LAMP(スガツネ工業)のプレート式キャスター

車輪の外周面がポリウレタン製なので、過剰移動やすべりを防ぎ、微振動や音を吸収して、ソフトで静かな回転が得られます。

双輪タイプのスタンダードキャスターです。

耐荷重が高い双輪キャスターです。

双輪タイプのスタンダードキャスターです。

双輪タイプのスタンダードキャスターです。

本体は高品質のポリアミド製です。耐久性、耐薬品性、耐候性、耐摩耗性にきわめて優れたキャスターです。ロック付は、車輪をロックすると赤いマークが出て、ロック状態が一目で分かります。

LOCKとFREEが一目で分かる切替表示器付です。車輪ブレーキと旋回ロックが同時にかけられます。ブレーキが大きく、操作が簡単です。旋回部分と車輪にベアリングが内蔵されているため、スムーズに回転します。リアバンパーを装着しているため、走行時障害物に当たっても衝撃を和らげます。ブレーキなしタイプには、フロントバンパーを装着しています。足元にもやさしいデザインです。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用が可能です。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付のキャスターもあります。

ロック付は、車輪をロックすると赤いマークが出て、ロック状態が一目で分かります。

ロック付は、車輪をロックすると赤いマークが出て、ロック状態が一目で分かります。

ステンレス鋼(SUS304)製で耐水性・耐食性に優れており、湿気の多い場所での使用や理化学的関係、医療関係、厨房関係などの用途に最適です。

1つのレバー操作で、車輪ロックと旋回ロックを同時に行います。車輪の外周面はポリウレタン製で、微振動や音を吸収し、ソフトで静かに回転します。

双輪タイプのスタンダードキャスターです。

車輪の外周面はエラストマー製で、微振動や音を吸収してソフトで静かな回転が得られます。ロック付は、車輪をロックすると赤いマークが出て、ロック状態が一目で分かります。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。旋回部にシール、車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。

キャスターの全高を低く抑えた、小型の重量用キャスターです。車輪軸受部には高性能ベアリングを採用し、始動力を軽減しています。主要金具には浸炭焼入を施し、耐久性・耐荷重性に優れています。

車輪に、弾力性があるポリウレタンを使用しているため、走行音がとても静かです。床面などにキャスターの車輪跡を残しません。ブレーキ操作時は、車輪にブレーキがかかり、旋回ロックもします。市販のボルトが利用でき、ボルト長さを自由に設定できます。

車輪に、弾力性があるポリウレタンを使用しているため、走行音がとても静かです。床面などにキャスターの車輪跡を残しません。ブレーキ操作時は、車輪にブレーキがかかり、旋回ロックもします。

プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。重量用キングピンレスキャスター単輪プレートタイプと併用できます。

アジャスター付のキャスターです。移動が頻繁に必要ない什器や設備に適しています。アジャスターのないタイプもあります。

ステンレス鋼(SUS304)製で耐水性・耐食性に優れており、湿気の多い場所での使用や理化学的関係、医療関係、厨房関係などの用途に最適です。

1つのレバー操作で、車輪ロックと旋回ロックを同時に行います。車輪の外周面はポリウレタン製で、微振動や音を吸収し、ソフトで静かに回転します。

ロック機構はトータルロック方式で、車輪の回転と取付部の旋回を同時にロックします。車輪の外周面はポリウレタン製で、微振動や音を吸収し、ソフトで静かに回転します。

ロック付は、車輪をロックすると赤いマークが出て、ロック状態が一目で分かります。

双輪タイプのスタンダードキャスターです。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。重量用キングピンレスキャスター単輪プレートタイプと併用できます。

プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩擦を抑え長期間の使用を可能にしました。旋回部分にはシール、車軸にはグリースが封入しています。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩擦を抑え長期間の使用を可能にしました。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。ブレーキ付にも取り付けできます。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩擦を抑え長期間の使用が可能です。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。

特殊クロロプレンゴム(D)と、ソリッドエラストマー(SE)の特性を持ち合わせた車輪です。金属片などを巻き込みにくく、ソリッドエラストマーに近い耐荷重を持っています。硬度はウレタンよりも小さく、ショックの吸収性に優れています。特殊クロロプレンゴムよりも約50%の耐荷重が大きく、特殊クロロプレンゴムの特性に近いパフォーマンスとともに、従来の特殊クロロプレンゴムでは実現できなかった、より高荷重の対応が可能です。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩擦を抑え長期間の使用を可能にしました。旋回部にシール、車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。安定感のある双輪で、旋回性に優れています。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の減摩を抑え長期間の使用が可能です。Φ63.5の車輪径には車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。

シンプルで使いやすい構造です。

アジャスターの機能を備えたキャスターです。レバーのワンタッチ操作にてアジャスターの設置と解除が可能です。レバーが常に筐体の外側に位置しているので、固定時にキャスターを回す必要がありません。帯電防止機能があります。

重量用で旋回性の良いステンレス鋼製キャスターです。耐食性に優れており、食品製造・加工、厨房関係、製薬関係などの現場に最適です。旋回部だけでなく車輪回転部ベアリングもステンレス製です。プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。本体が鋳造かつ肉厚で剛性が高いため、シミー現象の発生を低減させます。また、金属疲労による変形が起こりにくいため、衝撃が大きい環境でも高い耐久性を発揮します。

車輪に弾力性があるポリウレタンを使用しているため、走行音が静かです。プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。本体が鋳造かつ肉厚で剛性が高いため、シミー現象の発生を低減させます。また、金属疲労による変形が起こりにくいため、衝撃が大きい環境でも高い耐久性を発揮します。耐摩耗性の高い車輪素材です。

車輪に弾力性があるポリウレタンを使用しているため、走行音が静かです。プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。本体が鋳造かつ肉厚で剛性が高いため、シミー現象の発生を低減させます。また、金属疲労による変形が起こりにくいため、衝撃が大きい環境でも高い耐久性を発揮します。耐摩耗性の高い車輪素材です。

車輪に弾力性があるポリウレタンを使用しているため、走行音が静かです。プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。本体が鋳造かつ肉厚で剛性が高いため、シミー現象の発生を低減させます。また、金属疲労による変形が起こりにくいため、衝撃が大きい環境でも高い耐久性を発揮します。耐摩耗性の高い車輪素材です。