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中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

産業機械用オイルエレメントです。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

産業機械用エアーエレメントです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

信頼に応える高性能のブレーキパッドを用途・性能別にラインナップしています。

スピーカーの振動板にシルク素材を採用し、従来スピーカーには表現できなかった滑らかな高音を実現。また低音重視のドライバーで迫力のある重低音をお楽しみいただけます。【適合インカム】。DT-01 / DT-E1用の高音質スピーカー。(DT-01+ / DT-E1+は補修品としてご利用いただけます。標準の付属スピーカーと同じものになります。)。・スピーカーサイズ：Φ40×10.4mm。・インピーダンス：32Ω。・サウンドプレッシャーレベル：115dB。・重さ：20g(片側) / ケーブル長：約145mm

消音効果が優れています。 通気抵抗が小さく、機器の作動に悪影響を与えません。 小形、軽量で、取付けが容易です。 長寿命です。エレメントは腐食することがなく、耐水、耐油性に優れています。 石油などによる洗浄が手軽に行えます。

ハゼ嵌合式Aタイプの屋根上にソーラーパネルを設置するための金具です。

水晶制御PLLシンセサイザー方式による800 MHz帯デジタルワイヤレスチューナーWT-D1812，WT-D1814専用のプラグイン型ダイバシティチューナーユニットです。チューナーパネル設定スイッチの操作による30波の周波数設定、10ch/15chモードの切り換え、および10パターンのコード設定により、15チャンネル同時使用の他、近接エリア間での同一チャンネルの使用にも対応しています。

水晶制御PLLシンセサイザー方式による800 MHz帯デジタルワイヤレスマイクロホン専用の組込機器用プラグイン型チューナーユニットです。チューナーユニット正面の設定スイッチにより30波の周波数設定、10ch/15chモードの切り換え、および10パターンのコード設定が可能です。

水晶制御PLLシンセサイザー方式による800 MHz帯のデジタルワイヤレスチューナーユニットWTU-D1810を4台(2台内蔵、2台増設可能)まで装着できる据え置き型ワイヤレスチューナーで、ラック取付金具MB-15B(別売)を用いてラック取付も可能です。混信やノイズに強いデジタル受信方式を採用することで安定した電波受信が可能となり、また接点出力を使用した外部機器の制御や、メンテナンスソフトウェアによるシステムの状態監視機能等、利便性が良く、信頼性の高い運用が可能です。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H10R8-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：SP/SP2モデルに装着の場合、シートレールへの穴あけと、別途マフラーブラケット(P-MBH10E1)が必要。タンデムステップを外す場合もブラケットが必要。最適なパフォーマンスを得るためにも、ダイノジェットのマッピングをご使用下さい。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR 17-19。ホンダ[HONDA] CBR1000RR ABS 17-19。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：7.4。重量[キログラム]：5.9。STD音量：99.5 dB / 6500 rpm。音量：106.1 dB / 5500 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/ヒートシールド：カーボン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：4-2-1。形状：MOTO-GPスタイル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。SP、SP2モデルに装着可能です。タンデムステップを外す場合、別途マフラーブラケットカーボン(P-MBH10E1)をご使用下さい。最適なパフォーマンスを得るためにも、ダイノジェットのマッピングをご使用下さい。(5500rpm)106.1db、5.9kg(std7.4kg)。商品区分：マフラー。STD 最大出力：130.29kW/10950rpm。最大出力：133.01kW/12900rpm。STD 最大トルク：109.5Nm/10950rpm。最大トルク：111.1Nm/9600rpm。オプション：品番：P-MBH10E1

Ethernet 1ポート(Ethernet/IP)、シリアル1ポート(ASCII)

Ethernet 1ポート(PROFINET)、シリアル1ポート(MODBUS)

Ethernet 1ポート(PROFINET)、シリアル1ポート(PROFIBUS)

Ethernet 1ポート(Ethernet/IP)、シリアル1ポート(MODBUS)

Ethernet 1ポート(PROFINET)、シリアル1ポート(ASCII)

Ethernet 1ポート(MODBUS/TCP)、シリアル1ポート(MODBUS/RTU)

Ethernet 1ポート、シリアル1ポート

Ethernet 1ポート(MODBUS/TCP)、シリアル1ポート(ASCII)