潤滑性が良い。油温上昇を抑制。酸化安定性、熱安定性が良い。
水分離性、水溶性切削油との分離性が良い。
さび止め性が優れている。あわ消し性が優れている。
用途鉄鋼および非鉄金属の圧延機、ゴム・ビニールのロールおよびカレンダーロール、ペーパーマシン、電動機、発電機、ポンプ、送風機等の各種軸受の潤滑
各種減速機の潤滑
油圧作動系統
工作機械の広範囲潤滑(軸受、ギヤ、油圧、摺動面)
その他さびの発生や油の劣化が促進されやすい箇所の歯車や軸受の循環給油系統
紡績機械などの高速回転の軸受潤滑
計器類、遠隔油圧機器の油圧作動油
適合範囲軸受・減速機・油圧作動・一般作業機械 各種工作機械
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
銅板腐食(100℃×3H)1
危険物の性状非水溶性
こんなお得な商品も!

ギアオイル 工業用
モノタロウ
¥9,898
税込¥10,888
スパー・ベベル・ヘリカル・ダブルヘリカル・ウォーム・ラック・ピニオンなどあらゆる種類のギヤに使用可能です。
優れた添加剤の働きにより 歯面に強じんな潤滑油膜を形成します。したがってギヤにかかる大きな荷重や衝撃に十分に耐え、ギヤの摩耗や焼付きを防止します。ギヤ寿命の延長はメインテナンスコストを低減します。
熱、酸化安定性に優れているので、適切な保守管理(異物の混入防止など)のもとで、長期間の使用が可能です。
優れたさび止め剤や腐食防止剤の働きにより、ギヤはもとより油循環系統をさびや腐食から守ります。
水分離性、あわ消し性に優れているため、オイル管理が極めて容易です。
用途各種鉄鋼機械をはじめ、鍛造、製紙、建設、 鉱山、化学、荷役機械など一般産業用機械の密閉歯車(ギヤ)。
適合範囲ギヤ
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
酸価(mgKOH/g)0.13
危険物の性状非水溶性
DPFなどの排ガス後処理装置に対応している、JASO(日本自動車規格会議)「DH-2」規格に適合したディーゼルエンジン油です。硫酸灰分(オイル中の金属分)を1質量%にすることでDPFの詰まりを抑制し、また油中リン分、硫黄分も低減し、排出ガス触媒への適合性を向上しています。
マルチグレード油であるため、シングルグレード油より燃費低減が可能です。またDPFのフィルター詰まりが少ないことから背圧の上昇を防ぎ、燃焼状態が正常に保たれることで、燃費の悪化が抑えられます。高性能分散剤を配合していることでオイルの中に混入したすすによる粘度増加が抑えられます。このことも燃費低減につながります。
摩耗防止性、清浄性に優れているため、エンジン各部の摩耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命を延長することができます。また酸化安定性及び分散性に優れるため、オイルの寿命延長も図れます。
用途大型トラック、バスなどのディーゼルエンジン用、とくにDPF装着車用。
成分潤滑油基油、潤滑油添加剤
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
APICF-4
ベースオイル鉱物油
JASO規格DH-2
色(ASTM)L4.5
灰分1.0mass%
危険物の性状非水溶性
高度に精製されたベースオイルに優れた極圧剤、金属腐食防止剤、清浄分散剤などを添加しており、APIサービス分類におけるGL-4級に該当する自動車用高級ギヤオイルです。
優れた潤滑性能、酸化安定性。
用途自動車及び建設機械等のデファレンシャルギア、トランスミッションギヤ、ステアリングキヤ。
APIGL-4級
こんなお得な商品も!

ギアオイル 工業用
モノタロウ
¥9,898
税込¥10,888
化学的に合成された炭素水素を基油として用いているため、高温、高速の厳しい環境下でも使用可能な合成系工業用キヤ油です。さらに粘度指数が高いため、広い温度範囲での使用が可能であり、一般の鉱油系ギヤ油に比較して優れた潤滑性、熱酸化安定性を有している工業用ギヤ油です。
用途各種鉄鋼機械をはじめ鍛造、製紙、建設、鉱山、化学、荷役機械など一般産業用機械の密閉歯車の潤滑用
流動点(℃)-45以下
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
銅板腐食(100℃×3H)1
酸価(mgKOH/g)0.5
危険物の性状非水溶性
マルチグレードだから低温時の始動性が良く、さらに燃費の向上、低オイル消費を実現。
ガソリン・ディーゼル兼用油。
1年を通じて使用可能で、燃費も向上。
用途ガソリン車、ディーゼル車(小型トラック、乗用車)用エンジンオイル
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の性状非水溶性
高度に溶剤精製されたパラフィン系ベースオイルに、厳選した酸化防止剤、さび止め剤、摩耗防止剤、あわ消し剤等を配合した工業用高級潤滑油です。
その優れた性能は一般産業機械の軸受潤滑油、歯車潤滑油、圧縮機油として、また油圧作動油としてのほとんどの要求を満足しうるものであり、工業用多用途潤滑油(Multi-purpose Industrial Oil)として工場における潤滑管理を推進する上で最適の潤滑油です。
粘度指数が高く、摩擦係数が低く、また耐摩耗性(油膜強度)も高く、優れた潤滑性があります。
優れた酸化安定性、熱安定性を有する高度精製基油に厳選された特殊な酸化防止剤を配合しているので、長時間にわたる使用でも、酸化変質しにくく、スラッジの生成が少ないといえます。特に高温酸化安定性が勝れているので、高温条件の循環系統油、圧縮機油としてその性能が十分に発揮されます。
優れたさび止め剤を添加しているので、水分が混入した場合でも、潤滑系統でのさびや腐食の発生を防ぎます。
水分離性が良く、多少の水分が混入しても静置、遠心分離機などで水分を分離することが容易です。
優れたあわ消し剤を添加しているので、あわ立ちによる循環系のトラブルを防ぎます。
用途鉄鋼および非鉄金属の圧延機、ゴム・ビニールのロールおよびカレンダーロール、ペーパーマシン、電動機、発電機、ポンプ、送風機等の各種軸受の潤滑。
各種減速機の潤滑。空気・ガス圧縮機の内・外部潤滑。工作機械の広範囲潤滑。油圧作動系統。
カプラン水車ランナーボスの潤滑。
その他さびの発生や油の劣化が促進されやすい箇所の歯車や軸受の循環給油系統。
成分潤滑油基油、潤滑油添加剤
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の性状非水溶性
こんなお得な商品も!

ギアオイル 工業用
モノタロウ
¥9,898
税込¥10,888
省エネルギー型・工業用極圧型ギヤ油(有機モリブデン配合)
効果的な省電力効果を発揮します。
スラッジの生成がほとんどありません。
ギヤの損傷を防止します。
ロングライフタイプでメンテナンス費用を低減します。
水分離性に優れています。
適合範囲ギヤ
色緑色透明(ASTM)
高荷重,衝撃荷重の加わる圧延機用ギアをはじめ、高速・高温使用など過酷な条件で運転される歯車の潤滑油です。
鋼や銅合金を腐食から守り、消泡性に優れており耐熱性にも優れています。
樹脂ペール缶を使用しています。
用途工作機械や一般産業用機械の歯車の潤滑用
成分鉱油、潤滑油添加剤
容量(L)20
使用温度範囲常温
適合範囲ギア
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の数量20L
粘度指数97
危険物の性状非水溶性
高回転・高負荷と言うシビアなコンディションに合わせて開発された4サイクルオイルです。
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の数量1L
JASO規格MA
危険物の性状非水溶性
1缶(1L)
¥769
税込¥846
当日出荷
Made in Japanの高品質エンジンオイルです。コストパフォーマンスは当然ながらグレードも汎用オイルに多く使われているSJやSGグレードではなく純正メーカーオイルに多く採用されているSLグレードです。JASO T 903:2006適合品。
用途ホンダ車をはじめヤマハ車・スズキ車・カワサキ車の4サイクルエンジン車(水冷・空冷)にお勧めです。
成分潤滑油基油、潤滑油添加剤
規格JASO MA/SL
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の数量1L
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
化学物質等安全データシート(SDS)(0.2MB)
危険物の性状非水溶性
1本(1L)
¥749
税込¥824
当日出荷
こんなお得な商品も!

ギアオイル 工業用
モノタロウ
¥9,898
税込¥10,888
高度に精製したパラフィン系鉱油を基油とし、特殊極圧剤、油性向上剤を最も効果的に配合したもので、さらに酸化防止剤、防錆剤、消泡剤を含む優れたギヤオイルです。
耐ピッチング性に優れ、また耐摩耗性、耐焼付性にも優れる為、歯車寿命を延長させます。さらに、低粘度化を可能にし、使用油の粘度グレード統一も計れます。
摩耗係数が小さく、省エネルギーを可能にします。
その他ギヤオイルとしてのさまざまな要求特性を満足し、オイル管理が容易です。
長時間の高温運転にも耐える優れた酸化安定性を有します。また高温接触箇所でのカーボン化もしにくいオイルです。
水分離性に優れ、油中に混入する冷却水や凝縮水を速やかに沈澱分離します。
防錆性が優れ、発錆に起因する摩耗の促進を防止します。また非鉄金属に対する腐食性もなく、ウォームギヤへの適用も問題ありません。
消泡性に優れます。機械的なアワ立ちや高温時のアワ立ちの際有効な消泡性を発揮します。
用途鉄鋼・セメント、鉱山機械などのように、絶えず高荷重を受け衝撃荷重を反履する減速機をはじめさまざまな減速機の循環給油、飛沫(油浴)給油に適します。
JIS規格JIS K 2219
仕様FZG歯車試験(OKステージ):12
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
銅板腐食(100℃×3H)1
危険物の性状非水溶性
耐摩耗剤を添加しておりますので各種油圧ポンプの摩耗進行を抑えます。
また防錆・酸化防止性能もあり、金属の表面を保護すると同時に腐食も防止することができます。
低負荷のギヤや軸受の潤滑剤としても使用が可能です。
樹脂ボトル・ペール缶を使用しています。
用途工業・建設機械などの油圧機器
成分鉱油、潤滑油添加剤
色L0.5(ASTM)
使用温度範囲常温
流動点(℃)-30
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の性状非水溶性
CF性能を保有していることに加えてJASO DH-1規格を取得している日本市場に適合したディーゼルエンジンオイルです。またオールシーズンを通して優れた省燃費性能を発揮します。
用途省燃費を指向する長距離輸送用大型トラック、バス。土木、建設機械用ディーゼルエンジン。省燃費及び低温始動性を問題とするディーゼル乗用車、小型トラック。ディーゼルエンジン駆動の各種農業用機械(トラクターなど)
APICF
ベースオイル鉱物油
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
JASO規格DH-1
RoHS指令(10物質対応)対応
危険物の性状非水溶性
従来のスパッタシートに比べ非常に軽く、現場への持運びもラクラクに行える商品。また商品へのハトメ加工も不要、現場にて任意の大きさにハサミにて簡単切断、切断部よりのホツレも全く無いと言っても良いほどの商品です。
仕様フェルト加工
厚さ(mm)2
色黒
JIS規格A 1323 難燃性A種合格品
連続使用温度(℃)250
質量(g/m2)400
瞬間耐熱温度(℃)1350
スパッタフェルト生地は従来の織物品に比べ、軽く、安いです。
織り目がないのでノロが入りにくく、付着したノロが取れやすいです。
カット面がほつれません。
用途ノロ受け作業用に。(水を撒きますと、一層効果的です)
仕様A種合格品
幅(mm)1000
混率(%)耐炎繊維100
JASO DH-2に適合。DPFのフィルター詰まりを少なくすることで、排圧の上昇を防ぎ、DPFの負荷を低減し省燃費性も向上。清浄性、耐磨耗性に優れているため、エンジン各部の磨耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命も延長することができます。燃焼によって発生したススが混入しても粘度上昇が抑えられます。
用途大型トラック、バスなどのディーゼルエンジン用、特にDPF装着車用
APICF-4
ベースオイル鉱物油
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
JASO規格DH-2
危険物の性状非水溶性
ロングライフを追求した鉱物油ベースの工業用ギヤオイルです。
用途各種減速機のギヤオイルの補充用に。
色淡褐色
容量(L)1
質量(g)980
付属品注入ノズル
使用温度範囲(℃)150以下
適合範囲ギヤ
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の数量1000mL
危険物の性状非水溶性
API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルにはコストパフォーマンスに優れた鉱物油を使用しています。
樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。
用途4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用
成分鉱油、潤滑油添加剤
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
APISP
SAE10W-30
ベースオイル鉱物油(グループⅡ)
化学物質等安全データシート(SDS)(0.3MB)
危険物の性状非水溶性
API(米国石油協会)サービス分類CF-4に相当し、ディーゼルエンジン用の最高級エンジン油です。
高度精製の鉱物油に最新技術の添加剤を最適に配合し、優れた清浄性・酸中和性などにより、エンジン油の劣化を抑制しオイル交換の延長を可能とします。
さらにガソリンエンジン用とし、API・SJにも相当します。
オイル劣化を抑制し、ロングドレイン性を発揮
酸中和性などによる、オイル交換の延長で、メンテナンス費用を低減
清浄性・摩耗防止性(潤滑油)により、エンジン性能をフルに発揮
マルチグレードタイプで、年間を通して使用可能
用途過酷な運転条件で、オイル劣化が激しいクルマ
酸化安定性・清浄性などで劣化を抑制、オイル交換の延長が可能
市街地走行などが多く、エンジン寿命が気になるクルマ
高出力ディーゼル車など、あらゆる車種に対応(ガソリン車にも適合)
SAE10W-30
APICF-4
仕様(塩基価)8.02mgKOH/g
色L2.5
容量(L)20
引火点(℃)224
密度(g/cm3)0.8802
流動点(℃)-30.0
粘度(mPa・s)(低温見せかけ)6100(-25℃)
危険等級Ⅲ
動粘度(mm2/s)69.18(40℃)、10.47(100℃)
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
粘度指数138
ベースオイル鉱物油
危険物の性状非水溶性
1缶(20L)
¥13,980
税込¥15,378
翌日出荷
日本スライドで最もコンパクトなスライドレール。
高強度・高耐久性!
強靭銅板の採用により長時間の使用にも十分な耐久性を備えています。
スムーズなリニアモーション!
ひっかかりのない軽快な直線運動が得られます。
薄形コンパクト!
断面形状は強度を保ちつつ可能な限り薄型に設計されているので、取付時のサイドスペースが最小ですみます。
メンテナンスフリー!
レールには、表面処理を施しているのでメンテナンスフリーで長期間使用できます。
超低価格・取付簡単!
ボルトオンのみで使用可能なため、取付側の設計・加工・組立工数が大幅に削減できます。
種類スライド形
段数2
材質(レール)SPCC
表面処理(レール)電気亜鉛メッキ
材質(リテーナ)SECC
材質(ボール)Φ3/16インチ炭素剛球
取付ねじM4はバインドネジ、M3バインド又はトラス小ネジ
潤滑油新日本石油エピノックグリースAP(N)
高強度・高耐久性!。強靭銅板の採用により長時間の使用にも十分な耐久性を備えています。スムーズなリニアモーション!。ひっかかりのない軽快な直線運動が得られます。薄形コンパクト!。断面形状は強度を保ちつつ可能な限り薄型に設計されているので、取付時のサイドスペースが最小ですみます。メンテナンスフリー!。レールには、表面処理を施しているのでメンテナンスフリーで長期間使用できます。超低価格・取付簡単!。ボルトオンのみで使用可能なため、取付側の設計・加工・組立工数が大幅に削減できます。
種類スライド形
段数2
材質(レール)SPCC
表面処理(レール)電気亜鉛メッキ
材質(リテーナ)SECC
材質(ボール)Φ3/16インチ炭素剛球
取付ねじM4バインド又はトラス小ネジ
潤滑油新日本石油エピノックグリースAP(N)
ロングストローク可能なダブルスライドタイプ。
省スペースで使用できます。
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スムーズなリニアモーション!
ひっかかりのない軽快な直線運動が得られます。
薄形コンパクト!
断面形状は強度を保ちつつ可能な限り薄型に設計されているので、取付時のサイドスペースが最小ですみます。
メンテナンスフリー!
レールには、表面処理を施しているのでメンテナンスフリーで長期間使用できます。
超低価格・取付簡単!
ボルトオンのみで使用可能なため、取付側の設計・加工・組立工数が大幅に削減できます。
種類スライド形
段数3
材質(レール)SPCC
表面処理(レール)電気亜鉛メッキ
材質(リテーナ)SECC
材質(ボール)Φ3/16インチ炭素剛球
取付ねじM4バインド又はトラス小ネジ
潤滑油新日本石油エピノックグリースAP(N)
材質(リテーナ)SECC
種類スライド形
段数3
材質(ボール)Φ3/16インチ炭素鋼球
取付ねじM4バインドまたはトラス小ねじ
潤滑油新日本石油エピノックグリースAP(N)
材質(レール)SPCC
表面処理(レール)電気亜鉛メッキ
種類スライド形
段数3
材質(レール)SPCC
表面処理(レール)電気亜鉛メッキ
材質(リテーナ)SECC
材質(ボール)Φ3/16インチ炭素鋼球
取付ねじM4バインドまたはトラス小ねじ
潤滑油新日本石油エピノックグリースAP(N)
材質(リテーナ)SECC
種類スライド形
段数3
材質(ボール)Φ3/16インチ炭素鋼球
取付ねじM4バインドねじ、M3バインドまたはトラス小ねじ
潤滑油新日本石油エピノックグリースAP(N)
材質(レール)SPCC
表面処理(レール)電気亜鉛メッキ
各種オフィス家具に幅広く使用されています。高強度・高耐久性!強靭銅板の採用により長時間の使用にも十分な耐久性を備えています。スムーズなリニアモーション!ひっかかりのない軽快な直線運動が得られます。薄形コンパクト!断面形状は強度を保ちつつ可能な限り薄型に設計されているので、取付時のサイドスペースが最小ですみます。メンテナンスフリー!レールには、表面処理を施しているのでメンテナンスフリーで長期間使用できます。超低価格・取付簡単!ボルトオンのみで使用可能なため、取付側の設計・加工・組立工数が大幅に削減できます。
種類スライド形
段数3
材質(レール)SPCC
表面処理(レール)電気亜鉛メッキ
材質(リテーナ)SECC
材質(ボール)(インナメンバ側)Φ3/16インチ炭素剛球、(アウタメンバ側)Φ7/32インチ炭素剛球
取付ねじM4バインド又はトラス小ネジ
潤滑油新日本石油エピノックグリースAP(N)
モータ一体形で、コンパクトな設計です。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル新日本石油 ボンノックM320又は昭和シェルオマラS2G320を封入しています。
塗装マンセル10GY 2/4アトミックグリーン(ラッカー系)
モーターモータ付
軸ウォーム垂直
軸の形状(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
モータ一体形で、コンパクトな設計です。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル新日本石油 ボンノックM320又は昭和シェルオマラS2G320を封入しています。
塗装マンセル10GY 2/4アトミックグリーン(ラッカー系)
モーターモータ付
軸ウォーム垂直
軸の形状(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
モータ一体形で、コンパクトな設計です。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル新日本石油 ボンノックM320又は昭和シェルオマラS2G320を封入しています。
塗装マンセル10GY 2/4アトミックグリーン(ラッカー系)
モーターモータ付
軸出力軸垂直
軸の形状(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
モータ一体形で、コンパクトな設計です。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル新日本石油 ボンノックM320又は昭和シェルオマラS2G320を封入しています。
塗装マンセル10GY 2/4アトミックグリーン(ラッカー系)
モーターモータ付
軸出力軸垂直
軸の形状(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
モータ一体形で、コンパクトな設計です。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル新日本石油 ボンノックM320又は昭和シェルオマラS2G320を封入しています。
塗装マンセル10GY 2/4アトミックグリーン(ラッカー系)
モーターモータ付
軸の形状(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚なし
モータ一体形で、コンパクトな設計です。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル新日本石油 ボンノックM320又は昭和シェルオマラS2G320を封入しています。
塗装マンセル10GY 2/4アトミックグリーン(ラッカー系)
モーターモータ付
軸の形状(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚なし
モータ一体形で、コンパクトな設計です。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル新日本石油 ボンノックM320又は昭和シェルオマラS2G320を封入しています。
塗装マンセル10GY 2/4アトミックグリーン(ラッカー系)
モーターモータ付
軸ウォーム垂直
軸の形状(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
モータ一体形で、コンパクトな設計です。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル新日本石油 ボンノックM320又は昭和シェルオマラS2G320を封入しています。
塗装マンセル10GY 2/4アトミックグリーン(ラッカー系)
モーターモータ付
軸ウォーム垂直
軸の形状(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
モータ一体形で、コンパクトな設計です。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル新日本石油 ボンノックM320又は昭和シェルオマラS2G320を封入しています。
塗装マンセル10GY 2/4アトミックグリーン(ラッカー系)
モーターモータ付
軸ウォーム垂直
軸の形状(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
モータ一体形で、コンパクトな設計です。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル新日本石油 ボンノックM320又は昭和シェルオマラS2G320を封入しています。
塗装マンセル10GY 2/4アトミックグリーン(ラッカー系)
モーターモータ付
軸ウォーム垂直
軸の形状(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
モータ一体形で、コンパクトな設計です。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル新日本石油 ボンノックM320又は昭和シェルオマラS2G320を封入しています。
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モーターモータ付
軸ウォーム垂直
軸の形状(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚取付
モータ一体形で、コンパクトな設計です。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル新日本石油 ボンノックM320又は昭和シェルオマラS2G320を封入しています。
塗装マンセル10GY 2/4アトミックグリーン(ラッカー系)
モーターモータ付
軸の形状(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚なし
モータ一体形で、コンパクトな設計です。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル新日本石油 ボンノックM320又は昭和シェルオマラS2G320を封入しています。
塗装マンセル10GY 2/4アトミックグリーン(ラッカー系)
モーターモータ付
軸の形状(出力)中実軸
種類減速機
取付方式脚なし
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