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ジャイロUPのおすすめ人気ランキング
2025/08/14更新126件の「ジャイロUP」商品から売れ筋のおすすめ商品をピックアップしています。当日出荷可能商品も多数。「ジャイロ」、「ジャイロアップ」、「ジャイロX」などの商品も取り扱っております。
全てJASO B801の関連規格で製作しております。
従来品の素材を見直し耐久性を大幅に向上したアルバオリジナルスーパーウエイトローラーです。
肘、肩、膝をガード
男性だけでなく女性、子供ライダーにもOK
仕様
3アジャスタベルト、サイドガードシェル、パンチングウレタンパッド
材質
シェル:ポリプロピレン、ベース:ウレタンフォーム
適応身長(cm)
140~175
1個
¥4,498
税込¥4,948
4日以内出荷
スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応
用途ビジネス、スクーター用
MCウエアブランド「アールエスタイチ」とのコラボレーションモデル。
熱可塑性樹脂の単一素材成型により、製品の広範囲で衝撃吸収することが可能。
単一素材成型で軽さと剛性を実現。
3次元アーチ形のトンネル構造により、高い面剛性を実現。
ボディープロテクター対応のジャケットに取付可能。
サイズ
F
色
ブラック
材質
シェル/ポリプロピレン
幅(mm)
260
厚さ(mm)
17(8.5×2層)
高さ(mm)
200
質量(g)
200
1着
¥11,980
税込¥13,178
4日以内出荷
ウエイトローラーはプーリー(プーリーは駆動系部品の一部)の中に装着する部品、プーリーが回転するときに遠心力でウエイトローラーが転がり変速を可能としています。ウエイトローラーはその名の通りウエイト(重り)ローラー(転がる)という2つの役割を持ち、重さを変化させることで変速のセッティングを変更することが出来ます。グロンドマンのスーパーウエイトローラーはウエイトローラー樹脂部分に品質の高いプラスティックを使用することで耐摩耗性、耐熱性向上。駆動系のセッティングやメンテナンスに使用しやすい重さをラインナップしています。ウエイトローラーは5000km~1万キロでの交換が必要な消耗部品です。樹脂の部分が摩耗しサイズが小さくなりますと、アクセルを開けてもスピードが出ない、加速が遅くなった等、燃費にも関わりますので、定期的な点検、交換を行ってください。点検時にはスライドピース、ドライブベルト等、同時期に消耗する駆動部品の同時交換をお勧め致します。同時交換をすることで、相乗効果となり各部品の寿命、パフォーマンスが保たれ、スクーター本来の性能に向上します
クランクケース内で、激しいスロットルワークにより、絶えず加減され、引っ張りとたわみを繰り返しながら高速回転しているドライブベルトに要求されるものはなによりも強度。つぎに加減速に追従するためのしなやかさです。また実用性を考慮した耐久性も大切な要素です。
キタコケブラードライブベルトは、国内有数の一流メーカーで生産され、心線にスーパーアラミド繊維「ケブラー」を100%使用した、最強のドライブベルトとして大きな信頼を得ています。
スポーツスクーターのハイパワー化、ハイチューン化に対応できるよう開発されたデイトナ強化Vベルト。下ゴムを通常の標準ゴムシングル構造から、標準ゴム+高弾性耐熱配合ゴムの2重構造とし、ベルトスリップを軽減するハイグレードな仕上がりです。心線は100%アラミド繊維使用(※他の心線素材を使用している商品も一部あり)。更に上ゴム、下ゴムにもアラミド繊維を配合し、Vベルトに要求される耐側圧剛性、引張強度、耐スリップ性を向上。各材料の配合率などは各メーカー車両のエンジン特性に合わせてベストチョイス。ベルト長は、スリップや発進加速、最高速に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマル同等の減速比となるよう設定&品質管理されています。テストの結果、アラミド心線以外の素材で性能の出た一部の商品については、他の心線素材+異種高弾性ゴムを使用しています。
主な適合車種
Dio110 JF31(国内仕様)
1個
¥3,998
税込¥4,398
翌々日出荷
ALBA(アルバ)国産シートカバーは完全国内生産。型の精度が非常に優れています。また、素材(表皮)選びは慎重に行っており、交換後も非常にキレイに仕上がります。生産を国内にする事により、高度な品質管理を可能にしました。本製品は被せるだけでバッチリ取付できる仕様となっています。
タイプ
被せる
材質比重の重い真鍮製
一体成型で、高速回転時のたわみが極めて少ない
ローラーカバーの材質は繊維質が多い為に、非常に優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れています。
今までにないフィット感!伸びて縮んでぴったりフィット。バイク用のびの~びサドルカバー。タテにもヨコにもぐっと伸びる。耐久性がアップしました。表面にミシン目がありません。3サイズで広範囲に適応。
材質
ポリウレタン/ポリエステル
特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。
インナー部を色分けし一目で質量がわかる。レース指向、高グレードを求める方に最適。
グロンドマンCVTキットは消耗した駆動系をリフレッシュしながら同時に簡単チューンしてしまうすぐれもの。最近スピードが出ない、カラカラ異音がするなと思ったら駆動系を点検、イージーリフレッシュ!スクーターは駆動系パーツが変速機能を持っています。駆動系のパーツは走行距離によって交換が必要です。メンテナンスするこどで燃費も向上しますので点検、交換をお勧めします。本来の性能はもちろん、プラスアルファのポテンシャルアップ!セッティングの必要が全く無く、キットを取り付けるだけで簡単にチューニングが完了!加速性能やトルク感のアップが体感できます。さらに、最高速がアップします。
スポーツスクーターのハイパワー化、ハイチューン化に対応できるよう開発されたデイトナ強化Vベルト。下ゴムを通常の標準ゴムシングル構造から、標準ゴム+高弾性耐熱配合ゴムの2重構造とし、ベルトスリップを軽減するハイグレードな仕上がりです。心線は100%アラミド繊維使用(※他の心線素材を使用している商品も一部あり)。更に上ゴム、下ゴムにもアラミド繊維を配合し、Vベルトに要求される耐側圧剛性、引張強度、耐スリップ性を向上。各材料の配合率などは各メーカー車両のエンジン特性に合わせてベストチョイス。ベルト長は、スリップや発進加速、最高速に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマル同等の減速比となるよう設定&品質管理されています。テストの結果、アラミド心線以外の素材で性能の出た一部の商品については、他の心線素材+異種高弾性ゴムを使用しています。
シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。
1個
¥3,998
税込¥4,398
3日以内出荷