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メッシュの隙間が真四角なので塗料のろ過が早い。 ろ過部分のナイロンメッシュの支柱が2本あるので塗料を急いで入れた際にもカップ内にストレーナーが落ち込まない。 コシのある上質紙を使用しているので、2回目以降の使用時も使いやすい。

メッシュの隙間が真四角なので塗料のろ過が早い。ろ過部分のナイロンメッシュの支柱が2本あるので塗料を急いで入れた際にもカップ内にストレーナーが落ち込まない。コシのある上質紙を使用しているので、2回目以降の使用時も使いやすい。

PP製で強く、透明なので目盛が読みやすい!ハードタイプなので、ホルダー無しで使用可能!お手持ちのプラスチックホルダーも使用できます。(200ccは除く)

キックスタータ部のオイルシールは、純正品には無いダストリップ付きを採用。

クッション性が心地良く、長時間のレバー操作による疲労を軽減するクラッチ&ブレーキレバー用スポンジグリップです。 指にフィットするガイドを施しています。 1セット(左右)

メッシュの隙間が真四角なので塗料のろ過が早い。 ろ過部分のナイロンメッシュの支柱が2本あるので形状がしっかりしている。 腰のある上質紙を使用しているので2回目以降の使用時も使いやすい。 ろ過後にストレーナーの底部から塗料がしたたり落ちない形状です。

軽量でコンパクトな小型バッテリー。 MF12V 1.3Ahタイプは様々な用途で使用出来ます。 メーカー推奨充電器CTEK社製バッテリーチャ-ジャー

タッチアップペイント用ブラシ。塗装時のピンホール修正補修に最適。 ブラシ部分は塗料の含みも良く、含ませた塗料の筆離れも良いのでタッチアップに最適。 ブラシ部分が約5mmと長いので補修する箇所に応じてハサミ等で先端をカットすると、 含ませる塗料の量もコントロールできます。 ブラシ本体が柔軟性のある材質なので好みの角度に曲げられます。 ブラシ本体2箇所に節が入っていますので節を折ると3通りの長さで使用出来ます。 全長98mmと持ち易い長さで作業性良好です。 ワンタッチキャップでブラシを取り出しやすいケース入りです。

ユーザーサービス用の20ccのPE製筆付き共色びん。 筆をフタに差し込んで有るので他社品の様に筆を取り付ける手間が省けます。 びんの中にガラス製のビー玉が入っていますので、使用前にびんを振ると塗料がよく混ざります。 調色した年月日及びペイントコードの記入シールも付属しています。

車内外パーツ再接着用極薄超強力両面テープ エンブレム、モール、バイザー、エアロパーツ等の外装パーツや、車内のパーツ固定など、あらゆるパーツの再接着に使えます! 防水性フィルム素材だから、水のかかる場所の使用でも安心! 極薄透明素材を採用しているため、再接着の際も目立ちにくい!

プレスライン部以外のすべての損傷の引き出しに最適。電気が通りやすい設計をしているので、高張力鋼板パネルにもよく付き、従来型スタッド溶接機で使用しても裏ヤケしにくい。サビ防止の為に通電性の良い銅メッキを施しています。

高品質の防水用シール 自動車メーカーライン品質 ライナーがついているので取扱いが簡単です

黄金塗膜シャンプーは、納車前の洗車時に使用する撥水シャンプーです。 大好評の黄金塗膜の技術を採用し、施工した艶出し剤(黄金塗膜など)の効果をそこなわずに塗膜を撥水・保護出来ます。 撥水性なので・・・・・・・・・洗車後の拭き取り時間を大幅に短縮出来ます。 弱酸性タイプなので・・・・ボディガラスコーティング施工車(撥水系)にも使用出来ます。 濃縮タイプなので・・・・・・20倍迄薄めて使用出来るので経済的。

メーカー製Dタイプスピードメーター(指針バルブ照明タイプ)にあるメーターバルブと交換することで、バックライトの照明をカラーカスタマイズすることが出来ます。 LEDバルブは12V車専用です。

汎用ヘッドライトバルブ

アルミ削り出しウィンカーに取付け可能なウィンカーバルブです。

液入り充電済みシールタイプメンテナンスフリーバッテリーは”購入後すぐに使用可能”、”自己放電が少なく、長寿命”、液の補充が不要など、面倒なメンテナンス作業が少なくて済むバッテリーです二輪車用制御弁式鉛蓄電池 (シールタイプMFバッテリー)

ホンダ向けのギボシ端子をセットにしました

クラッチウェイトの増加(8枚×4箇所→32枚)でクラッチを強化。(50ccノーマル車は4枚×4箇所→16枚です。) この強化遠心クラッチキットを装着することで遠心クラッチ車両でチューニングされたエンジンのクラッチの滑りを解消し、エンジン出力を十分に伝えることが出来ます。 ドライブギア、ドリブンギアはノーマルを使用することで部品点数を少なくし低価格に設定。又、2次減速比の変更も不要です。 クラッチASSY.として組立て済みなのでノーマルクラッチと取り替えるだけの簡単作業です。

研磨パッドのスタンダード。2種類の硬さの穴あきパッドと2種類の厚みのメッシュ柄付きパットの計4点セットです。

タケガワ製シリンダーヘッドパーツ用補修部品

使いやすいサイズのガラスマットが2枚入った業務用の補修セットです。

複雑に損傷したプレスラインの引き出しに最適。電気が通りやすい設計をしているので、高張力鋼板パネルにもよく付き、従来型スタッド溶接機で使用しても裏ヤケしにくい。サビ防止の為に通電性の良い銅メッキを施しています。

濃色車の塗膜にも傷をつけにくい超極細繊維製クロス 一般的なマイクロファイバータオルのような「縫い目」がありません。 ⇒黒色・濃色車にもキズをつける事無く、安心して使用できます。 乾拭き、水拭きのどちらにも使用出来ます。 ⇒一般的なセーム皮では乾拭きができません。 くり返しの洗濯にも強い、静電防止加工済みです。 ⇒納車前のボディのホコリ取りにも最適です。 ソフトな肌触りで、ごく小さな凹凸パターンを正確に生成する厚手のタイプです。 ⇒1cm2当たり23万本のくさび型超極細繊維で微細なホコリや汚れを、すばやく拭き取ります。

プレスライン部以外のすべての損傷の引き出しに最適。電気の通りやすい素材そのままなので、高張力鋼板にも食いつきが抜群で、従来型スタッド溶接機で使用しても裏ヤケしにくい。

チェンジペダル先端部が可倒式になっており、路面接地時の曲りを防止します。シンプルな形状を採用し、アルミ鍛造品にバフ研磨アルマイトを施すことで、ドレスアップ効果を高めております。寸法はノーマルチェンジペダルとほぼ同じ寸法です。

各車両のリアショックを固定するステンレス製リアショックナットです。ノーマルのスチール製ナット(メッキ)は腐食が早い問題がある為、TAKEGAWA社では耐腐食性に優れたステンレス製ナット及びワッシャを採用しました。 また、外観形状がノーマルナットとは異なり、ボリューム感のあるナット形状の為、装着時のカスタムイメージを高めます。

スプロケット本体に肉抜き加工が施されております。

黄金塗膜VSは、塗りたて塗膜に使う為に製作した画期的な最終仕上げ剤です。 フッ素樹脂がオーロラマークを完全に除去し、光沢、深み、すかした艶も抜群で塗りたての輝きを長期間持続します。 淡色車は勿論、濃色車の仕上げ作業も短時間で完璧に仕上がります。 塗りたて塗膜以外にも素晴らしい効果を発揮します。 ノンシリコン。 ガンスプレー式なので作業性抜群! 黄金塗膜YP073に対し作業性よりコストを重視したタイプになります。

スタッド溶接用ワッシャ

大きい逆アール面の研磨に最適な当てゴムセットです。 中空なので、しなりが有り研磨が容易にできます。

アルミ削り出しウィンカーに取付け可能なウィンカーバルブです。

加工用工具付きなので、簡単に加工出来ます。 カスタムエンジンに必要なパーツです。 吐出量は今までの最高の3倍を実現(6Vモンキー比較)。排気量をアップすることで発熱量が多くなったエンジンに大量のオイルを循環させることでエンジンをより一層冷却させます。 スーパーオイルクーラーの性能をさらに引き出すにはこの大容量のオイルポンプ「スーパーオイルポンプ3.0」に交換が必要になります。 6V車の場合3.0倍、12V車の場合1.8倍になります。