10ページ目: 空圧補器

配管途中にフィルタ感覚で接続可能。冷凍式以上の乾燥空気が得られます。 除去された水分は、水蒸気として装置外へ排出。 中空糸膜式エアドライヤ。 パージ空気量が多い場合、調整可能。(3段階調整)

配管途中の流路切換用バルブです。 多様な箇所での取付ができ、横連結も可能です。

吸水率が低く、耐水性、寸法安定性に優れています。 耐摩耗、耐屈曲疲労に優れています。 耐寒性、耐候性に優れています。

流体を一方向に流す逆止弁です。 クイック継手内蔵により取り付けが簡単です。コンパクト配管に最適です。

ドレンの排出を自動的に行い、エア機器の故障を未然に防ぎます。 排出作動部にドレンが進入しないため故障が少ないです。 メンテナンスは時々手動バルブを開くだけで簡単です。 コンプレッサー、レシーバータンク、アフタークーラー、エアドライヤー配管の末端などのドレンを継続的に除去できます。

フィルタ付レギュレータ、ルブリケータ機能を専用アタッチメントで接続したモジュラタイプのユニットです。 金属ボトルを標準装備。 圧力計、ブラケットを標準装備しています。

このアクチュエーターは、基本バルブと組み合わせて、エアパイロットバルブを構成するものです。

電気スイッチ形アクチュエータです。各種の基本バルブと組み合わせて使います。 パネルにアクチュエータを取り付ける穴はすべてΦ30です。 セレクト形は、付属しているロックワッシャでバルブの取付位置を調節してください。

このアクチュエータは、0.27MPa以上のエアパイロットを受けたときに直ちに作動し、そのままパイロット圧があっても、約0.5秒後に復帰する特殊な機能を持っています。 保持形バルブ(4PP)と組み合わせれば、エアパイロットが片側にあってもバルブを元の位置に復帰させることができます。 主にワンショット回路などに使用され、このアクチュエータを使うことによって回路をシンプルにすることができます。 エアパイロットは、流量に余裕を持って与えてください。徐々に加圧する使い方はできません。

コンパクトなオートドレン内蔵型 2段式フィルター(ステンレスとコットン)とチャンバーの3段方式で水滴ゼロ・油滴(99%)を安定除去し、乾燥空気に変えます。 コットンフィルターの交換により常にクリーンなエアーが得られます。(圧縮空気の状態によって交換時間が異なります。ステンレスフィルターは交換不要) ドレンが一定量溜まるとフロートが上昇しバルブを開き、自動的にドレンが排出される、オートドレン方式採用。また、スクリーンでオートドレン内部を保護している為従来のオートドレンのような作動不良はきわめてまれです。ピーコックは寒冷地での凍結防止のため作業終了内部のドレンを抜くために使用します。

圧縮空気は特殊形状のステンレスフィルターを通過する際、豆粒大の水滴となり、下部のハニカムを通り他の水滴と結合してチャンバーの底を流れ、ウィープバルブより排出。ハニカムの作用とチャンバーによって圧縮空気のスピードが減少する事により、分離が非常に効率よく行われます。これにより、約95%以上の水滴が除去されます。

レギュレータを取り付けるためのブラケットです。SMC社AW40シリーズなどに対応しています。

レギュレータを取り付けるためのブラケットです。SMC社AW30シリーズなどに対応しています。

コンプレッサーエアーの水・油・オイルミストを99.99%除去。0.01μm以上のの固形粒子を除去。1台で3台分のフィルター機能を搭載した独自構想。圧力損失の少ない省エネフィルター。工場内にマッチするホワイト仕様。