エンジンオイル 高性能/高出力車専用 5W-40 SN/CF相当品のレビュー

旧車のオイル交換に品質の割にコスパ良く　満足度が高い。

愛車２台、船外機のエンジンオイルとして使用してます。車は２台とも軽ですが、いずれもターボ車で、船外機は常に高回転で長時間使用します。よってエンジンオイルは高いレベルの潤滑性能と、高回転・高温時の油膜切れしないという高い信頼性を求めています。このオイルはその要求を満たしてくれ、かつリーズナブルです。頻繁にオイル交換する自分にとって願ってもないオイルで高いレベルで満足しています。一点だけワガママを言えば、金属のペール缶で無く、ポリのペール缶だとボートでバケツとして使えるの一石二鳥なんですけど・・・

数回、リピートしています。価格も手ごろで満足しています。

ターボ車、高回転エンジンのオイル交換に使用しました。特に何の問題もありません。価格があと2割程度安ければこちらに変更したいと思いますが、今使っているものが4リッター缶で同じような値段ですので、そちらを使っています。

このクラスのオイルでこの値段はコスパが良く、交換した瞬間からアイドリングが静かになり下がった。又加速が良くなり持続性もあるので5000Km毎の交換で充分である。

VW車ですが　エンジンノイズが　減少したと思います　
価格が安く　とても良いと思います。

軽トラ、軽バン、小型バン、原付スクーター（すべて多走行車）に使ってます。前に使ってたオイル（10ｗ-40）より2000円程度高いのですが、静粛性と多少トルクが増したようなところに差額分の価値を感じます。いろいろ試したくなる性分ですが、今のところコスパが1番よいと思います。

前回購入し使用した際、オイルの質が良く感じたので今回再度購入しました。
不思議なもので、良いオイルはオイルをエンジンに注ぐ際、高級オイルのにおい等により、高級感や満足感が得られるのは私だけでしょうか？
このオイルが良いオイルと言うのも普段はSNクラスの中で一番安い物を使用しておりますので、そのオイルと比べて高級オイルと言う事です。
オイル交換後エンジンを始動した際は間違いなく交換前よりエンジン音が静かになっています。

低排気量で比較的回す事の多いイタリア車に使っています。いつもは3000kmで交換していましたが多忙と遠出のタイミングが重なって6000kmほど走ってしまったら油圧警告が出ました。当たり前ですがそういった性能は高級オイルより遥に下です。安い分こまめな交換をオススメします。

軽トラックからターボ車まで使用しています
通勤からスポーツドライブ程度なら問題なく
使用できています。

これはコスパてきにも性能にも最高です。これだけのスペックでこのはなかなかない

3度目のリピ買いです。この価格でこの品質なら全く問題ないです。
自宅でオイル交換しているので　自由に適切な時期に交換できるので　助かります。

モノタローオリジナルオイルということで多少の心配がありましたが価格の割に非常の性能がよく今までよりオイル交換の間隔が短くなりました。by今後もリピートで利用させて頂きたいと思っています。

ディーラーの保証切れと同時にDIYに転向。
ジャリジャリの墨汁のような廃オイルを見せられてから3000キロ交換を1缶続けて正常な廃油の色に戻り、タイミングチェーンの打音も減ってきました。
コンディションが回復してきたので5000キロ交換に伸ばせばディーラーの15000キロ交換より車にも財布にも優しいです。
注油口の頑固なスラッジもいつのまにか消えており、品質も良いと思われます。

オイル中の水分の析出が多い様な気がします、使用する様になってから給油キャップ裏にメレンゲの様な白濁した析出物が溜まる事が多くなり通勤距離が短いのでエンジンが温まり切らないからかと思っていましたが、勤務地が変わり往復１００km程の通勤でも消えませんでした。
車検ついでにオイルを無料交換してくれると言うので交換してもらったらメレンゲは発生しない事が分かりました。４０リットル購入しましたが、あと１０リットル以上残っています。ちなみに車両はスズキのノンターボの軽四です。１０万キロ超えの車両ですが郊外ならエアコン無しで２３㎞近くは走るし、水も油も減りません。

V6　3.5Lのガソリン車（15年くらい使用）

前回、他社の10W-50をいれて
すこぶる硬かったので、
5W-40を購入。交換してみた。
始動はマイルドな感じ。
負荷が少ない感じである。

金額と勘案してもいい商品だと思う。
気兼ねなく交換できる金額かな。

ただ、お試しに20L缶は、冒険である。
買うまでかなり躊躇した。
4L缶も用意していただけると、
有り難いかな。

次は、30年くらい使用のフォークも
このオイルを使用するかな。

以前は某大手ガソリンメーカーのオイルを使用していましたが、使用感は以前よりエンジン振動も少なくなりました。性能、コスパ共に良いです。

モノタロウブランドでも安心して使える。2000ccで3トンの車(キャンピングカー)のため山岳道路の下りでは、ブレーキとあわせても4000回転以上回すこともあり、今回は5W-30から-40に変えて見ました。経験から、エンジンのためには、安いオイルを短い周期で交換した方が良いと思います。(併せてオイルフィルタも)

911を維持するだけで高額になり、プラグ交換、ブレーキパッド交換、オイル、エレメント交換とその他センサー類の交換は、自宅駐車場にて作業をしております。オイルブランドには拘らず手頃な価格重視で選びました。
作業も段差を利用した場所での潜り姿勢でのオイル抜きや、（１度に約８リッターが）オイルトレイも大型の物用意し、エレメントも交換してます。
少しオイル色が茶色いことだけ気になりますが、7000回転までスムーズに回りますし、満足して居ります。

以前の価格では満足でしたが、今の価格では普通以下ですね。
軽のターボ、スーパーチャージャー仕様で使用してますが、2,500ｋｍあたりからオイルの劣化が急に来る印象です。
なんとか品質落とさず、値段を頑張ってください！！