「袋ナット ワッシャー」の検索結果

フロントステップを確実にマウントするための特殊ワッシャと袋ナットのセット。 1台分4個1セットでのデリバリー。

各車両のリアショックを固定するステンレス製リアショックナットです。ノーマルのスチール製ナット(メッキ)は腐食が早い問題がある為、TAKEGAWA社では耐腐食性に優れたステンレス製ナット及びワッシャを採用しました。 また、外観形状がノーマルナットとは異なり、ボリューム感のあるナット形状の為、装着時のカスタムイメージを高めます。

パック単位の小口販売です。

特殊ピッチの袋型アッパーマウントナットを始め全12PCで構成されるボルト、ワッシャ類は全て高級感溢れるクロームメッキ仕上げです。左右1台分1セットでのデリバリー。

鏡止め金具

3本構成のトップブリッジ用左右フォーククランピングボルト& ステムクランピングボルトは、当時品同様のM8対面13mmのクロームメッキ仕上げのラウンドヘッドボルト。 マウント用スプリングワッシャと袋ナット付き。

トヨタプリウス、アクア等、平面座純正アルミにお勧め。

平面座のトヨタ純正アルミホイールにお勧め。

危険防止や美観の向上を目的として、ネジ部が突き出さないよう袋状になっているナット。作業効率が良く、フランジ部の弾性による緩み止め作用もあります。 セレート無仕様で相手材との接触面を傷つけません。

ワイド刃仕様で長寿命!価値あるエコノミータイプの替刃です。純正フリーナイフと互換性があります(オーレック・共立・サイト-・クボタ各種)。

。Wurth Elektronik WA-SNTE は、M3 ねじサイズのプラスチック製六角ナットです。この六角ナットは、スペーサを固定する回路基板に使用されます。材質：ナイロン 66 色：ナチュラル 動作温度：-30 ℃ 及び +85 ℃

用途 回路基板用スペーサ。スペーサをナットで固定します。

新ISO規格ホイール対応のホイールナット。フロント/リア兼用で座金部分が回転するタイプです。

ナット本体胴部分を極限の16Φまで削り、超軽量化を実現!! カラーと本体をフリーにしているので、ネジとボルトの60°テーパー芯振れを防止。 カラーがフリーの為ワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 装着・脱着時のレンチ操作をスムーズにする為に、六角上部に大きなアールを採用。 アルミ製カラー(A7075-T6材)による徹底した軽量化。 ナット本体は超硬材(SCM435)鍛造を使用し、最強の硬度。

3本構成のトップブリッジ用左右フォーククランピングボルト&ステムクランピングボルトは、当時品同様のM8対面13mmのクロームメッキ仕上げのラウンドヘッドボルト。マウント用スプリングワッシャ3PCと袋ナット付き。

頭部が薄く、皿座彫りしていない箇所に使用しても出っ張りが、ほとんどなく施工が出来ます。ねじと六角ナットとワッシャーのセット品です。パッケージ上部が切り離せて、チャック付き袋なので工具箱等への保存に便利なパッケージです。

リアショックのアッパー側をマウントする袋型ナットとワッシャ、ロア側をマウントするM10×30mmのヘキサゴンボルト、左右1台分セット。スチール製クロームメッキ仕上げ。

基礎と柱を強固につなぎ、地震の強い縦揺れに確実に効果を発揮する、高性能な外付けの補強金物です。付属部品：本体・アジャスタープレート・カバー×各2、SUSケミカル寸切ボルト(M16×130)×4、SUS袋ナット(M16)×4、ケミカルアンカー(MU-16)×4、SUS六角ボルト(M20)×2、SUS六角ナット(M20)×4、SUS角座金(t=5mm)×6、SUS丸ワッシャー×2、高圧縮ウレタンゴム×2、ハイテンションスプリング×4、SUS六角コーチ(M9×125)×10

平座金とばね座金が組み込まれた十字穴付きのボルトです。座金類を別途組み込む必要がないので作業性に優れています。六角ナットがセットになっています。パッケージ上部が切り離せて、チャック付き袋なので工具箱等への保存に便利なパッケージです。

トヨックス製ホース専用袋ナット式ホース継手トヨコネクタTC6-FS交換用クランプセットです。

トヨックス製ホース専用袋ナット式ホース継手トヨコネクタTC6-B・TC6-S交換用クランプセットです。

トヨックス製ホース専用袋ナット式ホース継手トヨコネクタTC6-F・TC6-CS交換用クランプセットです。

ビスと座金が一体となり、簡単な施工でビスの頭部隠しが可能になりました。施工工程カット・コスト大幅カットが実現。RoHs対応メッキ使用で、環境問題もクリアしています。