バルブTR-4
タイヤバルブの中でも最も一般的に使用されているチューブレスタイヤ用スナップインバルブ。
リム穴に挿入して装着するとゴムの弾性によりシール面とリップがリム穴にぴったり密着しタイヤ内のエアーを保持します。
用途二輪用
材質ゴム
タイプ一般コア
部品番号No.9100(コア)/C(キャップ)
幅(Φmm)19/15
最大使用圧力(kPa)450
適合リム穴(mm)Φ11.5
ヨーロッパメーカー監修の高品質商品です。タイヤバルブの交換用。
バルブコアの使用温度は-20~100度の一般コア。
用途乗用車用
材質ゴム
適合リム穴(mm)Φ11.5
タイプ一般コア(No.9100)
最大使用圧力(kPa)約450
使用温度範囲(℃)-20~100
部品番号No.9100(コア)
幅(Φmm)19/15
バイクタイヤ用チューブレスバルブ
タイプ一般コア
耐久性抜群、ブリヂストンのチューブ。
こんなお得な商品も!
スナップインタイヤバルブ
モノタロウ
¥259~
税込¥285~
タイヤバルブの中でも最も一般的に使用されているチューブレスタイヤ用スナップインバルブ。
リム穴に挿入して装着するとゴムの弾性によりシール面とリップがリム穴にぴったり密着しタイヤ内のエアーを保持します。
用途乗用車用
材質ゴム
最大使用圧力(kPa)450
タイプ一般コア
ダンロップ製 タイヤチューブ。
国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。バイク向けチューブ
チューブ用のパッチタイプのバルブです。
タイプフラワー
パッチ径(Φmm)56
バルブ形式英式
色ブラック
適合サイズ13×3(3.25-8)
モンローは世界で躍進する自動車部品サプライヤーである米国テネコ社が製作。細部の部品にまで拘ったワンランク上の純正交換タイプのショックアブソーバー。ショックアブソーバー作動初期の減衰を純正よりも高く設定し、操舵性やロードホールディング性能を高めつつ、スプリングの余分な動きを初期から減衰させる事により、しなやか且つ快適な乗りごごちを提供します。
こんなお得な商品も!
チューブ 自転車用
モノタロウ
¥449~
税込¥494~
色ブラック
国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。
バイク向けチューブとリムバンドのセット。
タイヤバルブの交換用に。
用途二輪用
材質ゴム
幅(Φmm)19/15
適合リム穴(mm)Φ11.5
タイヤバルブの中でも最も一般的に使用されているチューブレスタイヤ用スナップインバルブ。
リム穴に挿入して装着するとゴムの弾性によりシール面とリップがリム穴にぴったり密着しタイヤ内のエアーを保持します。
用途乗用車用
材質ゴム
最大使用圧力(kPa)450
タイプ一般コア
用途TR-412(スナップ・イン・バルブ)
色ブラック
1個
¥119
税込¥131
当日出荷
主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
1個
¥4,498
税込¥4,948
当日出荷
・耐食性向上 特殊磁性材採用
・消費電力低減(DC仕様)
パイロット形2ポートソレノイドバルブ VX31:6W→4.5W
パイロット形2ポートソレノイドバルブ VX32:8W→7W
パイロット形2ポートソレノイドバルブ VX33:11.5W→10.5W
・保護等級:IP65相当
・静音構造 特殊構造により作動時の金属音を低減。(DC仕様)
・難燃性 UL94パイロット形2ポートソレノイドバルブ V-0準拠 難燃性モールドコイル材料
・メンテナンス性向上 ナット方式によりメンテナンスが容易。
ポート数3
主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
1個
¥1,398
税込¥1,538
当日出荷
主な適合純正品番1L9-12119-00
主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
他社参考品番(VESRAH)VS-2001
1個
¥929
税込¥1,022
当日出荷
・耐食性向上 特殊磁性材採用
・消費電力低減(DC仕様)
パイロット形2ポートソレノイドバルブ VX31:6W→4.5W
パイロット形2ポートソレノイドバルブ VX32:8W→7W
パイロット形2ポートソレノイドバルブ VX33:11.5W→10.5W
・保護等級:IP65相当
・静音構造 特殊構造により作動時の金属音を低減。(DC仕様)
・難燃性 UL94パイロット形2ポートソレノイドバルブ V-0準拠 難燃性モールドコイル材料
・メンテナンス性向上 ナット方式によりメンテナンスが容易。
ポート数3
主な適合純正品番3GF-H3517-00
主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
1個
¥249
税込¥274
当日出荷
・耐食性向上 特殊磁性材採用
・消費電力低減(DC仕様)
パイロット形2ポートソレノイドバルブ VX31:6W→4.5W
パイロット形2ポートソレノイドバルブ VX32:8W→7W
パイロット形2ポートソレノイドバルブ VX33:11.5W→10.5W
・保護等級:IP65相当
・静音構造 特殊構造により作動時の金属音を低減。(DC仕様)
・難燃性 UL94パイロット形2ポートソレノイドバルブ V-0準拠 難燃性モールドコイル材料
・メンテナンス性向上 ナット方式によりメンテナンスが容易。
ポート数3
主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
1個
¥469
税込¥516
3日以内出荷
主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
1個
¥379
税込¥417
3日以内出荷
・空気・中真空・水・油・蒸気(温水も可)
・流量20%UP(サイズ1の場合)
・高さ寸法10%Down(サイズ1の場合)
・質量30%Down(サイズ1 Alボディの場合)
・ボディ材質:Al、樹脂、C37、 SUS
・ワンタッチ管継手付(樹脂ボディ)を用意。
・マニホールド型式:パイロット形2ポートソレノイドバルブ Vパイロット形2ポートソレノイドバルブ VX21,パイロット形2ポートソレノイドバルブ Vパイロット形2ポートソレノイドバルブ VX22,パイロット形2ポートソレノイドバルブ Vパイロット形2ポートソレノイドバルブ VX23
主な適合純正品番3DM-83311-00
主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
1個
¥339
税込¥373
3日以内出荷
主な適合純正品番26M-12111-00
主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
1個
¥3,098
税込¥3,408
3日以内出荷
主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
1個
¥5,598
税込¥6,158
3日以内出荷
主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
1個
¥4,398
税込¥4,838
3日以内出荷
◎YAMAHA純正エアフィルター■純正エアフィルターは非純正品に比べ、耐久性が高く、限界性能でも大きな差がでます。また、高レベルのろ過性能を維持しながら、適正な燃焼に必要な空気も的確に供給します。設計出力・排気量・バルブ方式・キャブレター方式・吸入経路の違いによりエレメント形状は大きく異なります。湿度・温度・ダストの質・空気の質など環境要素も重要になってきます。ヤマハでは各国・各地域の使用環境データを集積し、エンジン別に徹底したテストを行い、それぞれの環境に合わせた最適な純正エアフィルターの設計を行っ
主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
他社参考品番(NTB)YA-1019
1個
¥2,198
税込¥2,418
6日以内出荷
主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
1個
¥949
税込¥1,044
3日以内出荷
主な適合車輌型式(ヤマハ)XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)
1個
¥629
税込¥692
3日以内出荷
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