「sae 5w-30」の検索結果

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

NUTECテクノロジーをリーズナブルに。ストリートやライトチューニング用に開発されたエンジンオイルで、強靭な極薄の油膜がエンジン性能の高効率化を実現します。ワイドレンジをカバーする粘度を新たに設定し、手軽に幅広くニューテックテクノロジーを感じていただける製品に仕上げました。

エンジンオイルの粘度を低く抑えることで、エンジン各部にかかる抵抗を軽減します。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ペール缶を使用しています。

J&Aのエンジンオイル「ROAD REV SPORTシリーズ」(SAE粘度5W-30)です。欧州自動車工業会ACEAのC3規格に準拠して製造されたDPF付きディーゼルエンジン、カソリンエンジン兼用するハイグレードオイルです。厳しい欧州の規格を基準にして有害物質の浄化性能はもちろんのこと、各部腐食防止作用ならびにDPFの目詰まり防止などディーゼルオイルに欠かせないスペックを維持したまま燃費向上と走りの性能を両立しています。エンジンにとって負荷のかかるターボ車や環境対応ディーゼルエンジンに幅広く適合します。

国産各メーカーの小排気量4サイクルエンジンにご使用して頂けます。 エンジン性能を長期間維持する、スタンダードオイルです。

潤滑油

Made in Japanの高品質エンジンオイルです。コストパフォーマンスは当然ながらグレードも汎用オイルに多く使われているSJやSGグレードではなく純正メーカーオイルに多く採用されているSLグレードです。JASO T 903：2006適合品。

高いエンジン保護性能で、世界で信頼を得ているエンジンオイルです。 DOHC(ツインカム)、ターボチャージャーなどを装備した高出力・高性能エンジンにも対応。卓越した高温酸化安定性によりエンジン内の高温にも耐え、優れた潤滑性能を確保。リンの含有量を低く抑えているため、公害対策用触媒装置の寿命をのばします。 摩擦軽減材の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。

省燃費タイプのエンジンオイル 国際的な省燃費規格のILSAC GF-5を取得しています。 インテリジェント分子はエンジン停止後もエンジンに吸着し、始動直後からエンジンを保護します。 省燃費性とエンジン保護を高度にバランスさせたエンジンオイルです。

Mobil Super(TM)3000 XE 5W-30は、ディーゼル車及びガソリン車の排気ガス浄化装置を長持ちさせ、かつ浄化効果を維持するよう設計された、低灰分タイプのシンセティックテクノロージーオイルです。 主要な自動車メーカーの最新のエンジン設計に対応する様に開発されています。 Mobil Super(TM)3000 XE 5W-30は、最新のディーゼル車のDPF装置や、ガソリン車の触媒式排気ガス浄化装置を搭載した車両に推奨されます。

袋閉じ用の結束バンド付なので廃棄までこのボックスで対応可能。 繊維の内部までオイルを取込む吸油性の高いコットンを使用しているので傾けてもこぼれる心配なし。 使用しているコットンは、ストローの様に繊維の真ん中が空洞になっており、繊維自体がよじれているため空間が多く、オイルを吸着しやすい構造になっています。 ポリプロピレン系と比べ温度の影響を受けにくく、極低温下でも高い吸着力を発揮します。

特に高温時の耐久性に特化したオイル。 ベースオイルは、ポリオールエステル+特殊高粘度エステル+高粘度PAOによる構成。Caサリシレート系清浄剤(特に高温時に作用)を配合し、高温時の油圧低下と酸化を防止します。 連続した超高温下においても、長時間初期性能を維持し熱ダレを防止します。 レーシングユースを重視した設計ですが、ストリート使用でも一般的な交換サイクルでOKです。

J&Aのエンジンオイル「ROAD REV SPORTシリーズ」(SAE粘度5W-30)です。基本粘度ながら、優れた全合成ベースオイルと高性能添加剤の相乗効果によってエンジンの性能をより効果的に引き出しながら、より長く高い潤滑性能を発揮します。エンジンオイルの粘度を低く抑えることで、エンジン各部への粘性抵抗を軽減します。停止・発進を繰り返す市街地走行においても高い省燃費性能を発揮します。優れた低温流動性と高温特性を持ち、始動時のエンジン摩耗を防ぐと共に過酷な運転条件においても強固な油膜を保持しエンジンを守ります。バランスよく配合された洗浄添加剤によりエンジン内部を常にクリーンに保ち、優れた高温酸化安定性によりエンジンオイルの劣化を抑え、 長期間エンジンを確実に守ります。小型車の省燃費型NAエンジンからスポーツ車の高出力型ターボエンジンまで幅広く適合し、街乗り、高速走行、ロングツーリング等、さまざまな走行環境で快適な走りを実現します。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力、低温始動性に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

片側の懐の深いSカンです。、消火栓の蓋部分にチェーンを繋ぐ為に使用されます。

高性能乗用車に対し最大限の円滑性を確保するオールシーズンエンジンオイル。低温での迅速なオイル供給、確かな低温始動。メーカーの仕様によっては、最大30，000～50，000kmのオイル交換間隔が可能。HC合成油。TRIATHLON(R)エンジンオイルは、DIN EN ISO 9001に従った最も厳格な品質仕様に準拠して生産されています。高安全性。幅広いメーカーからの承認。TRIATHLON(R)オイルには、最高品質のラフィネートと原材料のみを使用。自動車メーカーの主要規格に適合。パフォーマンス証明(Pub)。ACEA A3-04/B4-04/C3-04、VW 504 00/507 00、MB approval 229.51、BMW Longlife-04。以下の仕様に準拠する車両に対しても、本製品を推奨します。VW 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00 /503 01/506 00/506 01、MB 229.31、BMW Longlife-01

DPF(ディーゼル微粒子捕集フィルター)が目詰まりする原因となる成分の配合量を低減し、 欧州におけるディーゼルエンジン用オイルの規格であるACEA C3に適合。 VW504 00/507 00、MB229.51、BMW LL-04など欧州車メーカーの主だった承認を正式に取得。 承認毎にオイルを在庫する必要を低減。

8100 X-clean EFE 5W30は、最新世代のガソリン、ディーゼルエンジン用に開発された100%化学合成エンジンオイルです。 優れた潤滑性能や高温耐性によりエンジン内部の摩耗低減、燃費向上、オイル消費によるエンジントラブルを未然に防ぎます。 Mercedes BenzのBlueTECディーゼルエンジンオイル規格MB229.52を取得。 低リン・低イオウ設計により最新のSCRやDPF(触媒)の性能を維持し環境負荷を低減。 MB229.52規格はMB229.51規格、MB229.31規格を指定するガソリン、ディーゼルエンジン車に使用可能。 BMWのLL-04規格を取得し、BMW全てのディーゼルエンジン車に使用可能。 GM dexos2を取得し、以前の規格GM-LL-A025、GM-LL-B-025に対応。

ジャッキアップの必需品。 2重ロックピン付。 高さ9段階調整可能。 約280・298・315・333・350・368・385・403・420mmの9段階に調節可能です。(受け皿の凹み部までの高さ)ベース付で安定します。

自動車用カートリッジエレメントです。

指先から手の平まで全面強化。指先樹脂コートで強化。 従来のバージョンアップ吸ちゃんより長期間の使用に耐えられるようになり、しかもフィット感は変わりません。 編み目が小さく、ゴミが入りにくい。小指の付け根が下がっている、3本胴編みだから手の形にジャストフィット!

産業機械用オイルエレメントです。

15ゲージの超薄手タイプ。指先補強で破れにくい。小指又を下げた「三本胴編み」で手にフィット。

J&Aのエンジンオイル「ROAD REV SPORTシリーズ」(SAE粘度0W-30)です。超低温下から高温下での、高回転・高負荷走行に対応する幅広い粘度特性を持ちつつ、優れた熱安定性と耐摩耗性によってエンジンを保護すると共にエンジンの性能を最大限に引き出します。フリクションロスの低減を徹底的に追求し、パワーロスを抑えながら軽快なアクセルレスポンスと省燃費性を実現します。0W-20・5W-20・5W-30粘度推奨車に【パワーアップ】オイルとして、愛車を優雅に乗りこなすドライバー様にお勧めしております。

クラスを超えた潤滑性、高温安定性、極圧性、ロングドレイン、省燃費特性を発揮します。5W-30，10W-30を推奨するNAエンジンにも使用できます。。環境負荷の低減。環境対策に焦点を当てたSM規格に対応する環境性能を発揮し、。最新の環境対策エンジンのポテンシャルを引き出します。。オイルの基本性能を強化。クラスを超えた潤滑性、高温安定性、極圧性、ロングドレイン、省燃費特性を発揮します。5W-30，10W-30を推奨するNAエンジンにも使用できます。。差の出る高温特性。独自の新処方によって、低粘度油でありながら高温時にも、せん断性能や潤滑性を長期間維持するので、高負荷走行が可能になり、競技用としても使用できます。。騒音レベルの低減。一般的にオイル粘度を低くすると気になる、タペットやピストンの摺動音やエンジン本体のノイズを低減します。。低粘度油推奨エンジン上で、レベルの高いオイル性能を安定して発揮し続け、一般道からサーキットまで安心して省燃費車両を楽しむためにNC-52Eを開発しました。NC-52Eは、エステル系をベースに、レースオイルと同様の手間をかけた独自の製造工程によって、ポリマーなどに依存しない、微細で強い分子結合を実現したオイルです。低温時のエンジン始動性に優れるのは当然ですが、高温時にも極度の粘度低下を起こさず、極薄く、それでいて強固な油膜を保持するのが特徴です。高回転域の使用で発熱量の増えるモータースポーツや、冷却効果が弱まる真夏の渋滞でもレベルの高いオイル性能を発揮し続けます。低フリクション化やシール性・静粛性の向上など、エンジントータルの効率化を路上で実現するNC-52Eは、オイルによる損失や制約によって眠っていたエンジンの実力を引き出します。

単ポート最大67W出力!超小型3ポート充電器 3ポート搭載 世界最小級サイズ 電力を最適に振り分け NovaIntelligenceを搭載 新技術 NovaEngine搭載 進化した安全保護機能 NovaSafety2.0搭載 PPS対応 外観にも機能性をプラス

マリンの過酷な使用状況(高い油温、高回転、塩水)にあわせてマリン用に開発したオイルです。清浄性・耐摩耗性・高温酸化安定性・せん断性に対して非常に優れた性能を発揮します。

単ポート最大67W出力!超小型3ポート充電器 3ポート搭載 世界最小級サイズ 電力を最適に振り分け NovaIntelligenceを搭載 新技術 NovaEngine搭載 進化した安全保護機能 NovaSafety2.0搭載 PPS対応 外観にも機能性をプラス

単ポート最大67W出力!超小型3ポート充電器 3ポート搭載 世界最小級サイズ 電力を最適に振り分け NovaIntelligenceを搭載 新技術 NovaEngine搭載 進化した安全保護機能 NovaSafety2.0搭載 PPS対応 外観にも機能性をプラス

単ポート最大67W出力!超小型3ポート充電器 3ポート搭載 世界最小級サイズ 電力を最適に振り分け NovaIntelligenceを搭載 新技術 NovaEngine搭載 進化した安全保護機能 NovaSafety2.0搭載 PPS対応 外観にも機能性をプラス

優れた潤滑性能でフリクションロスを低減。レスポンス性能を向上させます。最も幅広く使用されている粘度グレードのオイル。粘度を低く抑えることにより、エンジン各部の粘性抵抗を軽減します。また優れた高温酸化安定性により、劣化を抑制、愛車のエンジンをいたわります。

エンジン式なので電源の無い屋外、山林での作業に最適です。・破砕力20トンのパワーで長さ60センチまでの丸太を割ることが出来ます。

エンジン式なので電源の無い屋外、山林での作業に最適です。・破砕力7トンのパワーで長さ49センチまでの丸太を割ることが出来ます。・持ち運びも楽なコンパクトタイプ

用意する燃料はイワタニカセットガス(オレンジ)のみ、停電などの非常時や手軽に使いたい時に適したひずみの少ない良質な電気が供給可能なカセットボンベ式エンジン発電機です。家電製品にも安心の純正弦波(インバーター)でひずみの少ない良質な電気を供給するので照明機器のちらつきが発生しないのとパソコンや電子制御を行う電子機器も問題無く使用可能です。用意する燃料は入手や長期保管が容易なカセットボンベのみで起動が簡単です(準備や保管が面倒なエンジンオイルを標準付属しております)。超低騒音マーク取得の静音設計です。グリーン購入法災害備蓄用品適合です(発電機本体へのラベル貼付はありません)。アイドリング中の燃料消費を抑える省エネモード付、使用する電気機器の負荷に合わせてエンジン回転数を制御機能付、USB機器が充電できるUSB出力付です。