスを除去します。 オイル交換の際、オイルフィルターを交換してください。 エンジンオイル3L～4Lに1本の割合でご使用ください。

ハンドルの内側が噛み合わせのラチェットになっており、先端で挟んだ部品をロックした状態で保持します。電子部品の組み立て・はんだ付け作業、精密クランプ作業などに最適です。自動車、バイクなどのオイルホースのクリップにも使用できます。

アラミド繊維(ケブラー繊維)とステンレススチール繊維の混合糸を採用しており、耐切創性に優れています。手首まで覆う長さで、作業中の汚れや摩擦、切り傷などの危険から手を広く守ります。ニトリルゴムのコーティング部分は、油や突き刺し、引っ掻きに強く、耐摩耗性にも優れています。特殊スベリ止め「マイクロフィニッシュ加工」を採用しており、油に濡れても高いグリップ力を発揮します。欧州規格EN407:2020のコンタクトヒートに適合しており、250℃までの接触熱に対し、15秒までの耐熱性能があります。イヤなニオイを抑えるサニタイズ抗菌抑臭加工を施しています。

手のひらに発泡させたゴムを使用し、高いグリップ性能を実現。 油にも強いニトリルゴムを使用し、磨耗にも優れています。 背抜きタイプなので通気性に優れムレにくい。

綿100%のため、耐熱・吸汗性にも優れています。7ゲージよりも編み目が細かく詰まっているので、土などの異物が入りにくく、フィット感があります。

いろんな汚れ落としに使える多用途洗浄剤です。 天然由来成分を主成分とし、環境にやさしい生分解性です。また、人体に有害な芳香族有機溶剤(シンナー類)は一切使用しておりません。 浸透性が早く数秒で汚れを浮かせ、素早く簡単に作業ができます。

持ち運びに便利なボックスタイプのレギュラーサイズ不織布ワイパー。 丈夫で毛羽立ちにくい万能タイプの不織布ワイパー。 水やアルコールに濡らしても破れにくい素材。 不織布タイプ ハイドロニット素材。 ボックスタイプ。 接着剤不使用。 RoHS指令適合。

スズメッキ軟銅線の上に可とう性に優れたフッ素樹脂を被覆した耐熱電線です。 耐熱性は基より、耐水性、耐薬品性、難燃性、可とう性に優れています。 最高使用温度200℃で、シリコーンゴムの欠点である蒸気に触れても加水分解せず、シロキサンが発生することもありません。 FEP、PFA等のフッ素樹脂絶縁電線が固いという弱点も補います。

手のひらに特殊エンボス加工を施し、すべり止め効果を発揮します。パウダーフリー。食品衛生法適合。

増ちょう剤、基油にそれぞれウレア系有機化合物、鉱油を用い、極圧剤など厳選した添加剤を添加したグリースです。電動機、製鉄機械、工作機械、船舶、自動車などのあらゆるグリース潤滑箇所に使用できるグリースです。 従来のグリースに比較し長寿命のため給脂間隔が長くなり、グリース購入費用、メンテナンス費用が少なくなります。 滴点が250℃以上と高く、かつ温度によるちょう度変化も少なく、高温の潤滑箇所には最適のグリースです。(ただし、高圧スチームにさらされる箇所には使用できません) 撹拌によるグリースの軟化傾向が小さく、高速回転部や歯車に使用されても、濡れたり、潤滑不良を起こしたりしにくいグリースです。 水で流されにくため、潤滑不良が起こりにくく、排水処理も容易になります。 耐荷重性に優れ、軸受けやしゅう動部の焼付きを起こしにくいグリースです。

食品衛生法適合。粉なしのニトリル使い切り手袋です。

爽やかなオレンジの香り、保湿成分配合。 天然スクラブ成分(トウモロコシ穂軸)配合。

ラチェット付きトルクレンチQL-MHシリーズのヘッド交換式 メタルハンドル(ローレットグリップ)は、軍手をしたままでも使いやすく、油が付いても拭き取りやすくなっています。 設定されたトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付完了を感知できます。 トルクの変更は目盛によって容易に行なえます。 1本のトルクレンチでスパナ/リングスパナ/フックスパナなど、用途に合わせて170種以上のヘッドが交換できる『省コストトルクレンチ』です。 EU圏内でも安心して使用可能。ISO6789 Type II Class A の校正手順に準拠。

高度に精製されたベースオイルに優れた極圧剤、金属腐食防止剤、清浄分散剤などを添加しており、APIサービス分類におけるGL-4級に該当する自動車用高級ギヤオイルです。 優れた潤滑性能、酸化安定性。

指先フィットのうす手です。 内面にはパウダーフリー加工を施し、脱ぎはめしやすくしています。 抗菌加工を施しています。 くり返しご使用いただいても、塩化ビニール製手袋のように硬くなったり、縮んだりしにくく、また耐油性、強度にも優れており丈夫です。 環境ホルモンと言われているフタル酸エステル類を含まない環境にやさしいニトリルゴムを使用しています。

ニトリルゴム製のため、油や突き刺し、引っ掻きに強く、耐摩耗性に優れています 柔らかく使いやすい中厚手タイプです 裏綿植毛付のため、肌触りが良く着脱がスムーズです

高度に精製されたベースオイルに優れた極圧性、金属腐食防止剤、清浄分散剤などを添加しており、APIサービス分類におけるGL-5級に該当する自動車用最高級ギヤオイルです。 優れた極圧性を備え、熱酸化安定性が良い。

シリコーンは200℃の熱を加えても、樹脂が溶ける心配がありません。(200℃の物を掴んで熱が伝わるまで15秒) 人の手を基に作られた手形を使用し製造しているので、手の形に添ったフイット感があります。疲れにくい仕様。 -196℃の液体窒素取扱いに対応。 食品現場で使用される次亜塩素酸にも使用可能。完全防水なので液体の侵入も心配ありません。 ダイローブの耐熱用手袋はそのシリコーンをアウター手袋に使用し、インナー手袋には断熱素材を使用して熱の伝わりを抑えた二重構造の手袋です。また、手に触れる面にはメーカー独自の特殊加工を施しているので、発塵しにくい構造となっています。 クリーンルーム内での耐熱作業時に活躍します。 ※その他詳細はメーカーページをご覧ください。

性能の優れた数種類の界面活性剤、アルカリ性添加剤、グリコール類を効果的に組み合わせることによりスタミナのある強力な洗浄力を発揮し、こびりついた油汚れでも分解除去します。防錆剤を配合しており、金属面を保護する効果がありますので自動車のエンジンルームから工場の床、外壁まで様々な油汚れの洗浄に最適です。腐食作用がある苛性ソーダを使用せず、防食性を兼ねたアルカリ剤を配合しています。使用範囲が原液から10倍までの濃縮タイプで、用途に合わせて使用できますので大変経済的です。缶と違って錆が発生せず、ご使用後の処分も簡単なバッグインボックスタイプです。専用コックが付属しているため、簡単に取扱いでき、液もこぼれません。

内面パウダーフリー加工で脱ぎはめがスムーズです。 耐油・耐薬品性に優れています。 強度に優れたニトリルゴム性です。

パイプ類・鉄骨・タンク・フェンスなどの塗装から、自動車の洗浄・ワックスがけや、塗油、パフがけなど広い用途に使用できます。

「ES-COMBINATION」を採用した合成油。軽自動車、スポーツ車、ターボ車等に対応し、優れたエンジン保護性能を実現しつつも安定した省燃費性能を発揮するエンジンオイルです。 「熱ダレ」や「エンジン摩耗」を確実に防ぐため、シビアコンディションに最適なエンジンオイルです。

シリコーンは200℃の熱を加えても、樹脂が溶ける心配がありません。(200℃の物を掴んで熱が伝わるまで15秒) 人の手を基に作られた手形を使用し製造しているので、手の形に添ったフイット感があります。疲れにくい仕様。 -196℃の液体窒素取扱いに対応。 食品現場で使用される次亜塩素酸にも使用可能。完全防水なので液体の侵入も心配ありません。 ダイローブの耐熱用手袋はそのシリコーンをアウター手袋に使用し、インナー手袋には断熱素材を使用して熱の伝わりを抑えた二重構造の手袋です。また、手に触れる面にはメーカー独自の特殊加工を施しているので、発塵しにくい構造となっています。 クリーンルーム内での耐熱作業時に活躍します。 ※その他詳細はメーカーページをご覧ください。

ガソリンや潤滑油等の油類、各種薬品類に強いニトリルゴム製です。手のひら部の厚さ1.7mm、破れにくく耐久性、物性強度に優れています。裏地に耐切創繊維を使用しており、高い耐切創性を有します(EN388:2016 レベルC)。手のひら部の特殊スベリ止め加工で、優れたグリップ力を発揮します。