7ページ目: 自動車用研磨

特殊ウレタン使用で、重量が従来の半分以下に。 外周部に3か所のクボミをつけ、バフの取り外しを容昜にし、バフは痛めません。

従来のサンドペーパーにない、キズをつけないキメの細かい仕上がりを実現した特殊製法の高級サンドペーパー。 #800と#1500の2種類をセットしています。

純毛バフに塗布して使用

ロール状に巻かれ、ライナーのないのり付き研磨紙です。必要なサイズにカットして使用できます。

平面と側面が使用でき、耐久性があります。研削力に優れ、均一な仕上がりが得られます。

高密度型でスポンジによるキズが付かない設計です。パット部分の接着は、回転中に剥離しない設計です。

適度な柔軟性がバフの性能を倍増します。別売のセパレートバフクッションパッド5743併用時には、セパレートタイプのバフも装着可能になります。

一発鏡面シリーズ最強の研磨力。深いキズ・ウォータースポットを除去するのに最適。キズ消し・下処理の作業時間を大幅短縮。塗装の硬い欧州車にできたキズも簡単に除去できます。高トルク型のポリッシャーとの相性も抜群です。

高品質な羊毛を採用。自動車の塗装面やガラス研磨作業に使えます。マジック式で取付方法も簡単。テーパー型で工具側の装着座面が150Φ、施工面は180Φです。装着技術によりシングルアクションのポリッシャーだけでなく、ダブルアクションやギアアクションでも使用可能です。

サビをグングン落とせる。消しゴムのようにこすって下さい。水と併せて使用すると効果的です。好きな形や大きさに切っても使えます。

キメが細かく柔らかいアタリのスポンジバフ。コンパウンドを吸い込みすぎず拭きあがりやすい設計になっています。

ポリッシュの研磨性を高めるように設計されたフォームパッドです。直径が125mmありますので、車体の小さな面積の箇所や曲線部分に効率良く施工できます。使いやすいベルクロバッキング。

染色しないことでコットンの素材をそのまま生かしたソフトタイプ。エンボス加工を施したコットンバフです。 研磨力を保ちつつ、摩擦熱を低減することが出来るため研磨傷の戻りを抑制します。

エアーバフクリーナー

特殊素材を使った網目状のサビ落としシート。 目詰まりしにくいメッシュタイプ。研磨成分が表裏に施してあるため両面使用可能。 紙製のサンドペーパーに比べて約10倍の耐久性。 空研ぎ・水研ぎ、どちらでも使用可能。

非常に高い密度と独自の化学処理を施した最高級のウール製。 ウールの高さを増やして、曲線要素のスムーズで簡単な作業を実現。 マジックテープのサイズは、簡単に装着できるようにバッキングプレートに完全に一致するように縮小されています。

丸みを帯びた形状は安全性を高め、正確な圧力分布を可能にします。 曲線要素のスムーズで簡単な作業のための高さを増加。 マジックテープのサイズは、簡単に装着できるようにバッキングプレートに完全に一致するように縮小されています。

丸みを帯びた形状は安全性を高め、正確な圧力分布を可能にします。 曲線要素のスムーズで簡単な作業のための高さを増加。 マジックテープのサイズは、簡単に装着できるようにバッキングプレートに完全に一致するように縮小されています。

パッドを円すい形状にしたことにより、正確な圧力分布が可能です。 特別にカットされたエッジは、パッドの損傷を排除します。また、パッドの抵抗をなくすために高さを減らしました。 パッド中央部分の穴は正確な取り付けを可能にし、パッドの中央部分の温度を下げます。

パッドを円すい形状にしたことにより、正確な圧力分布が可能です。 特別にカットされたエッジは、パッドの損傷を排除します。また、パッドの抵抗をなくすために高さを減らしました。 パッド中央部分の穴は正確な取り付けを可能にし、パッドの中央部分の温度を下げます。

パッドを円すい形状にしたことにより、正確な圧力分布が可能です。 特別にカットされたエッジは、パッドの損傷を排除します。また、パッドの抵抗をなくすために高さを減らしました。 パッド中央部分の穴は正確な取り付けを可能にし、パッドの中央部分の温度を下げます。

研磨力の高い硬めのスポンジパッド。♯2000程度の傷を除去します。

曲面に合わせてサンディング面がカーブするサンディングブロックです。 スプリングテンションが、サンディング面をフィットさせます。 プレートはペーパーの着脱が容易なベルクロタイプになっています。

従来製品に比べ、均質で密な研磨目を作ることができます また、ボディーの曲面や細かな隙間にフィットし、作業効率が向上します

砥粒の高さを揃え、密集して配置することで、深い傷が入らない均質な研磨目と切れのよさを両立しました 耐久性に優れるウレタンフィルムを基材とすることで、しなやかさ・丈夫さ・研磨持続性(もち)を兼ね備えています 特殊な目詰まり防止剤により目詰まりしにくく、目詰まりした際にもクロス等で簡単に拭き取ることができます

従来製品に比べ、均質で蜜な研磨目を作ることが出来ます。また、ボディーの曲面や細かな隙間にフィットし、作業効率が向上します。

極細目・超微粒子コンパウンド専用ウレタンバフです。 細かい発泡ウレタンを使用し、塗膜への磨き傷を残しません。

目消し・肌調整用の細目コンパウンド。 深いスクラッチを入れずに1200番～1500番程度のペーパー目を除去することができます。 ノンシリコン・ノンワックス仕様。 推奨バフ：ウールバフ

メッシュ構造なので、空研ぎ、水研ぎ問わず目詰まりしにくく、スムーズに作業できます。 番手の表示はもちろん色分けもされているので誤使用も未然に防げます。 耐久性に優れ、しかも両面使えますのでとっても経済的。

機械研ぎで実感できる圧倒的な「もちのよさ」 砥粒を基材に深く埋め込み、強度の高いエポキシ系接着剤で接着することでしっかりと固定しました。一定時間研磨した後も、砥粒が基材に対してぐらつくことがなく、しっかりと固定されているため、研磨面に対して効率的に力を伝えることができます。 足付けに最適な「こしのある柔らかさ」 125μm(ミクロン)のウレタンフィルムを採用し、足付け工程に最適な「こしのある柔らかさ」と高い耐久性を実現しました。

緩やかなカーブ面や平面などのサフェーサー研ぎやちょっとした引っかき傷などのパテ研ぎに。表面のホールパターンが研ぎ効率を30%アップ。水研ぎ、空研ぎ両方使用可能。

目消し・肌調整用のバフフェース材です。タオル地のため、高い研磨性を発揮します。フェース材のみを交換することが可能で、経済的です。

コンパウンド、油分分解成分を配合した脱脂、足付け剤です。 補修塗装時、ボカシ際の付着性をアップさせることができます。 フェザーエッジ部に旧塗膜との差異ができません。 塗膜の酸化皮膜、油脂分、汚れをラビングで簡単に除去できます。 塗膜の水アカ、ピッチの除去が出来ます。

ぶつ取り用に開発されたパッドです。適度な硬さと大きさでぶつ取り箇所を大きくしません。 3Mスキャロップディスク401Q、トライザクトディスク466LAを貼り付けて使用します。

業界初の仕上げ用コットンバフです。バフ目の除去スピードに優れています。ワイピング性に優れ、エンボス加工で研磨熱を削減します。デュポン・コンパウンドDPC-007との組み合わせで素晴らしい仕上りが得られます。

一枚のライナーにペーパーが2枚ついています。 開封テープを引っ張るだけで簡単に化粧箱からペーパーが取り出せます。

ペーパーがライナー(離型紙)から簡単にはがせます。 目詰まり防止加工をしているので研磨が安定的に持続します(ロングライフ)。 研削性があり金属素地、塗装面に威力を発揮します。