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インナーワイヤー材質も亜鉛メッキ線で、メッキなしのスチール製と比べ耐食性があります。 国産品で高品質な通常軽快車・シティ車用の交換・補修用ブレーキワイヤーです。グレーに関しては2000mmなのでお好きなサイズにカットして使用が可能です。

ATB/MTB用のタイコ型エンドが付いたブレーキ用インナーケーブルです。国産品で高品質な商品で、材質もSUS304製ででサビに強くなっています。

通常軽快車・シティ車用の交換・補修用ブレーキワイヤーです。

経年変化や錆などでワイヤーが劣化すると操作性が悪くなるばかりか、ワイヤーの破断の恐れもあります。スムーズで快適なライディングのために早めの交換をお勧めします。ハンドルをアップタイプに交換した車輌に対応すします。

一般車、完成車に使われるオーソドックスなブレーキワイヤーです。 リーズナブルな価格で補修用に最適です。 ライナー入り。

スムーズな動きが続くライナーチューブ入り。幼児・子供・CTB・ATB対応。

ATB/MTB用のエンドが付いたブレーキ用インナーケーブルです。 ステンレス製でサビに強く、ケーブルの表面を研磨加工しフラットにすることで摩擦を軽減した「Slick Stainless」仕様です。 初期伸びを防ぐプレ・ストレッチ処理を施してあります。

簡単な車載工具でワイヤーを応急的に治すことができます。突然のワイヤートラブル対応可能。車載工具と一緒携帯して下さい。特注ワイヤー製作依頼時の、各種データー出しにご利用下さい。ワイヤーは消耗品です。長期ご使用されていない状態や、メンテナンスを怠った状態、無理な操作を行った場合など、あらゆる局面での可能性が考えられます。絶対と言うことはありませんので、もしものときのアイテムとして携帯することをお勧め致します。

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応

軽快車型のハンドルバー用ブレーキワイヤーです。

車いす固定ベルトです。エアラインレールとの組み合わせで、確実に固定します。安全性はもちろん、機能性も兼ね揃えています。

スムーズな動きが続くライナーチューブ入り。幼児・子供・CTB・ATB対応

ロード用(ドロップハンドル用ブレーキレバー)の傘型エンドが付いたブレーキ用インナーケーブルです。SUS304製でサビに強く、国産品で高品質な商品です。

タイコが4.5×4.5のニップル形状になった変速用インナーケーブルです。国産品の高品質商品で、材質もSUS304製でサビに強くなっています。

通常軽快車・シティ車用の交換・補修用ブレーキワイヤーです。

クラッチワイヤーのタイコ部分が突然切れてしまった時などの応急処置に!! 2～2.5mmワイヤー対応

介助タイプ(背折りたたみ) スイングアウトスイングアウトすることにより、ベッドやトイレの便器などに接近でき、乗り降りが大変便利です。また、健側の足台を取り外すことにより、足漕ぎ操作がしやすくなります。 肘跳ね上げ&着脱1．肘掛け跳ね上げ車いすへの横移乗が楽に行える機能です。材質は高強度の樹脂を使用する事で耐久性、精度を高めております。2．肘掛け着脱車いすへの横移乗の際、肘掛けを跳ね上げ後、さらに着脱させる事で介助者の負担を減らす事が可能となります。(主に二人介助の場合) ドラム式介助ブレーキ介助者用ドラム式キャリバーブレーキです。ドラム式ブレーキとは車軸で制御するブレーキで坂道や雨上がりの道で効果を発揮します。特に介助者が女性・高齢者でも、少ない力で制御できます。 ブレーキワイヤー着脱車輪を組換える時に生じるブレーキワイヤーの取り替え作業が簡単になりました。 サイズ調整機能1．座巾変更(エックスフレーム交換により変更可能)2．座面高さ調節3．背・座シート張り調整4．肘掛け高さ調節 立体クッション標準装備 キャスタ車輪×大車輪：6インチ×16インチ 前座高：420mm、後座高：390mm 座幅：380mm、400mm、420mm※オプション装着時には、JIS対応にならない場合があります。

介助タイプ(背折りたたみ) スイングアウトスイングアウトすることにより、ベッドやトイレの便器などに接近でき、乗り降りが大変便利です。また、健側の足台を取り外すことにより、足漕ぎ操作がしやすくなります。 肘跳ね上げ&着脱1．肘掛け跳ね上げ車いすへの横移乗が楽に行える機能です。材質は高強度の樹脂を使用する事で耐久性、精度を高めております。2．肘掛け着脱車いすへの横移乗の際、肘掛けを跳ね上げ後、さらに着脱させる事で介助者の負担を減らす事が可能となります。(主に二人介助の場合) ドラム式介助ブレーキ介助者用ドラム式キャリバーブレーキです。ドラム式ブレーキとは車軸で制御するブレーキで坂道や雨上がりの道で効果を発揮します。特に介助者が女性・高齢者でも、少ない力で制御できます。 ブレーキワイヤー着脱車輪を組換える時に生じるブレーキワイヤーの取り替え作業が簡単になりました。 サイズ調整機能1．座巾変更(エックスフレーム交換により変更可能)2．座面高さ調節3．背・座シート張り調整4．肘掛け高さ調節 立体クッション標準装備 キャスタ車輪×大車輪：6インチ×16インチ 前座高：420mm、後座高：390mm 座幅：380mm、400mm、420mm※オプション装着時には、JIS対応にならない場合があります。

自走タイプ(背折りたたみ) スイングアウトスイングアウトすることにより、ベッドやトイレの便器などに接近でき、乗り降りが大変便利です。また、健側の足台を取り外すことにより、足漕ぎ操作がしやすくなります。 肘跳ね上げ&着脱1．肘掛け跳ね上げ車いすへの横移乗が楽に行える機能です。材質は高強度の樹脂を使用する事で耐久性、精度を高めております。2．肘掛け着脱車いすへの横移乗の際、肘掛けを跳ね上げ後、さらに着脱させる事で介助者の負担を減らす事が可能となります。(主に二人介助の場合) ドラム式介助ブレーキ介助者用ドラム式キャリバーブレーキです。ドラム式ブレーキとは車軸で制御するブレーキで坂道や雨上がりの道で効果を発揮します。特に介助者が女性・高齢者でも、少ない力で制御できます。 ブレーキワイヤー着脱車輪を組換える時に生じるブレーキワイヤーの取り替え作業が簡単になりました。 サイズ調整機能1．座巾変更(エックスフレーム交換により変更可能)2．座面高さ調節3．背・座シート張り調整4．肘掛け高さ調節 立体クッション標準装備 キャスタ車輪×大車輪：6インチ×22インチ 前座高：420mm、後座高：390mm 座幅：380mm、400mm、420mm※オプション装着時には、JIS対応にならない場合があります。

自走タイプ(背折りたたみ) スイングアウトスイングアウトすることにより、ベッドやトイレの便器などに接近でき、乗り降りが大変便利です。また、健側の足台を取り外すことにより、足漕ぎ操作がしやすくなります。 肘跳ね上げ&着脱1．肘掛け跳ね上げ車いすへの横移乗が楽に行える機能です。材質は高強度の樹脂を使用する事で耐久性、精度を高めております。2．肘掛け着脱車いすへの横移乗の際、肘掛けを跳ね上げ後、さらに着脱させる事で介助者の負担を減らす事が可能となります。(主に二人介助の場合) ドラム式介助ブレーキ介助者用ドラム式キャリバーブレーキです。ドラム式ブレーキとは車軸で制御するブレーキで坂道や雨上がりの道で効果を発揮します。特に介助者が女性・高齢者でも、少ない力で制御できます。 ブレーキワイヤー着脱車輪を組換える時に生じるブレーキワイヤーの取り替え作業が簡単になりました。 サイズ調整機能1．座巾変更(エックスフレーム交換により変更可能)2．座面高さ調節3．背・座シート張り調整4．肘掛け高さ調節 立体クッション標準装備 キャスタ車輪×大車輪：6インチ×22インチ 前座高：420mm、後座高：390mm 座幅：380mm、400mm、420mm※オプション装着時には、JIS対応にならない場合があります。