4ページ目: 自動車用研磨

マジック付

均質な高さを揃え、密集して配置することで、均質な研磨目(深いキズが入らないこと)と切れのよさを両立します。 新品パーツの電着、サフェーサー、旧塗膜の肌をしっかり落とすことができるため、塗装の仕上がり向上に貢献します。 125μm(ミクロン)の柔らかいウレタンフィルムに砥粒を深く埋め込み、強度の高いエポキシ系接着剤で固定しました。 基材が砥粒をしっかりと固定しているため、研磨の途中で砥粒がぐらつくことがなく、砥粒を最後まで使い切ることができます。 砥粒の高さを揃え、特殊な目詰まり防止(フリーカット)を塗布することで、目詰まりしにくい構造になっています。 クロスで拭くだけで簡単に目詰まりをとることができるため、エアブローの手間を省き、効率よく作業できます。

ワンタッチタイプのディスク用で、曲面及びライン研磨に使用する柔軟性のある中間パッドです。 3Mバックアップ パッド 9403 PAD用

トレカット4面カットを貼り付けて使用します。タレ・流れの除去に適した大きさの平面部研磨用。硬い特種ゴム製の為、平滑にカットできます。

3Mスキャロップパッドに貼り、手とぎで使用、または3Mぶつ取りサンダー3125で使用します。(水とぎ用)

マジック付/適応面の目安(細目～極細目) ワイドなバフ面へのなじみの良さによりすぐれた操作性とレベルの高い仕上りが得られます。

耐久性と柔軟性に優れた高品質なスポンジ素材パッド。波型のバフにより、滑らかな回転で使用時の発熱を抑えます。適度な硬さにより適材適所でご使用いただけ、より簡単に仕上げ作業性能を備えます。

機能性二重構造を備える事で面積の広い塗装面へのコシがある研磨作業から、ピラーや逆R部といったピンポイントへしなやかに当て込むことを容易にしました。研磨レンジは超微粒子で、濃色車の最終仕上げに最適な製品です。

ハード・目の粗さが中目・荒仕上用

スポンジ目が極細目で、最終仕上げポリッシングに最適です。 72mm径マジックパッドで使用できます。

ダブルアクションの振動キズを抑え、磨くことを追求した低重心設計ヘッド。

ロール状に巻かれ、ライナーのないのり付き研磨紙です。 必要なサイズにカットして使用できます。

取替えワンタッチのマジック式なので作業性抜群です。 目詰まり防止加工をしているので研磨が安定的に持続します(ロングライフ)。 仕上げ重視のためペーパー目がやさしいです。

ワンタッチ脱着式のマジック付ラバーパット。マジック付の各種研磨・研削用パーツを取り付けてご使用ください。

マジック付/適応面の目安(中目、細目～極細目) 適度な硬さによりすぐれた切削性を発揮します。

ベースのウレタン部分にオープンセル構造を採用した短毛ウールパッドです。天然の羊毛100%で切削力と安定した仕上がり目を両立しています。

BigFootシリーズのフォームバフにおいて最も汎用性が高く、様々な塗装タイプに対応し、効果的なスクラッチ除去と均一で光沢のある仕上りを実現します。RUPES D-A FINEポリッシングコンパウンドと組み合わせて使用することで、軽度から中度のスクラッチ除去や塗膜の微調整、初期研磨後の仕上げに対応します。

黄金塗膜VSは、塗りたて塗膜に使う為に製作した画期的な最終仕上げ剤です。 フッ素樹脂がオーロラマークを完全に除去し、光沢、深み、すかした艶も抜群で塗りたての輝きを長期間持続します。 淡色車は勿論、濃色車の仕上げ作業も短時間で完璧に仕上がります。 塗りたて塗膜以外にも素晴らしい効果を発揮します。 ノンシリコン。 ガンスプレー式なので作業性抜群! 黄金塗膜YP073に対し作業性よりコストを重視したタイプになります。

タテとヨコの凹凸の研磨面により均一な仕上がりになります。 コンパウンドの飛散も少なくスムーズに作業ができます。 水分の浸透による剥離を防ぐため、防水シートを挟んだ3層構造になっています。

磨きステップ2 (仕上げ) どのような色の塗装でも、高品質な仕上がりです。

液状。超微粒子コンパウンド。ノンシリコン、ノンワックス。

深いキズ取り～超鏡面仕上げまで 解砕型ワイドレンジコンパウンド(砕ける粒子の研磨システム) ノンシリコン・ノンワックス 乳化性

コシのあるスポンジとウール素材のフェース材を使用しているので肌落とし・調整用に適しています。

マジック付/適応面の目安(超微粒) バフ表面の凹凸加工は過度の発熱をおさえ、すぐれたふきとり性を発揮します。汚れは、温水で簡単に取り除くことができます。

バス・トラックのアルミホイール用に開発されたコンパウンド。アルミホイールに発生する白サビや小キズを取り除き、新品同様の輝きが復活します。

バルブコンパウンド・研磨材カーボンランダムGCを油で練ったものでバルブ・シャフトの研磨から錆落しまで、研磨、研削に用途の広いバルブコンパウンドです。カーボランダムGC(グリーンカーボランダム):GCは高いSiC純度を持つ緑色炭化ケイ素研磨剤です。バルブコンパウンド、カーボランダムです。

ベースのウレタン部分にオープンセル構造を採用した短毛ウールパッドです。天然の羊毛100%で切削力と安定した仕上がり目を両立しています。

サンクスの ”プロ用” ウレタンバフは高品質の日本製です ! 腕のいい職人(プロ)は言う。『特殊な形状も高価なものも必要ない。素材の良い普通のバフで充分だ』 現代の塗料・塗装環境・塗装技術は非常に高い水準にあり、更に高性能な研磨剤や艶出し剤、便利なゴミ取り・ブツ取り製品の充実でポリッシング作業が簡素になっています。この状況で特殊な形状や高価なバフが必要でしょうか? 放熱性に優れた素材でシンプルに作ったサンクスのバフを使ってみてください。あなたの腕ならきっと良い仕上がりが得られます。

優れた輝きと耐久性のある保護を1つにした2 in 1タイプです。RUPES社が開発・製造・パッケージングした独自の製法による最新のナノプロテクションを配合した高度なマイクロ研磨技術が特徴です。環境汚染物質などの外的要因に対して最大12か月続く耐久性の高い保護層を作成しつつ、さまざまな表面から小さな傷を取り除き容易なクリーニングを実現します。

ファイバーグラス、金属部分についた汚れ、錆等をきれいに落し、新艇時の光沢を取り戻す事ができます。 最終仕上げにはヤマハボートワックスの固形タイプ(90790-74054)または、液体タイプ(90790-74055)をお使い下さい。