17ページ目: 油圧バルブ

圧力・温度補償付きのため、負荷圧力および油温が変化しても、設定した流量は一定に保たれます。 微少流量から大流量まで制御できます。 流量調整ハンドルが4回転しますので微調整、再設定が容易にできます。 流量調整ハンドルロック用キー、ジャンピング防止機構等のオプションを用意しています。

02シリーズスタック弁のマニホールドブロックです。

02シリーズスタック弁のマニホールドブロックです。

03シリーズスタック形のA、Bポート流量調整弁です。

02シリーズスタック形のA、Bポート流量調整弁です。

この弁は、減圧弁SGB-G03用のチェック弁です。SGB-G03の下に積層して使用してください。

02シリーズスタック弁のバイパスブロックです。

03シリーズスタック形のパイロットチェック弁です。

バイパス形圧力補償機能付の比例流量特性を有するスタック形の手動マルチプルコントロール弁です。

エンドプレートです。

スプール位置を差動トランスで検出し、フィードバック制御(マイナーフィードバック)を行うKSP弁を最適に制御します。 定電流特性により、電源電圧の変動やソレノイド温度上昇等による出力電流の変動がほとんどありません。 出力電流波形(ディザ周波数、振幅)は、電磁比例制御弁のヒステリシスや分解能が最も良好になる様に設定されています。 電流は、PWM(パルス幅変調)方式で制御されていますので、ドライバの発熱は最小限におさえられます。 ステップ状の指令入力の変化に対して出力電流の変化を緩やかに行う機能(応答時間調整機能)を有していますので、油圧出力をショックレスに変化させることができます(立ち上がり、立ち下がり各々独立して調整可能です)。

ロータパックのブロックセットです。

ロータパックのブロックセットです。

ロータパック用の配管セットです。

04シリーズスタック形減圧弁です。

03シリーズスタック形のブレーキ弁です。

温度補償付きのため、油温が変化しても、設定した流量は一定に保たれます。 テーブルの移動方向、及び配管方向に合わせて機種が選べます。 早送り→遅送り→早戻しの工程が制御できます。

ソレノイドの可動鉄心が油中で潤滑、緩衝されるウエット形ソレノイドですので摩耗が少なく、長寿命です。 ウエット形ソレノイドですので、可動鉄心の切替音が非常に低く、作動がじつに静かです。 徹底した流体反力補償と低圧力損失機構の採用により、このクラス最高の大容量と低圧力損失を実現しました。 専用の配線ボックスの搭載とCOM端子、インジケーターライトなどの標準装備により配線が楽にでき、メンテナンスの際にも大変便利です。 コイルはプラグイン方式ですので、コイル交換がワンタッチでできます。

ソレノイドの可動鉄心が油中で潤滑、緩衝されるウエット形ソレノイドですので摩耗が少なく、長寿命です。 ウエット形ソレノイドですので、可動鉄心の切替音が非常に低く、作動がじつに静かです。 徹底した流体反力補償と低圧力損失機構の採用により、このクラス最高の大容量と低圧力損失を実現しました。 専用の配線ボックスの搭載とCOM端子、インジケーターライトなどの標準装備により配線が楽にでき、メンテナンスの際にも大変便利です。 コイルはプラグイン方式ですので、コイル交換がワンタッチでできます。

スプールを手動レバーで直接操作して、油の流れ方向を切り替える方向制御弁です。高圧時でもハンドル操作が容易にできます。

電磁弁、モジュラースタック弁を積送することで油圧回路を容易に構成できます。10個から別注品の制作が可能です。お客様にて図面のご提供が必須となります。

用途に応じてねじ形状・シールパッキンが選べます。 逆圧や漏れに強いシンプルなポペット構造です。

用途に応じてねじ形状・シールパッキンが選べます。 逆圧や漏れに強いシンプルなポペット構造です。

永久圧力損失がないフルボア構造 自動弁として対応可能

永久圧力損失がないフルボア構造 自動弁として対応可能

ハンドル(弁軸)を90度回転する事により開閉を行う操作性が良いバルブです。 構造がシンプルでコンパクトな為、 広範囲の用途に使用されています。 又、 配管内の流れに対する障害物が無い為、 渦流が生じにくく、 流量特性に優れています。 当ボールバルブは口径が配管内径と同じフルボア構造となっていますので殆ど圧力損失が生じません。

ハンドル(弁軸)を90度回転する事により開閉を行う操作性が良いバルブです。 構造がシンプルでコンパクトな為、 広範囲の用途に使用されています。 又、 配管内の流れに対する障害物が無い為、 渦流が生じにくく、 流量特性に優れています。 当ボールバルブは口径が配管内径と同じフルボア構造となっていますので殆ど圧力損失が生じません。

ハンドル(弁軸)を90度回転する事により開閉を行う操作性が良いバルブです。 構造がシンプルでコンパクトな為、 広範囲の用途に使用されています。 又、 配管内の流れに対する障害物が無い為、 渦流が生じにくく、 流量特性に優れています。 当ボールバルブは口径が配管内径と同じフルボア構造となっていますので殆ど圧力損失が生じません。

ハンドル(弁軸)を90度回転する事により開閉を行う操作性が良いバルブです。 構造がシンプルでコンパクトな為、 広範囲の用途に使用されています。 又、 配管内の流れに対する障害物が無い為、 渦流が生じにくく、 流量特性に優れています。 当ボールバルブは口径が配管内径と同じフルボア構造となっていますので殆ど圧力損失が生じません。

ハンドル(弁軸)を90度回転する事により開閉を行う操作性が良いバルブです。 構造がシンプルでコンパクトな為、 広範囲の用途に使用されています。 又、 配管内の流れに対する障害物が無い為、 渦流が生じにくく、 流量特性に優れています。 当ボールバルブは口径が配管内径と同じフルボア構造となっていますので殆ど圧力損失が生じません。

ハンドル(弁軸)を90度回転する事により開閉を行う操作性が良いバルブです。 構造がシンプルでコンパクトな為、 広範囲の用途に使用されています。 又、 配管内の流れに対する障害物が無い為、 渦流が生じにくく、 流量特性に優れています。 当ボールバルブは口径が配管内径と同じフルボア構造となっていますので殆ど圧力損失が生じません。

ハンドル(弁軸)を90度回転する事により開閉を行う操作性が良いバルブです。 構造がシンプルでコンパクトな為、 広範囲の用途に使用されています。 又、 配管内の流れに対する障害物が無い為、 渦流が生じにくく、 流量特性に優れています。 当ボールバルブは口径が配管内径と同じフルボア構造となっていますので殆ど圧力損失が生じません。

結線方式のバリエーションが増えました。 海外でのメンテナンスも便利です。

1つの油圧回路で、ワークの位置決めからクランプへの順序制御が可能です。小型であるため、場所をとりません。継手で作動油を供給します。油圧のポート数が削減できます。冶具の油圧クランプ・エレメントを順次作動させるために使います。

1つの油圧回路で、ワークの位置決めからクランプへの順序制御が可能です。小型であるため、場所をとりません。Oリング接続で作動油を供給します。油圧のポート数が削減できます。冶具の油圧クランプ・エレメントを順次作動させるために使います。

絞り開度を変えることで、流量を無段階に調整することができます。Φ8口に接続されたパイプ、ホースからG1/4へ向かう作動油の流量の調整可能です。振動による絞り開度の変化がありません。スイベルカップリングとの置き替えが可能です。