36ページ目: 自動車用オイル・ケミカル

尿素水専用タンクになります。尿素水の小分けに便利です。

冷凍機油(適合車): PAG。対応冷媒種別: R1234yf、R-134a。コンプレッサー: 従来ベルト駆動。成分: ポリオキシプロピレングリコールジメチルエーテル 独自の合成製剤化最新技術「ダブルエンドキャップ」を採用し、高性能PAGオイル。 熱の安定性、化学 安定性、加水分解安定性を有し、スラッジや堆積物の生成を抑制。 高粘度指数(V1)によって、広範囲の高温下における耐摩擦性に極めて優れている。

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商品名:潤滑添加剤配合の11PAG蛍光剤100ml。特長:蛍光剤と紫外線ランプであらゆるリークを一目瞭然に検知できる画期的な商品です。強く発光する事によってスピーディーに漏れ箇所を特定できます。

商品名:カーエアコン用添加剤配合の12PAGコンプレッサーオイル500ml。特長:R134a、R1234yf兼用PAGカーエアコンオイル。熱の安定性、加水分解安定性を有しスラッジや堆積物の生成を抑制します。広範囲の高温下における耐摩耗性に優れています。

低圧専用使い捨てオイル注入キット。エアコンシステムに手軽にオイルやケミカル剤を注入できるキット。内容量は20ml、ケミカル剤など様々な用途で使用可能です。

商品名:カーエアコン用添加剤配合の11POEコンプレッサーオイル500ml。特長:R-1234yf、R134a冷媒ガス使用の車両に使用可(HV車、EV車、PHEV車)。電気絶縁性、耐摩耗性、加水分解性に優れています。コンプレッサーを清浄に保ち、デポジットを抑制します。コンプレッサーの性能及び部品の寿命を伸ばします。

初期導入時のレジン液です。9灯LED(紫外線)で車の外側から約5分間で硬化します。アクリル酸フリーで安全な紫外線硬化型樹脂です。365～400mmの波長で硬化するよう設計されています。

漏れ、にじみを短い時間でシャットアウト。ニューテックテクノロジーによってローフリクション・ハイトラクションを実現。さらにATFの漏れ、にじみを短い時間でシャットアウト。ATシステムのオイル漏れ。AT変速ショックの緩和抑制。ATフルードカップリングの伝達効率向上。メカニカルノイズの低減。フリクションロスの低減。NUTECテクノロジーから生まれたNC-60 AT Traction OIL SEALINGは、配合している高機能素材によってすばやくオイル漏れ・にじみを抑制します。更にベースオイルにはエステル100%の化学合成油をしようしていますので低フリクション化と高トラクション化及び高温安定性に優れが高機能AT添加剤です。

究極レインボーは非常に輝度が高く粒子の細かいホログラム顔料を使用しています。

本品は油圧ユニット、エンジン、トランスミッション、パワーステアリングなど1種類で全てのオイルシステムに使用可能な蛍光剤入り・漏れ止め・潤滑向上剤です。オイル漏れの問題を解決、または漏れの可能性を防ぐための予防メンテナンスとしても使用可能です。OSRDは、摩耗や経年劣化によるシールとガスケットを再生することで、エンジンの圧縮を向上させながら、排気煙とオイル消費を削減し、潤滑性を向上させ、スムーズで静かなエンジン走行を可能にします。他の漏れ止め剤では不可能とされる、クランクシャフトのリアシールにも効果があります。固形物は一切含まれておらず、フィルターを詰まらせたり、酸素センサーや触媒コンバーターを傷つけません。配合されている蛍光剤は、普段は発光しませんが、別売のUVランプを照射すると反応発光し問題個所を特定することができます。

お手持ちのペール缶が廃油タンクに!!オイルフィルターのオイル切りに便利!!

薄めずに使用出来るダイレクトタイプ。原液使用で凍結温度マイナス40℃。4年8万キロまで対応の長寿命タイプ。

JTC6720H 高圧カプラ用のOリング・Cリングのセットとなります。

JTC1105B・JTC1105BH・JTC1105A・JTC1105AH用

車検やオイル交換などにご使用いただきやすいメンテナンスパック。エンジントリートメント(RP-61002)とインジェクターシール(RP-61701)の2本構成により、定期的な使用により予備整備や過走行車の機能回復などの用途としてご使用いただけます。自動車、大型車、二輪車、建機、農機、船舶のほとんどにご使用いただけるオールマイティ性を兼ねそろえています。

インジェクターなどの燃料ラインのカーボンやワニスの汚れを除去します。黒煙予防、燃料ポンプやインジェクターの異音軽減、不安定なアイドリング、加速性能向上、燃費向上にも有効です。1万kmごとに数回使用すればさらに効果的です。ミシン目が入っており、そのままディスプレイとしてご利用頂けます。

ラストロックシステムのカートリッジに使用する専用ガンです。 樹脂製と金属製の2種類あり使用後の洗浄は不要です。 専用ガンはメーター付きで視認性の良い「ラストロックシステム専用ガン」と、軽量型でコストパフォーマンスの良い「ラストロックシステム専用ガン2」の2種類からお選びいただけます。 カートリッジに接続して使用する際、コンプレッサーが必要です。

カートリッジタイプとなったサビキラーシリーズです。 車両の下廻りなどカップガンなどは使用しなくても簡単にスプレーができ、使用後はガンの清掃が不要です。

水や飲料水を小分けするときに便利です。

フォークリフトに適合していますので、移動に便利です。 漏洩防止と環境汚染防止に適したドラム缶スピルパレット

赤外線センサ方式の採用で誤反応を抑え的確な漏洩場所の判断が可能に!!

300V COMPETITIONは殆どのエンジンタイプに適しており、ラリーやサーキット走行等を行う車両に特に推奨されます。 【300V AUTOシリーズの製品詳細】 エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core(R) テクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上を実現と可動部品の優れたエンジン保護性能を発揮。 小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。 4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。 SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。) 化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト(CFP)。

大型ホイールベアリングで使用される過程では、長期間せん断力を受けます。 このようなせん断力を受けても 軟化漏洩することがなく、長期にわたって安全に使用することができます。 増ちょう剤としてリチウム石けん、基油として高度精製鉱油を用いており、高温の潤滑箇所でも使用可能です。 優れた酸化安定性を有しており、使用中の酸化劣化が少なく、長期にわたってグリース性能を維持します。 水が混入した場合でも軟化、流失しにくく、優れた耐水性を有しています。 最適なさび止め剤の配合により耐腐食性に優れており、湿度の高い使用条件でも錆の発生を防止します。

独自の合成製剤化最新技術「ダブルエンドキャップ」を採用し、高性能PAGオイル。 熱の安定性、化学 安定性、加水分解安定性を有し、スラッジや堆積物の生成を抑制。 高粘度指数(V1)によって、広範囲の高温下における耐摩擦性に極めて優れている。

ペンギンパネルボンド専用の2液混合型ミキシングノズルです。

R1234yf蛍光剤入りエアゾール缶です。 PAGオイル専用です。 1本で冷凍機油量約150mLまで対応します。

空気圧ホース(全長：400mm)付 オイル交換やガソリンの吸い上げに最適です。

ゴムスポイトのいらないピペットです。 ポリエチレン製

O2センサー使用可、低臭気、非腐食性。 抜群の耐油性と柔軟性を備えています。

スレッドシーラントは、テフロンテープに変わる一液無溶剤タイプのシール剤です。 金属間の隙間に入り空気が遮断されると室温にて硬化が始まり、強靭な膜を作り、すばらしいシール性を発揮します。

新開発の垂れ落ちないので使いやすいジェル状ネジロック。 容器下のダイヤルで使いたい量が簡単に調整可能。 多すぎた時は反対にダイヤルを回せば元に戻すこともできます。 高強度で一般工具にて取り外し不可です。 プラスチック材質には使用できません。 完全硬化時間24時間。 ※一般に室温(20℃～25℃)にて5～15分で固着し、1～3時間以内に実用強度に達します。

摩耗を低減し被膜を形成する、新車時に最も適した添加剤。ローフリクションのフル・シンセティックエンジンオイルに添加した場合でさえ、35%以上の摩耗低減を実現。その性能は科学的に研究され、広範な分野の試験で実証されています。摩耗低減、エンジン耐久性向上、燃費向上、排気ガスの削減、エンジンパワーの向上、静寂性など、その効果は約50，000kmまで持続します。この製品自体の耐久性で、オイルの耐久性が50，000kmになるという事ではありません。金属表面を改質・改善し、機械的な摩耗と摩擦を低減 。スムーズなアクセルレスポンスの向上 。燃費向上とオイルの消費を削減 。すべてのガソリンおよびディーゼルエンジン用のオイル添加剤として使用可能 。ターボチャージャー・触媒コンバーター付き車両にも使用可能

摩耗と摩擦抵抗を低減させる、使用過程車に最も適した添加剤。セラテックに含まれる特殊なセラミック粒子が金属表面の細かい凹凸に吸着し、摩耗と摩擦抵抗(フリクションロス)を低減させます。また、化学反応による表面処理により、金属の接触面をより滑らかにします。この2つの要素により、静寂性向上、燃費向上、出力向上はもちろん、エンジンとトランスミッションの耐久性を大幅にアップさせ、その効果は約50，000kmまで持続します。この製品自体の耐久性で、オイルの耐久性が50，000kmになるという事ではありません。金属表面を化学的に滑性化し、マイクロセラミックによりコーティング 。エンジンレスポンスと操作性を向上 。温度依存をしない安定した性能を発揮、優れた耐熱性と極圧安定性でエンジンを保護 。マイクロセラミック粒子が細かく(<0.5μm) 微粒子フィルターにも使用可能 。表面処理効果は50，000 kmまで長期持続(オイルの耐久性が50，000kmになるということではありません)。ガソリン・ディーゼルを問わず、乗用車および商用車のエンジンはもちろん、自動車以外のエンジン、コンプレッサー、ポンプ、マニュアルトランスミッションの潤滑油に使用可能 。ターボチャージャー・触媒コンバーター・DPF付き車両にも使用可能

トタル・ルブリカンツの高性能なトタルとエルフ・ブランド製品のラインナップは、どのような乗用車にも、最適な製品を提供します。 フリクションを極限まで減らした、超ローフリクションオイル。 最新の欧州環境基準ユーロ6適合車に対応する優れた環境性能 新開発添加剤により、高いエンジン保護性能を発揮 優れた流動性により、ハイブリッド車やアイドリングストップ車のエンジン再スタート時の摩耗を防止 最新技術を投入した最先端のLow SAPS(低灰分、リン、硫黄)オイルで、触媒への影響が極めて少なく、排気ガスをクリーンに保つ環境に配慮した設計。

刷毛や吹き付けで塗装し乾燥させることによって強い皮膜を作り製品を錆や傷から守ります。 可剥性タイプでスプレー塗布が可能です。

非常に低いGWP(地球温暖化係数)のカーエアコン向けR134A代替冷媒です。