45ページ目: プレート式 自在車キャスターストッパーなし

車輪の素材自体が制電性をもち摩耗しても性能は低下しません。自在旋回部にも導電性グリースを使用。帯電防止性ウレタン車使用により、静電気を放出しやすく、ほこりの吸着防止効果にも優れています。

金具にはステンレス(SUS304)を使用し、車輪にはナイロン車を使用しているので耐食性、耐水性に優れています。

金具にはステンレス(SUS304)を使用し、車輪にはナイロンホイルウレタン車を使用しているので耐食性、耐水性に優れています。

構造は420Mと同じで取付部分がネジ式になっております。

旋回時・走行時に発生する騒音を軽減した「静」機構のキャスターです。 本体旋回部と車輪軸受部にラジアルボールベアリング使用。 車輪は樹脂製ホイールカバー付。

双輪であるため、差動回転を行い、高い旋回能力を発揮します。特に狭い所での旋回性は抜群です。 双輪であるため、耐久性を保持したままで車輪径を小さくすることができます。特に低床が要求される製品にはスペースの有効活用が最大に活かされます。 耐油性、耐摩耗性に優れています。また弾性を持っているため、クッション性を要求される場合や走行音、床面への損傷、汚れなどを心配される場合にも最適です。 プレートの取付けのわずらわしさを解消した仮締め不要のプレートを採用しています。取付けスピードアップコストダウンが可能です。

凹凸路面での振動や衝撃を吸収すると同時に騒音を軽減! 旋回時、車輪回転時の音の発生低減。 本体旋回部と車輪軸受け部にラジアルボールベアリング採用。 内蔵スプリングの違いにより設定荷重が変わり使用範囲が幅広くなります。 設定荷重は、振動に対する緩衝効果が最も得られる荷重を示しています。

凸凹路面での振動や衝撃を吸収すると同時に騒音を軽減振動走行や衝撃をきらう精密機器や部品の搬送及び医療機器や半導体関連施設での使用に適しています。耐摩耗性能や引裂強度に優れ、導電ウレタン(電気抵抗値：1×104Ω以下)の使用により静電気障害や塵埃の吸着を防止できます。

主に屋内運搬用として広く使用されております。

大型キャスターとして代表的で重量物運搬用、その他一般産業用として数多く使用されています。自在車と固定車の切り替えがワンタッチで行えます。

代表的な大型キャスターで各工場、事務所に最も多く使用されてその品質は優秀、堅牢で重量物運搬用には最適なキャスターです。スチールボールが上下に段に組込まれていますので回転がよく荷重に対する抵抗力も非常に大です。取付高が同じ固定式420SR・420SRPと併用出来ます。

重量よりも容積の大きな物の運搬に最適です。取付高が同じ固定式420ER・415ERと併用できます。

工業用タイヤで高負荷や衝撃に耐える構造になっています

工業用タイヤで高負荷や衝撃に耐える構造になっています

車輪は圧縮したキャストナイロン製、耐摩耗性が高く、低騒音、耐衝撃性も高い。

車輪は圧縮したキャストナイロン製、耐摩耗性が高く、低騒音、耐衝撃性も高い。

車輪は特別なブリックルのリム構造で、大きな衝撃や負荷には強い。但し、オイルには弱い。

車輪は圧縮したキャストナイロン製、耐摩耗性が高く、低騒音、耐衝撃性も高い。

重量よりも容積の大きな物の運搬に最適です。 取付高が同じ固定式420ER・415ERと併用できます。