ブレーキパッド・足回り部品 :「ハイエース」の検索結果
ブレーキとは、クルマを安全に走行、停止させるための部品です。大きく分けてディスクブレーキとドラムブレーキがあり、クルマの大きさやタイプにより異なります。ブレーキパッドやブレーキシューは消耗品のため、走行距離や残量によって早目の交換が必要。「キーキー」と音が出始めたら要注意です。素材にはノンアスベスト材、セミメタリック材、カーボンメタリック材、メタリック材の4種類があり、それぞれ長所、短所があります。また、ゴム製のシール部やシリンダーカップなども定期的な交換が必要です。
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商品豆知識
適合メーカーTOYOTA
主な適合純正品番31210-22050・31210-35172・V9116-1053・31210-35170・31210-16160・31210-35150・31210-60140・31210-35160・31210-35171
1個
¥8,998
税込¥9,898
3日以内出荷
適合メーカーTOYOTA
主な適合純正品番31250-60251・31250-37231・31250-37230・31250-36291・31250-36290・31250-36292・V9115-1063・31250-60250・31250-36293・31250-60252
1個
¥12,980
税込¥14,278
3日以内出荷
適合メーカーTOYOTA
主な適合純正品番31250-26171・31250-26240・31250-26170・31250-26241
1個
¥15,980
税込¥17,578
3日以内出荷
1個
¥14,980
税込¥16,478
3日以内出荷
国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。
材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。
※但し注文コード:01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。
用途国産車用ブレーキパッドの交換用として
石綿分析結果報告書(2.0MB)
こんなお得な商品も!

ブレーキパッド NAO材
モノタロウ
¥979~
税込¥1,077~
高い制動力と静粛性を備え、高次元でのトータルバランスを実現!
安全・快適性を追求したブレーキフィーリング!
こんなお得な商品も!

ブレーキパッド NAO材
モノタロウ
¥979~
税込¥1,077~
多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。
made in JAPAN!
1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。
ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。
ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。
寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。
用途交換用のタイロッドエンドブーツ(ダストカバ―ブーツ)として
材質CRゴム
こんなお得な商品も!

ブレーキパッド NAO材
モノタロウ
¥979~
税込¥1,077~
こんなお得な商品も!

ブレーキパッド NAO材
モノタロウ
¥979~
税込¥1,077~
自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。
こんなお得な商品も!

ブレーキパッド NAO材
モノタロウ
¥979~
税込¥1,077~
HITACHIブランドで新しいブレーキパッドが登場。HITACHIブランド製品なので安心の設計・品質。ジャダー・鳴きを抑えながら、制動能力を高めた一品です。
用途乗用車用ブレーキパッド
材料の開発から製造・品質管理・販売までを担う、摩擦材料専門メーカー。純正OEM供給も行っており安心してお使い頂けます。
新品シューに小型車用ブレーキライニングを接着アッセンブリしたもので、安全確実な制動効果をお約束致します。
昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です
こんなお得な商品も!

ブレーキパッド NAO材
モノタロウ
¥979~
税込¥1,077~
曙ブレーキ製ノンアスベストのブレーキパッドです。自動車メーカーへのOEM供給をはじめ、品質を追求したパッドです。
「クリップ」=使いまわしのシムではなく、シムも同時新品交換&グリス塗布(基本常識的な作業)で鳴きの原因となる可能性を激減させる。 多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。
昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です
ブレーキマスターシリンダーのオーバーホールキットです。
自動車のブレーキマスターシリンダー部のリペアキットです。
各自動車メーカーへのOEM供給をはじめとして言わずと知れたトップブランドの曙ブレーキから、ハーフタイプのブレーキシューが登場。
ブレーキ力を発生させるため回転する摺動面に摩擦材(パッド又はライニング)を強制的に圧着させ、摩擦力を利用して車両を減速、停止させます。
摩擦により発生する不具合(制動力の低下およびジャダー等)を防止するため、ブレーキローターの定期的な点検・交換が重要です。
こんなお得な商品も!

ブレーキパッド NAO材
モノタロウ
¥979~
税込¥1,077~
足回り部品の交換で安全性大幅アップ!!555に交換するとこんなに快適!!「メリット1、異音がなくなる」「メリット2、ハンドリングがよくなる」「メリット3、安定走行」「メリット4、安全走行」
用途ロア・サスペンションアームまたはナックルアームとスタビライザーをつなぐもの。車体が遠心力で揺れる、または旋回時や凹凸路面走行で車体が上下に左右交互に揺れる運動を抑える役目。
ブレーキパッド及びホイール当り面以外に防錆ペイント加工済。
装着後も外観を損なうことなく使用できます。
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