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NGK ILMAR7A8のおすすめ人気ランキング
2025/08/07更新20件の「NGK ILMAR7A8」商品から売れ筋のおすすめ商品をピックアップしています。当日出荷可能商品も多数。「ilmar7a8」、「プラグレンチ 14mm」、「エブリィプラグ」などの商品も取り扱っております。
1個
¥2,398
税込¥2,638
当日出荷
新車時に搭載されているイリジウムプラグになります。
IXプラグの性能はそのままにロングライフを実現!。中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。IXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性向上を図りました。
イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
このイリジウムプラグは通常のスパークプラグと比較して着火性能が向上した商品です。
自動車、二輪車、小型ガソリンエンジンなどのスパークプラグ製造メーカーで自動車メーカーの製造ラインにも納入実績があります。
中国国内市場の40%以上のシェアを持ち、アメリカ、カナダ、イタリア、マレーシア、シンガポール、台湾、韓国など世界20カ国以上で愛用されています。
主な適合純正品番
09482-00527
六角対辺(mm)
16
端子形状
一体型
ねじ長さ(mm)
19
ねじ径(mm)
12
ねじ寸法
M12×1.25
ベース
フラットシート
締付トルク(N・m[kgf・m])
鋳物シリンダー、15~25[1.5~2.5]/アルミシリンダー、15~26[1.5~2.6]
他社参考品番(DENSO)
IXU22
他社参考品番(NGK)
KR7AI
1個
¥649
税込¥714
当日出荷
世界初の新素材”ルテニウム配合中心電極”と”白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。
抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグです。
世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。
確実な飛火。優れた着火性。
レジスタ(kΩ)
5
マグネット式になっているのでプラグをしっかりと保持しながら取り外す事ができます。
またマグネットタイプはラバータイプと比較して保持能力の低下が少ないです。
9.5mm(3/8)サイズの差込角で、先端が12角になっているので12角/6角のスパークプラグにご使用頂けます。
用途スパークプラグの着脱に
材質
CR-V
全長(mm)
65
タイプ
12角
差込角(mm[inch])
9.5(3/8)
チャンピオンスパークプラグは歴史と伝統のある世界屈指のスパークプラグメーカーです!中心電極にイリジウム、接地電極にプラチナパッドを採用し、10万kmの耐久性を保証。優れた着火性により燃費もアップ。高い着火性により、安定したアイドリング・加速性能を提供。
交換目安
10万km
電極寸法(mm)
Φ0.7
材質(電極)
インシュレーター/高純度アルミナセラミック材、中心電極/イリジウム
接地電極
プラチナパッド、銅芯入りアース電極
フレキシブルタイプのプラグレンチなので狭い場所でのプラグの取り外しに大変便利にご使用頂けます。
プラグが落下しにくい脱落防止仕様なので安心です。
T型ハンドルなので回転がスムーズです。
全長(mm)
230
深くて狭所の作業など、ハンドル操作がしにくい時、ソケットを延長させるために使用します。材質はクロムバナジウム鋼です。
用途ソケット延長の中継ぎとし使用します。
材質
クロムバナジウム鋼
表面処理
クロムメッキ
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
ニューセラミックの絶縁体を使用しています。
レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
深くて狭い箇所にソケットを延長させるために使用します。材質はクロムバナジウム鋼です。
材質
クロムバナジウム鋼(Cr-V)
表面処理
三価クロムメッキ
外径が薄口になっているため、細い場所に使用しやすくなっています。
マグネット式になっているのでプラグをしっかりと保持しながら取り外す事ができます。
またマグネットタイプはラバータイプと比較して保持能力の低下が少ないです。
9.5mm(3/8)サイズの差込角で、先端が12角になっているので12角/6角のスパークプラグにご使用頂けます。
用途スパークプラグ専用の工具です。
材質
CR-V
全長(mm)
65
タイプ
12角
差込角(mm[inch])
9.5(3/8)
イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。