「g-15 フォークオイル」の検索結果

低温流動性に優れ、安定した減衰力を発揮するオートバイフロントフォーク専用に開発された高級オイルです。

フォークオイル 00M01(1L) 『00M01』は『KHL15-10/-11』と同等品となります。旧缶と新缶の混合は問題ございません。

フォークオイル 00M01(1L) 『00M01』は『KHL15-10/-11』と同等品となります。旧缶と新缶の混合は問題ございません。

KYB純正のフロントフォークオイルです。 G10Sが市販車によく使われる柔らか目でG30Sが硬めになります。

高精製鉱物油をベースに使用した高性能フォークオイルです。3種類のオイルをブレンディングすることにより、お好みの粘度に調整できます。

オイルシールのみの単品商品です。

フロントフォークオイルシールとダストシールのセット商品(入り数各1個)

粘度指数VI-400。温度上昇による減衰力低下を防ぎます。低摩擦で高い消泡性を持つ、高性能フォークオイルです。

WP FRONT FORK FLUID 特徴 1. フリクションを低減し、フロントフォークに高級感のある滑らかな作動を与えます。 2. 泡立ちを防ぎをダンピングのレスポンスを向上、スムーズな乗り味を提供します。 3. 消泡性に優れ、ダンピングを安定化させます。 4. 熱による作動フィーリングの差異を軽減します。 5. ゴム、シール類を侵しません。 6. 金属パーツを効果的に保護し、摩耗を防ぎます。 7. 幅広い粘度設定で必要に応じてブレンドできます。 8. 耐久レース等の過酷な条件下でも安心してお使いいただけます。 9. カートリッジタイプを含み正立、倒立全てのフロントフォークにご使用いただけます。

補修に最適

タイプ spec:F1030(#40相当) spec:F1020(#30相当) spec:F1010(#20相当) spec:F1005(#15相当) spec:F1000(#10相当) spec:F995 (#5 相当) spec:F990 (#0 相当) サポートライダー&開発ライダー 2013年 CBR250Rにて 筑波3連勝 鈴鹿2連勝の中村敬司選手と speedheartTTSチーム 鶴野浩氏が監修。 サーキットによりチョイスが変わってきますがF1030～F950のブレンドも 可能になっていますので自分に合ったオイルチューニングを行っていただけるようになっています。

全ての標準およびカートリッジタイプフォーク用。すべてのフォークシステムに対して無類のパフォーマンスを呈します。ベルレイ独自の組成により一定のダンピング性能及び最高の摩耗保護性を与えます。特殊な摩耗特性がスティクションを減らし、シール寿命を延ばします。

メーカー名：アリート。メーカー品番：ARI.140。通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています。販売備考：!純正品番:[HONDA 51490-KL8-900/KYMCOOO192045/SUZUKI51571-26B00-000]。タイプ：XICY。色[カラー]：ブラック。サイズ：Φ33[33 x 46，5/53 x 5，8/15]。材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)。内容量[数量]：2個(1台分)。付属品：フォークシールグリス。外径：46，5/53。内径：33。フォーク径：Φ33mm。高さ：5，8/15。使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

メーカー名：アリート。メーカー品番：ARI.158。通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています。販売備考：ダストシールはARI159です 純正品番:[BMW:31428534232/KTM:4357.0201] 2013-2016で適合。適合情報：。ケーティーエム[KTM] 125DUKE [デューク] 14-15。ケーティーエム[KTM] RC125 15。タイプ：DC4Y-1。色[カラー]：ブラック。サイズ：Φ43 [43x52.9x9.2]。材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)。内容量[数量]：2個(1台分)。付属品：フォークシールグリス。外径：52.9。内径：43。フォーク径：Φ43mm。高さ：9.2。使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

メーカー名：アリート。メーカー品番：ARI.015。通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています。販売備考：純正品番:[APRILIA:8220005/CAGIVA:800022966/MARZOCCHI:528009]。タイプ：TCL。色[カラー]：ブラック。サイズ：Φ33 [33x43x6.5/7.5]。材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)。内容量[数量]：2個(1台分)。付属品：フォークシールグリス。外径：43。内径：33。フォーク径：Φ33mm。高さ：6.5/7.5。使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

低温流動性に優れ、低温時のオイルフリクションを低減。従来のサスペンションオイル01に比べ、消泡性能を向上させました。サスペンションオイル01の使用が指定されている車両にも使用していただけます。

FORK OIL EXPERTは、ストリート向けオンロード・オフロードモーターサイクル用フォークオイル(正立/倒立対応)です。 粘度が3種類あり、混合比率を変えて混ぜ合わせることにより、最適な粘度が得られます。 消泡性に優れ、低温時から高温時まで安定したライディングが得られます。 特に、通常のストリート走行において安心してご使用いただけます。 防食性およびシールなどの非金属に対する適合性に優れるため、長期の使用においてもその性能を持続します。

信頼の日本製です。

軽快車用ステムです。

一般車、完成車に使われるオーソドックスなハンドルバーです。 リーズナブルな価格で補修用に最適です。

「ライダーが快適に乗れるように」それだけを追求した新機軸のフロントフォークスプリング。フォークオイルの粘度を変えることで途端に表情を変えます。優れた路面追従性がスポーティな走りも可能にします。

メーカー名：アリート。メーカー品番：ARI.165。通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています。販売備考：オイルシールはARI134です。 純正品番:[DUCATI:34921771A]。適合情報：。ドゥカティ[DUCATI] MONSTER1200S [モンスター] 14-15。タイプ：CAP。色[カラー]：ブラック。サイズ：Φ48 [48x61x6/15]。材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)。内容量[数量]：2個(1台分)。付属品：フォークシールグリス。外径：61。内径：48。フォーク径：Φ48mm。高さ：14。使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

メーカー名：アリート。メーカー品番：ARI.130。通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています。販売備考：オイルシールはARI003ST 純正品番:[BMW:31422311980]。タイプ：XICY CAP。色[カラー]：ブラック。サイズ：Φ35 [35x48.5/53x5.8/15]。材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)。内容量[数量]：2個(1台分)。付属品：フォークシールグリス。外径：48.5 to 53。内径：35。フォーク径：Φ35mm。高さ：5.8 to 15。使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

メーカー名：アリート。メーカー品番：ARI.159。通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています。販売備考：オイルシールはARI158です 純正品番:[BMW:31428534232/KTM:4357.0202， R516/WP:R516-01]。適合情報：。ケーティーエム[KTM] 125DUKE [デューク] 14-15。ケーティーエム[KTM] RC125 15。タイプ：Y-1 CAP。色[カラー]：ブラック。サイズ：Φ43 [43x53.4x6/13]。材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)。内容量[数量]：2個(1台分)。付属品：フォークシールグリス。外径：53.4。内径：43。フォーク径：Φ43mm。高さ：13。使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

メーカー名：アリート。メーカー品番：ARI.153。通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています。販売備考：純正品番:[DUCATI:34914531A/HONDA:51490-MER-R61， 51490-MKA-D81/KAWASAKI:92093-0035]メーカー適合表をご確認ください。タイプ：Y CAP。色[カラー]：ブラック。サイズ：Φ41 [41x54.3x5.8/15]。材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)。内容量[数量]：2個(1台分)。付属品：フォークシールグリス。外径：54.3。内径：41。フォーク径：Φ41mm。高さ：5.8 to 15。使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

あらゆるモーターサイクルのテレスコピックフォークと八イドロリックショックアブソーバーに対応。3種類のオイルをブレンディングすることにより、お好みの粘度に調整できます。

ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。 柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。 コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

フォーク全面を鉄製プレートでフルカバーしたテーブルタイプ。 小物の運搬に最適な一台です。テーブル部分は、メッキ鋼板(ZAM)。 ボルトを外せば簡単にテーブルがとれフォークタイプとして使用できます。 ブラシレスモーターを使用。自然降下ゼロ。 ドライシリンダーなので油漏れが無くクリーン。

実走テストを繰り返し、ローダウン仕様ながら硬すぎない最適バネレートに設定。乗り心地も考慮してほんのり落したい方や、足付き性を向上させたい方にオススメ。左右セット。

ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。