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燃費が良く、環境にも優しく、エンジンパワーをフルに引き出すよう設計されたスパークプラグ 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱範囲が広く、優れた熱特性、耐汚損性 焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現 高温での絶縁性に優れ、確実なスパーク 熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止 熱衝撃(急熱・急冷)に強く、優れた機械的強度 特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合し、優れた気密性 特殊ニッケル合金の電極を使用し、優れた耐久性を実現

標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

IXプラグの性能はそのままにロングライフを実現!中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。IXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性向上を図りました。

自動車、二輪車、小型ガソリンエンジンなどのスパークプラグ製造メーカーで自動車メーカーの製造ラインにも納入実績があります。 中国国内市場の40%以上のシェアを持ち、アメリカ、カナダ、イタリア、マレーシア、シンガポール、台湾、韓国など世界20カ国以上で愛用されています。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

メーカー名：スズキ メーカー品番：09482-00084

フレキシブルタイプのプラグレンチなので狭い場所でのプラグの取り外しに大変便利にご使用頂けます。 プラグが落下しにくい脱落防止仕様なので安心です。 T型ハンドルなので回転がスムーズです。

標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

女性にやさしい農業女子プロジェクト仕様です。簡易うね立て培土器が標準装備です。

独自の「メカニカルデコンプ機構」をさらに進化させ、よりばらつきの少ない管理方法によって、すべてのエンジンで軽い引き力を実感いただけます。リコイル引き力は従来機に比べ、約15パーセント以上低減。これにより、ゴツゴツ感をあまり感じず、スムーズな始動が可能となりました。 新設計気化器の最適セッティングとガバナリンク系の最適作動シンクロ化を計り、しかも従来比20%の性能アップをはかった点火コイルで、素早い始動を実現しました。 業界最高水準の気化器防蝕処理を全機に採用、長期保管時の燃料腐食を抑え、再始動性も向上しました。 カムプロフィールの最適化や内部フリクションの低減等により最大出力が向上(GB131、GB181では従来機比約5パーセントアップ)、余裕の作業性能を発揮します。 新設計ガバナー系により、エンジン性能をフルに引き出し、しかも無負荷時はもちろん、全回転域で安定した運転ができます。 本体(シリンダブロック)の高剛性化、板金部品の削減や制振化、冷却ファンの形状見直しによる風切り音の最小化、新カムプロフィールによる動弁音の低減など、機械音を大幅に抑える数々の工夫により、静粛性がグッとアップしました。 またマフラーの内部構造を見直し、耳障りな高周波の音をカットしたため、排気音は耳に優しいマイルドな音色となりました。 様々な作業機に対応する豊富なアプリケーションを準備。お客様のニーズにお応えします。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

国内製造の高品質商品です。マフラー交換時に必要不可欠な商品で、マフラーとシリンダーヘッドを密着させて排気漏れを防止します。お求めやすい少量での販売です。

チャンピオンスパークプラグは歴史と伝統のある世界屈指のスパークプラグメーカーです!中心電極にイリジウム、接地電極にプラチナパッドを採用し、10万kmの耐久性を保証。優れた着火性により燃費もアップ。高い着火性により、安定したアイドリング・加速性能を提供。

幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れていますエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます

ドアと床のすき間にストッパーを差し込んでください。ストッパーの凹凸が滑り止めの役目をしてドアが簡単に止まります。 ドアをお好みの角度で固定する事ができます。 マグネット付の為、使用しない時は壁などに貼っておけます。

OEMリプレイスメント。 エンジンに不可欠なオイルエレメント。 目詰まりするとエンジンが不調になるばかりか故障の原因にもなりますので、早めの交換をおすすめします。 定期交換部品ですのでリーズナブルな価格設定でお届けします。

交換用のスパークプラグです。農機具・発電機・汎用エンジン用にお使いいただけるスパークプラグです。

家庭菜園に最適な実力タイプです。らくらく移動輪とサイドデイスクが標準装備で綺麗な作業が出来ます。

田畑の潅水や農機具の洗浄など手軽に使える口径40ミリのエンジンポンプ4サイクルエンジンを搭載、燃料は自動車用無鉛ガソリン・エンジンオイルを使用します。搭載エンジン、ダブルフランジ(吐出2方向)など用途に応じてお選びください。接続部は管用平行ネジ全機種カップリング・バンド・ストレーナー付きページ下部の部品展開図より部品の検索・購入ができるようになりました!(※PC版サイトのみ対応)

田畑の潅水や農機具の洗浄など手軽に使える口径50ミリのエンジンポンプ4サイクルエンジンを搭載、燃料は自動車用無鉛ガソリン・エンジンオイルを使用します。搭載エンジン、ダブルフランジ(吐出2方向)など用途に応じてお選びください。接続部は管用平行ネジ全機種カップリング・バンド・ストレーナー付きページ下部の部品展開図より部品の検索・購入ができるようになりました!(※PC版サイトのみ対応)

ハンドル左右調節機構ハンドルの左右振り換えで、ハウス内の作業が便利。ハウス際の支柱も気にすることなく作業ができます。ワンタッチ左右各1段のハンドル調節は切替レバーを握るだけ。作業者にやさしい新機構です。エンジン燃焼効率がよく、高出力と低燃費を実現。オイルバス式のエアクリーナで土ぼこりの多い畑作業に最適です。また、ワンタッチキャブドレンを装備し、工具なしでガソリンの抜き取りが簡単にできます。始動安全装置&緊急停止スイッチポンと押すだけで、すぐにエンジンが止まり安心です。