25ページ目: 自動車用オイル・ケミカル

「EVパネルボンド60」は金属パネルを接着するための新世代2液型高性能ウレタンボンドです。自動車業界向けに開発された従来の溶接に代わるこのボンドは、金属パネルの接着を容易にします。様々な素材を接着することができるので、鋼板同士はもちろん異種素材接合にも最適です。■スペック 可使時間：60分 乾燥時間：自然乾燥(20℃以上)8時間、強制乾燥(60～70℃)30分+放冷60分 対応鋼板：鋼板、PP、CFPR、FRP、CNF、SMC、アルミ、木材、石材、グラスファイバー、ステンレスなど

安全で快適なドライブのための高品質AT/CVTフルード

一斗缶やペール缶入りの塗料、シンナーやオイルなどの小分けが楽にできるスイング式のスタンドです。

エンジン内部のクリーンアップ、噴射ノズル・バルブのカーボン除去効果で燃焼効率を改善します。

2年以上使用したクーラント液の防錆効果が復活します。消泡性が向上しオーバーヒートを予防します。オールラジエータータイプなのでほとんどの車に使用できます。

改良されたフォーミュラは、今日の複雑なコンピューター化された燃料噴射吸気コンポーネントを迅速かつ安全に洗浄、潤滑、保護します。 ハードスタート、躊躇、応答性、ラフアイドリングを改善します。 触媒コンバーターと酸素センサーで安全に使用できます。

定期的な燃料システムのメンテナンスを受けていない車両用に配合されています。 H.E.S.T.を使用 吸気バルブ、燃料インジェクター、キャブレター、および燃焼室のワンタンククリーンアップを最大化する強力な洗剤。 燃料システム全体のガム、ワニス、カーボン堆積物を溶解し、失われたパワーとピークパフォーマンスを回復します。 始動性、運転性、燃費、インジェクターの寿命を改善します。 触媒コンバーターと酸素センサーセーフ。

フロントガラス 飛び石 リペア リペアキット DIY 窓 車 ガラス キズ ひび 補修 修復 修理 キット UV硬化

特徴 ●銀イオン -酸化作用でカビやタバコの嫌な臭いの元を殺菌消臭効果 ●光 触 媒 - 太陽光によってホルムアルデヒド臭など周囲にある臭いの元を酸化分解して消臭

初期導入時のレジン液です。9灯LED(紫外線)で車の外側から約5分間で硬化します。アクリル酸フリーで安全な紫外線硬化型樹脂です。365～400mmの波長で硬化するよう設計されています。

本品は油圧ユニット、エンジン、トランスミッション、パワーステアリングなど1種類で全てのオイルシステムに使用可能な蛍光剤入り・漏れ止め・潤滑向上剤です。オイル漏れの問題を解決、または漏れの可能性を防ぐための予防メンテナンスとしても使用可能です。OSRDは、摩耗や経年劣化によるシールとガスケットを再生することで、エンジンの圧縮を向上させながら、排気煙とオイル消費を削減し、潤滑性を向上させ、スムーズで静かなエンジン走行を可能にします。他の漏れ止め剤では不可能とされる、クランクシャフトのリアシールにも効果があります。固形物は一切含まれておらず、フィルターを詰まらせたり、酸素センサーや触媒コンバーターを傷つけません。配合されている蛍光剤は、普段は発光しませんが、別売のUVランプを照射すると反応発光し問題個所を特定することができます。

冷媒と相溶性が高く、コンプレッサーしゅう動部の焼き付きから守ります。短時間での温度変化が大きな冷凍機での使用に適したオイルです。冷媒を選びませんので、カーエアコンのレトロフィットに最適です。R134a、R404Aにも適しております。電動コンプレッサーを採用しているハイブリット、電気自動車にも使用できます。

オイル交換時の情報を記入するリアルカーボン製のプレートです。鉛筆で記入すると消しゴムで消せるので何度でも書き換えることができます。

エスパーロングライフクーラントは防食・防錆性に優れたJIS規格適合品です。凍結防止性能も高いオールシーズンタイプの製品です。

ガソリン等の吸い上げが簡単です。ホース付

補充用保水研磨スポンジのセットです。

車検やオイル交換などにご使用いただきやすいメンテナンスパック。エンジントリートメント(RP-61002)とインジェクターシール(RP-61701)の2本構成により、定期的な使用により予備整備や過走行車の機能回復などの用途としてご使用いただけます。自動車、大型車、二輪車、建機、農機、船舶のほとんどにご使用いただけるオールマイティ性を兼ねそろえています。

簡易にワンタッチで脱着可能です。油こぼれがなく給油が簡易にできます。繰り返し利用可能です。蛇口部は可動式で油ダレがありません。一斗缶18L、ペール缶18Lと20L用オイルコックです。

ネジ山のスペースを埋めることにより、振動・傷ついたネジ山・温度変化・溶剤の蒸発による漏れを防止する配管シール剤です。 油圧継手や空圧継手のシール、エアー配管、冷却水路、燃料系の継手部、パワーステアリング継手、送信センサー継手、ブレーキ継手、シールテープの代替・テフロンを含む。 OEM仕様・認定

簡単作業でクーラントの性能を復活! 劣化したクーラント防錆性能を強化し、金属部品、ゴム部品を保護します。 劣化した消泡性能を強化し、クーラントの冷却効率を向上させます。 ラジエターキャップ、リザーバータンクより添加するだけで効果を発揮するため、 作業が簡単で手間がかかりません。 液色は薄黄色のため、他の液色クーラントに使用しても濁りません。 長寿命型ハイパークーラントにも使用が可能です。

HFO-1234yf用 ガス缶用 虫バルブ付

HFO-1234yf専用 ガス缶用 虫バルブ付 PKYFプラグのみ

HFO-1234yf専用 虫バルブ付き

耐熱性。特殊塗料のため、ブレーキの熱で焼付けされ強固な皮膜を形成。 美しいツヤ。通常の耐熱塗料にくらべ、美しいツヤと仕上がり。 サビ防止効果バツグン。 作業はカンタン。1輪当り10～15分程度(キャリパー、ローター中心、外周を着色した場合)

J&Aのエンジンオイル「ROAD REV SPORTシリーズ」(SAE粘度0W-20)です。超低粘度ながら、化学合成油ならではの強力な油膜があらゆる運転状況下でエンジンを確実に保護します。高速連続走行にも余裕があります。優れた高温酸化安定性とせん断安定性能により、エンジン内部の高温やせん断による劣化を防ぎ、高い潤滑性能を長期間維持します。特殊な摩擦低減剤と低粘度技術により、エンジン各部の摩擦を低減し、最高の省燃費性能を実現します。デポジットやスラッジの生成を防止し、エンジンの寿命を延長します。優れた耐摩耗性を持ちつつ、省燃費性と走りの性能を両立させた次新世代のハイグレードオイルです。

J&Aのエンジンオイル「ROAD REV SPORTシリーズ」(SAE粘度5W-30)です。欧州自動車工業会ACEAのC3規格に準拠して製造されたDPF付きディーゼルエンジン、カソリンエンジン兼用するハイグレードオイルです。厳しい欧州の規格を基準にして有害物質の浄化性能はもちろんのこと、各部腐食防止作用ならびにDPFの目詰まり防止などディーゼルオイルに欠かせないスペックを維持したまま燃費向上と走りの性能を両立しています。エンジンにとって負荷のかかるターボ車や環境対応ディーゼルエンジンに幅広く適合します。

パーマシールドを塗布する事で、シール性が向上します。 粘度が低く、非常に薄くのばす事ができます。 硬化しません。長時間使用した後も組み付け部分を簡単に分解する事ができます。 適用温度範囲が-50℃～260℃と耐熱性に優れています。 ガソリン、各種オイル、LLCに対し優れたシール性を発揮します。 金属加工されたフランジ面に単独で使用したり、メタル、ペーパー成型ガスケットに薄く塗布して使用する用途に適します。

金属部品専用のネジゆるみ止め用嫌気性接着剤です。 締結後はネジの腐食を防止します。 高強度耐熱用で一般工具にて取り外しが不可です。 プラスチック材質には使用できません。

ブレーキのエアー抜きは 1人でする時代 計量法対応

非常に低いGWP(地球温暖化係数)のカーエアコン向けR134A代替冷媒です。

鏡のような光沢と高い防錆力を両立しています。下回りを美しくしっかり守ります。塩カル被害に対応です。アンダーコートの4倍の耐久力があります。屈曲性、密着性に優れ、塗膜の剥がれ、熱に対してのタレなどありません。

従来の塩害ガードではシャーシを着色するため、それを嫌う方でも素地の色のまま防錆処理を行うことができます。下地の色を活かして光沢仕上げが可能です。

吐出口外径寸法がΦ41のペール缶を横向けに倒し、口金にはめ込んで液体を取り出すコックです エア抜きチューブ付きなので缶に空気穴を開ける必要がありません

一斗缶(18L)用のスタンドです。 ハンドルを傾けるだけで注ぐことができ、小分け作業が楽にできます。

ルーフィング材の運搬、荷揚用バッグ。高い強度を誇ります。1000～1200サイズに対応。