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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)10 軸穴径d2(Φmm)10
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-29 タイプCPE 寸法L(mm)30 寸法L1(mm)9.5 最大トルク(N・m)4 寸法A(mm)10 寸法D(mm)29 寸法L2(mm)M3 常用トルク(N・m)2 軸穴径d1(Φmm)9.525 軸穴径d2(Φmm)11
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7,998 税込8,798
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)8 軸穴径d2(Φmm)20
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-36-A タイプCPU 寸法L(mm)44 寸法L1(mm)4.75 寸法A(mm)13 許容トルク(N・m)10 寸法D(mm)36 寸法E(mm)0.3 MM4 軸穴径d1(Φmm)10 軸穴径d2(Φmm)14
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13,203 税込14,523
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-26-A タイプCPU 寸法L(mm)36 寸法L1(mm)4 寸法A(mm)9 許容トルク(N・m)2.2 寸法D(mm)26 寸法E(mm)0.3 MM3 軸穴径d1(Φmm)6 軸穴径d2(Φmm)11
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11,208 税込12,329
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)16 軸穴径d2(Φmm)16
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-26-A タイプCPU 寸法L(mm)36 寸法L1(mm)4 寸法A(mm)9 許容トルク(N・m)2.2 寸法D(mm)26 寸法E(mm)0.3 MM3 軸穴径d1(Φmm)10 軸穴径d2(Φmm)12
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-26-A タイプCPU 寸法L(mm)36 寸法L1(mm)4 寸法A(mm)9 許容トルク(N・m)2.2 寸法D(mm)26 寸法E(mm)0.3 MM3 軸穴径d1(Φmm)7 軸穴径d2(Φmm)9
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型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)10 軸穴径d2(Φmm)11
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型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)9.525 軸穴径d2(Φmm)19
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)12 軸穴径d2(Φmm)19
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型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)11 軸穴径d2(Φmm)16
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型式CPU-26-A タイプCPU 寸法L(mm)36 寸法L1(mm)4 寸法A(mm)9 許容トルク(N・m)2.2 寸法D(mm)26 寸法E(mm)0.3 MM3 軸穴径d1(Φmm)9 軸穴径d2(Φmm)9
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11,208 税込12,329
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型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)9.525 軸穴径d2(Φmm)20
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9,998 税込10,998
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-36-A タイプCPU 寸法L(mm)44 寸法L1(mm)4.75 寸法A(mm)13 許容トルク(N・m)10 寸法D(mm)36 寸法E(mm)0.3 MM4 軸穴径d1(Φmm)10 軸穴径d2(Φmm)15
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13,203 税込14,523
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型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)12 軸穴径d2(Φmm)20
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型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)10 軸穴径d2(Φmm)18
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型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)8 軸穴径d2(Φmm)14
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9,998 税込10,998
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)8 軸穴径d2(Φmm)12
1個
9,998 税込10,998
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)19 軸穴径d2(Φmm)19
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型式CPE-29 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)8 軸穴径d2(Φmm)8
1個
9,998 税込10,998
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)14 軸穴径d2(Φmm)14
1個
9,998 税込10,998
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)15 軸穴径d2(Φmm)19
1個
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-26-A タイプCPU 寸法L(mm)36 寸法L1(mm)4 寸法A(mm)9 許容トルク(N・m)2.2 寸法D(mm)26 寸法E(mm)0.3 MM3 軸穴径d1(Φmm)8 軸穴径d2(Φmm)8
1個
9,998 税込10,998
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)14 軸穴径d2(Φmm)15
1個
9,998 税込10,998
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)15 軸穴径d2(Φmm)16
1個
9,998 税込10,998
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)10 軸穴径d2(Φmm)14
1個
9,998 税込10,998
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-26-A タイプCPU 寸法L(mm)36 寸法L1(mm)4 寸法A(mm)9 許容トルク(N・m)2.2 寸法D(mm)26 寸法E(mm)0.3 MM3 軸穴径d1(Φmm)9.525 軸穴径d2(Φmm)11
1個
11,208 税込12,329
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-26-A タイプCPU 寸法L(mm)36 寸法L1(mm)4 寸法A(mm)9 許容トルク(N・m)2.2 寸法D(mm)26 寸法E(mm)0.3 MM3 軸穴径d1(Φmm)11 軸穴径d2(Φmm)12
1個
11,208 税込12,329
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)9.525 軸穴径d2(Φmm)12
1個
9,998 税込10,998
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-26-A タイプCPU 寸法L(mm)36 寸法L1(mm)4 寸法A(mm)9 許容トルク(N・m)2.2 寸法D(mm)26 寸法E(mm)0.3 MM3 軸穴径d1(Φmm)6.35 軸穴径d2(Φmm)8
1個
11,208 税込12,329
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-26-A タイプCPU 寸法L(mm)36 寸法L1(mm)4 寸法A(mm)9 許容トルク(N・m)2.2 寸法D(mm)26 寸法E(mm)0.3 MM3 軸穴径d1(Φmm)6 軸穴径d2(Φmm)7
1個
11,208 税込12,329
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型式CPU-26-A タイプCPU 寸法L(mm)36 寸法L1(mm)4 寸法A(mm)9 許容トルク(N・m)2.2 寸法D(mm)26 寸法E(mm)0.3 MM3 軸穴径d1(Φmm)6.35 軸穴径d2(Φmm)9
1個
11,208 税込12,329
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-26-A タイプCPU 寸法L(mm)36 寸法L1(mm)4 寸法A(mm)9 許容トルク(N・m)2.2 寸法D(mm)26 寸法E(mm)0.3 MM3 軸穴径d1(Φmm)9.525 軸穴径d2(Φmm)10
1個
11,208 税込12,329
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)11 軸穴径d2(Φmm)14
1個
9,998 税込10,998
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-26-A タイプCPU 寸法L(mm)36 寸法L1(mm)4 寸法A(mm)9 許容トルク(N・m)2.2 寸法D(mm)26 寸法E(mm)0.3 MM3 軸穴径d1(Φmm)6 軸穴径d2(Φmm)8
1個
11,208 税込12,329
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-36-A タイプCPU 寸法L(mm)44 寸法L1(mm)4.75 寸法A(mm)13 許容トルク(N・m)10 寸法D(mm)36 寸法E(mm)0.3 MM4 軸穴径d1(Φmm)10 軸穴径d2(Φmm)16
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13,203 税込14,523
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型式CPE-39 タイプCPE 寸法L(mm)40 寸法L1(mm)12.5 最大トルク(N・m)10 寸法A(mm)14 寸法D(mm)39 寸法L2(mm)M4 常用トルク(N・m)5 軸穴径d1(Φmm)8 軸穴径d2(Φmm)15
1個
9,998 税込10,998
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型式CPU-26-A タイプCPU 寸法L(mm)36 寸法L1(mm)4 寸法A(mm)9 許容トルク(N・m)2.2 寸法D(mm)26 寸法E(mm)0.3 MM3 軸穴径d1(Φmm)9 軸穴径d2(Φmm)9.525
1個
11,208 税込12,329
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・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。
型式CPU-26-A タイプCPU 寸法L(mm)36 寸法L1(mm)4 寸法A(mm)9 許容トルク(N・m)2.2 寸法D(mm)26 寸法E(mm)0.3 MM3 軸穴径d1(Φmm)10 軸穴径d2(Φmm)11
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11,208 税込12,329
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