イリジウムIXプラグ 2輪車用のレビュー

パワーが上がったのか戻ったのか、わからないがエンジンのフィーリングが変わりました。

レーシングプラグだけあってエンジンのレスポンスが良くなったと思います。
また購入したいと思います。

純正のMR8CI-8が￥1,700のくせにCR8EIXは同等品で￥1,090で買えました。感謝。
バイクはイリジウムでも5千キロ走行ごとに交換が推奨されておりますので
また利用したいと思います。

HSAから交換です。IXだからって特に何か大きく変わるわけではないです。ただIXタイプは音が柔らかく、回転がやさしくなる傾向があると毎回感じます。力が出るとか始動性が・・・とかは変わりませんが躾が良いエンジンになる気がして使っています。

迅速でとても丁寧な対応、梱包も丁寧で満足です！(^-^)/

標準プラグより目に見えて性能アップする訳ではないが、加速時等は感覚的には良い評価。デンソーイリジウムパワーより見た目はパッとしないが、熱価６のCR6HIXがあるので良い。デンソーIUF22は熱価７の冷え型しかないので、ややくすぶるようだ。価格も手頃。四輪車と違って回転数の高い二輪車でもイリジウムタイプなら15000ｋｍ交換を目安にすれば十分。

始動性とレスポンス・高速時の伸びが良くなたような気がします。

125ccパイクに、取り付け交換。
アイドリングが、安定した。
加速時の、アクセルが、滑らかになった
気がします！

アイドリング、走りも、少しよくなった感じです。安いしいい。

交換後エンジンがスムースになり、パワーが出ているのが分かります。
道具さえあれば、ユーチューブなどで交換方法がアップされていますので、
交換出来ると思います。是非チャレンジしてみてください。

何台もバイク整備・レストア等の作業をしていますが、プラグはNGKが一番です!
デ○ソー製品は2スト車で使うと、高回転での失火がよくあるので、ウチでは全てNGK製を使用します!
信頼のNGKおすすめです!

どこよりも安価であったため、満足です。性能も問題なし。

カブのボアアップに取り付けました。体感できるほどの差は感じませんが、良い方に作用してくれると思います。

愛車のバイクに付けますが、今回新たにバイクを購入。付け替え比べると明らかにアイドリング時の音の力強さ安定感、走った時のトルク感。
安い物だし、ケチっちゃダメだと改めて痛感しました

４スト原チャのプラグ交換、どうせならイリジュームにと。燃費も良いです。

CB1300 SC54で使用しています。
使用した感想ですが、燃費、パワー感、変化しているのがよくわかります。

少しでもパワーアップと燃費が良くなればと思い購入。始動後、すぐにアイドリングが安定します。パワーアップと燃費は．．．。

いつも20000㎞で交換してます。

使用した感想ですが、燃費、パワー感、変化しているのかよくわかりません。
ただ、カブリにくく、ローメンテ、ロングライフなので助かってます。

取り換え後、アイドリングが安定したように思いました。

スクータに純正プラグの代わりに付けてみました。燃費と始動性の向上を期待したのですが、特に何の変化もありませんでした。次回の交換時には純正に戻そうと考えています。