10ページ目: 陸上ポンプ
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ケーシング・羽根車は主に合成樹脂、主軸など金属部分にはステンレス材(SUS316)およびチタンを使用しているので腐食に強く長寿命です。
接液部は海水に対して優れた耐食性を有しています。
全閉外扇形電動機を採用。標準で屋外設置が可能です。
電動機は過負荷保護装置(手動復帰)付なので焼損の心配がありません。(呼び出力3.7kW機種は除く)
フランジは合成樹脂にステンレス材(SUS316)をインサートしたもの、またはステンレス鋳物(SCS14)製を採用。配管接続が確実に行えます。
極数2極
形式全閉外扇形・IP44(屋外)
運転方式PQM
取扱液清水・海水 0~40℃
ケーシング口径65以外:PP+GF40%、口径65 :PP+GF20%(接液部)、FCD500(外郭部)
配管接続方式特殊フランジ(配管接続 ねじ込みRc)
特殊構造のケーシングを採用、確実な自吸能力でポンプ効率も抜群
羽根車は開放形、ストレーナを通過する土砂混入水、汚水などの揚水も可能
軸封部は保守の簡単なグランドパッキン方式を採用
種類セルプラポンプ
特殊構造の中間板及び中胴と羽根車の組み合わせで、運転はきわめて静粛
独自の自吸機構によって、ポンプ効率を低下させることなく確実な自吸性能を獲得
密閉形ボールベアリングの採用で、軸受の給油が不要
軸封部は保守の簡単なグランドパッキンを採用
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