2ページ目: シャーシー塗装剤

有害な溶剤が少ない上塗り可能な防錆アンダーボディーシール (油性)。優れた防錆力と定着性を持ち、乾燥後も摩耗に強く弾力性を保ちます。従来よりも強化した塗膜で飛び石、跳ね水、塩害、摩擦に対する耐性が向上。優れた吸音防振効果も発揮。トルエン、メタノール、キシレンを含まず、酢酸エチルも5%未満のため安全性が向上し、ニオイも軽減。噴き付け時の液剤の飛沫が少なく、施工後1～2時間(気温湿度により変化)で2度塗りができ、市販塗料での上塗りも可能。1液性2液性を問わず、油性水性塗料のどちらでも上塗り可能。耐熱温度:-20℃～+80℃。通知。使用前には容器をよく振って下さい。専用ガンは必ず定格エアー圧で使用して下さい。凍結注意! 製品を凍結させた場合、解凍しても製品本来の性能を発揮しませんのでご注意ください。マフラー等の高温になる箇所やエンジン、ギア、ブレーキシステム、ボールジョイントなどの可動部には使用しないでください。保護マスクを着用し、換気の良い場所で使用して下さい。本製品はシンナー、水、その他の塗料と混ぜることはできません。

特定化学物質障害予防規則8特化則)非該当になりました。塗膜が厚く、ゴム弾性を持ち優れた密着性があります。車の下回りを塩カルによる錆や石ハネによる塗膜剥がれから守ります。従来のワックスタイプと違いベタつきがありません。中性塩水噴霧試験1000時間の耐久性(塗布膜厚200μm以上)

融雪剤(塩化カルシウム等)による錆を防ぎ、石はねや泥はねから車体を保護します。密着性の良い特殊合成樹脂を配合し高い防錆力を発揮します。チキソトロピック粘性により、厚塗りが出来ます。新車専用。

腐食や融雪剤に対する防錆、長期間にわたる伸縮性の維持。 車両アンダーボディのタッチアップ作業に最適。

有機溶剤中毒予防規則適用外の水性防錆塗装剤で密着性、防錆性に優れ、車検、整備、補修などに安心してご使用になれます。

融雪剤(塩化カルシウム等)による錆を防ぎ、石はねや泥はねから車体を保護します。密着性の良い特殊合成樹脂を配合し高い防錆力を発揮します。チキソトロピック粘性により、厚塗りが出来ます。

従来の塩害ガードではシャーシを着色するため、それを嫌う方でも素地の色のまま防錆処理を行うことができます。下地の色を活かして光沢仕上げが可能です。

耐熱性(+200℃)と優れた防錆性能を兼ね揃えた、油性下廻り保護透明ドライワックス。従来の下廻り防錆剤に比べ耐熱温度が向上、また薄い塗膜で優れた防錆効果を発揮します。速乾性且つ薄い塗膜で防錆効果が得られるため施工時の使用量が少なく、作業時間も短縮できる経済的なドライワックスです。ほぼ透明に仕上がるため施工箇所の印象を変える事無く、車体を強力に錆から守ります。ワックス系でありながら乾燥硬化する為、砂やゴミの付着がなく、部品を錆から強力に保護します。耐熱温度+200℃ : エンジンルーム内の防錆にも使用が可能です。透明なためネームタグに影響を与えません。上塗り(塗装)不可。通知。使用前には容器をよく振って下さい。専用ガンは必ず定格エアー圧で使用して下さい。本製品はシンナー、水、塗料、その他と混ぜることはできません。非常に高温となるエキゾーストやマフラー、ブレーキ廻り、ドライブシャフト等の可動部、各種ヒンジ、スプリングには使用しないで下さい。上塗り(塗装)は出来ません。保護マスクを着用し、換気の良い場所で使用して下さい。

防錆性、光沢に優れ、有機則の適用をうけず、人体に影響がありません。 総合的なバランスに優れ防錆塗装剤のベーシックタイプです。

防錆性、光沢に優れ、有機則の適用をうけず、人体に影響がありません。 総合的なバランスに優れ防錆塗装剤のベーシックタイプです。

環境に配慮し、特化則の石油系溶剤を含有しない。錆抑制剤配合で非常に優れた防さび性能。融雪剤、塩分、弱酸性に対して耐性がある。厚塗りできて表面の凹凸を作りやすい。

環境負荷の少ない水性タイプ。 クリヤー(透明)タイプで新車の足回りやアルミの足廻り部品に最適。 防錆性が高く、シャーシーの美感を保ちます。 黒色塗料を含まないため、床等、工場内を汚すことなく作業が可能です。 有機溶剤中毒予防規則適応外で、悪臭が少ないため、作業者への負担が軽減されます。

無溶剤のアンダーコート。シンナー系の溶剤を含んでいない為、安全に施工ができます。 錆抑制剤(ラストインヒビター)の配合により、錆の発生及び進行を強力に抑制します。 常に軟質の防錆被膜を形成し、新車はもちろんのこと、すでに錆の発生した中古車にも大きな効果を発揮します。

施工塗布後は、光沢のある無色透明な仕上がりとなります。 新車の床下及びアルミ部品の足回り部品を錆から防ぎ、また腐食部位の促進を抑制します。 シャーシ塗装剤や防錆ワックスが塗布禁止となっているハブ回りやマフラーにも施工できます。 積雪地域、潮風、海塩粒子影響地域での塩害防止に有効です。 下回り圧水洗車後、水切りや拭き取りなしで濡れた状態でも施工ができます。 耐久性能1年。使用量は車種によって異なります。

水性タイプ、有機則やPRTRに非該当です。油性タイプと同じく、塗膜に厚く、ゴム弾性を持ち合わせた密着性があります。塩水噴霧試験500時間以上合格です(塗布膜厚200μm以上)。

無溶剤のアンダーコート。シンナー系の溶剤を含んでいない為、安全に施工ができます。 錆抑制剤(ラストインヒビター)の配合により、錆の発生及び進行を強力に抑制します。 常に軟質の防錆被膜を形成し、新車はもちろんのこと、すでに錆の発生した中古車にも大きな効果を発揮します。

高浸透性優れた廃水処理性の高い車体用防錆ワックスです。 ドア、フードの内面やサイドシル内の袋構造部位や床下の合せ面等に幅広く活用できるワックスです。 「ボディ床下コート」との組合せで、より高い防錆効果があります。 600mmノズル付。

乾燥性・コストパフォーマンスに優れています。寒冷地や冬期のご使用におすすめです。

防錆性、光沢に優れ、有機則の適用をうけず、人体に影響がありません。 総合的なバランスに優れ防錆塗装剤のベーシックタイプです。

速乾で作業性抜群の防錆剤

車両の下廻りをサビからガードする透明コーティング剤。簡単施工で引渡しがスムーズ。無色透明な仕上りでマスキング不要。下廻り全体・マフラーにも使用可能。融雪剤・潮風・台風による塩害対策として最適。

サビだけに反応して、化学的に安定した黒サビを形成します。塩害ガード施工に適した下地を形成します。塗布後1時間で施工作業が可能です。変換した黒サビ面の塩水噴霧試験時間、48時間以上をクリアーしています。

有機溶剤中毒予防規則適用外の水性防錆塗装剤で密着性、防錆 420ml性に優れ、車検、整備、補修などに安心してご使用になれます。

エアーガンを利用した画期的提案。

防錆性、光沢に優れ、有機則の適用をうけず、人体に影響がありません。 総合的なバランスに優れ防錆塗装剤のベーシックタイプです。

水溶性のシャーシ塗装剤です。 引火性や悪臭のない無公害塗装剤です。

内容液や水溶性の塗装剤ですので作業性にすぐれ簡単に使用できます。 安全性の高い水溶性シャーシ用防錆塗装剤で、有機溶剤中毒予防規則の適用を受けません。

吸い上げ管が太く高粘度液でも使用できる。 冬場の粘度が上がる時期に最適。 吸い上げ管が外れ洗浄しやすい。 先端ノズルで肌調整可能。

広範囲な下地に対しての接着性、耐磨耗性において非常に優れております。塗装の上塗り可能。 使用分野は自動車産業、鉄道関連、ハウストレーラーの建造、自動車修理工場、ボディリペアショップなど。

融雪剤(塩化カルシウム等)による錆を防ぎ、石はねや泥はねから車体を保護します。密着性の良い特殊合成樹脂を配合し高い防錆力を発揮します。塩水噴霧試験500時間以上合格。水性で有機則クリア。

弱アルカリ水溶性植物エステル基材の汚れ落とし。 油汚れの程度により、水で希釈して使用することが出来、生分解性物質で、さらに無溶剤の為、環境に優しく、水で簡単に洗い落とすことが可能。 環境に優しく水で簡単に洗い流せる油等の汚れ落としです。水性(1100)、無溶剤(300、700)の除去

半透明タイプのアンダーコート。耐熱 200℃でエンジンルームの防錆剤としても使用可。 完全乾燥タイプでほこりなどが付着しにくい。 高密着性、耐酸、耐アルカル特性。

無色透明なのでシャシーの下地を生かし、工場内を汚すことなく作業ができます。 有機則の影響を受けない塗料ですので安心してお使いいただけます。

防錆性、密着性に優れ約-10℃まで凍結しません。 有機則の規制を受けないため安心してお使いいただける塗料です。

水性タイプに比べて乾燥が早いのが特長。また、約マイナス50℃まで凍結しません。 雨の日や寒い日にまたは、寒冷地用として最適のタイプです。 有機則の適用となりますので、ご使用にあたり作業環境などの注意が必要です。

柔軟性に富む塗膜を形成し、素材を砂、石等による損傷から保護します。 エアゾールタイプなので、自動車のフロントスカート、シャーシ、ホイールハウス、ロッカーパネル等への作業が簡単で、乾燥も早く、耐水性、防食性に優れています。