エンジンオイル 5W-30 SP(API) CF相当 全合成油のレビュー

問題なく使えています。過去の缶タイプと違い、サビが発生しない分(軽バンだとどうしても余りますから)現行の樹脂容器の方が助かります。

毎年春先になると5W-30にかえています。別に高回転を使用しないのでこれで十分です。

アウディのオイル交換（補充）に使用しています
A4はオイル消費が激しく、純正が高価であることから試しにこちらの
オイルを試したところ問題ないので重宝しています。

0W20指定の１０年落ちの軽自動車に使用してます。特に問題ないので早め早めの交換する方でしたらこれくらいの価格のオイルで十分かなと思います。

自家用車da17v ターボに使用している。
セールやクーポンのある時に購入して、年２回交換。
車は調子良く、このオイルで全く問題無い。
ホムセンの安売りオイルより、品質は良いみたいだ。

農機具用に10w30は何度もリピートしていますが、今回は軽トラック用に5w30を割引の日に購入しました。他のオイルが値上がりする中、コスパが良いと思います。

DE5FSデミオとNCP120ラクティスのエンジンオイル交換をこちらのオイルでやっています。SP級なので安心して使えます。注ぎ口が不評の様ですが注ぎ口を上側にしてオイルジョッキに注いだら上手く注げました。

容器もプラで軽く持ちやすく、オイルを注ぐのもとても楽にできました。オイル性能については、他のブランドとなんら代わりないのに価格が安く、とてもお財布に優しくなっていると思います。

軽自動車だと、オイルフィルター交換込みでも、3Lしか使わない。3L容器で販売してくれれば、使いきれて便利！

オイルの品質は問題ありません。このご時世価格も助かります。問題のペール缶注ぎ口の件ですがモノタロウも取扱中のメーカーの物でモービルなどの樹脂引き出し口付ペール缶対応のコックを取り付けて使用しています。非公式なので自己責任ですが是非モノタロウで検証して公式対応のコックを案内してほしいです。

まったく問題ありません。
安いですが化学合成100%なので安心です。
容器が良い形でタレにくく、缶に比べて使い切り感があります。また樹脂なので捨てやすいです。

コスパが良い。普通に良い。普通に使用。問題なし。継続して使用予定。

軽運送業で年間7万キロ程走行。
今、3台目で100万キロ程の走行に使用しているが全く問題なし。

仕事で使ってる車に使用しております。
交換時期を早目に設定して作業します。

４年以上使い続けているが
問題なし
今の問題は　２０L缶の売り惜しみ

ガソリン車で使用しています
ディーゼル兼用なので洗浄力に期待です。
ペール缶に関しては皆様のご指摘通り注ぐ時に溢れますね
その場合ペットボトルの横下部に穴をあけ
注ぎ口を合体させます　そうすれば溢れず作業できますよ。

純正指定は0-20 W だがこちらを使用しています。冷間時の始動性など特に問題はありません。

よく利用している。ジョッキに注ぎにくいのが難点か。

軽自動車で使用しています、軽はオイルでかなり変わるのでいろいろ試しましたがこの商品に行きつきました
某ホムセンのオリジナル高級品、有名ブランドオイルも使いましたがトルクアップを一番体感しました　特にターボ車に勧めます

自家用車に使用してますが、調子いいです。なかなかこの値段で購入できないですから、試してみることをおすすめします。確かに注ぎノズルが短くオイルジョッキに入れ替えにくいですが、工夫すれば問題なし！グレード考えればコスパ最強です。